单向混杂纤维复合材料常规和疲劳性能研究

<正> 1 前言随着科学技术的发展,复合材料的应用越来越广泛。在复合材料的实际应用中,它不仅承受静载荷,疲劳载荷也不可避免,所以静强度与疲劳强度是产品设计的两个重要依据。混杂纤维复合材料是复合材料领域中的重要组成部分,它与单一复合材料相比具有     

工艺因素对金属封装外引线弯曲疲劳的影响

考察了金属封装外壳制造工艺对外引线弯曲疲劳的影响,发现电镀镍是导致外引线弯曲次数明显减少的最主要工艺步骤,且随镀镍层厚度的增加,弯曲次数减少。此外还讨论了外引线的氢含量和晶粒度对引线抗疲劳能力的影响。     

怎样合理安装冲压模具

对冲压模具的安装过程进行了分析,提出了在冲模安装过程中应注意或考虑的事项。     

重载齿轮齿面疲劳损坏及预防

点蚀和剥落是重载齿轮齿面疲劳损坏最普遍的形式.根据齿轮失效分析实例,对齿面初始点蚀、破坏性点蚀和齿面剥落等三种主要疲劳损坏的特征、发生部位及破损危害程度进行了分析研究,较系统地论述了齿轮接触疲劳破坏机理,影响因素及其产生原因,并对有关的齿面破坏提出了相应的预防措施.     

硅钢片模具设计及其线切割加工

论述了电磁铁铁芯 (硅钢片 )模具的设计要点及其线切割加工的技巧 ,提出了提高模具加工精度和使用寿命的有效措施。     

可靠性试验样本量和截尾时间的计算

可靠性寿命试验中，一般都因受到费用和时间的限制，因此要用截尾试验获得信息，再据此对其可靠性进行统计推断，用非参数估计的方法探讨了进行可靠性试验的样本量或截尾时间的估计方法。     

某型号前盖密封圈及壳体组件密封圈寿命研究

介绍了两种胶料的丁腈橡胶密封圈寿命研究和评估试验。试样为φ10×10小豆,其特性指标为残余变形量,将该试样在333K(60℃)、343K(70℃)、353K(80℃)、363K(90℃)及373K(100℃)五个温度下进行加速老化试验,同时,将装有上述两种密封圈的主阀在343K(70℃)下进行90天老化。根据试验结果估算了两种胶料在301K(28℃)和在323K(50℃)下的寿命,并推导出密封圈在规定使用条件下不同温度时的寿命方程。     

寿命谱仪能窗选择

近年来正电子湮没技术发展很快。它已经广泛地应用于各种领域中,在某些领域如金属及合金的研究中几乎成为一种常规的手段。 正电子湮没实验技术有三种主要的方法即寿命测量、能量的多普勒展宽测量、角关联测量。其中的寿命测量从概念上讲是比较直接的,但是从仪器设备和它的合理使用上讲,寿命测量是三个正电子方法中最为复杂的。 对于正电子寿命测量所使用的正电子寿命谱仪来说,谱仪的分辨率是最为重要的指     

X60管线钢疲劳特性的研究

利用2、4和14mm的X60钢紧凑拉伸试样进行同样应力水平、固定应力比（R＝0．1）的疲劳裂纹扩展试验，揭示出高韧性管道钢的疲劳裂纹扩展存在显著的厚度效应。由于应力水平低，相应的离面应力也低，不足以导致分层开裂，因此，裂纹端部的三维应力约束随厚度增加而增大。4mm试样的疲劳裂纹速率远高于2mm试样，但厚度再增大，裂纹扩展速率不再有显著变化。进一步对表面裂纹试样进行疲劳裂纹扩展试验，并用勾线法纪录裂纹扩展情况，利用穿透裂纹的da/dN-ΔK曲线预测表面裂纹扩展，用2mm厚试样的数据控制裂纹表面长度的扩展，用14mm厚试样的数据控制裂纹底部沿厚度方面的扩展，得到了与表面裂纹扩展实验吻合很好的预测结果。     

恒流量泵凸轮失效原因分析及改进

恒流量凸轮泵是胜利油田三次采油注聚合物的关键设备。但在该泵试用过程中发现，凸轮表面过旱地出现了点蚀、剥落等接触疲劳损伤。为分析凸轮失效原因，首先对在凸轮跟踪观察，记录并描述了凸轮表面疲劳失效的外观现象；然后对失效凸轮作硬度分析和金相分析，并在有限元计算的基础上，以剪应力与凸轮维氏硬度比值为依据，分析凸轮失效原因；最后对凸轮热处理方法进行了改进。