交流调速的应用

传动调速经过了机械调速、联轴节调速和电动机调速三个阶段。采用同步电动机变频调速代替直流电动机调速在传动调速史上展开了新的一页。     

复合笼条转子异步电动机的参数辨识

首先建立了复合笼条转子异步电动机的数学模型，然后利用推广的卡尔曼滤波法，将模型中转子电阻和漏感增广为状态变量，对其进行了辨识，利用辨识得到的参数对电机的起动过程进行了仿真，将复合笼条转子感应电机的转子参数及仿真结果与普通感应电动机进行比较，说明复合笼条转子异步电动机良好的起动性能。     

外置式永磁同步电动机永磁体涡流损耗现象及解决办法

1　引言近年来 ,由于高效、节能等方面的因素 ,各产业领域采用永磁同步电动机代替异步电动机 ,已成为一种趋势。永磁式同步电动机在转子结构上分为两类 :一种是将永磁体埋设于转子内部 ,即所谓内置式 (IPM) ;另一种是将永磁体嵌于转子表面 ,称之为外置式 (SPM)。外置式同步电动机 ,由于转子表面设置永磁体 ,电感变小 ,可以得到迅捷的电流响应。另外 ,因为不产生磁阻转矩 ,转矩呈现良好的线形 ,因而适用于要求高速响应的随动系统。目前 ,在日本电车上普遍采用外置式筒状永磁同步电动机 ,转子上采用的永磁体多为钕铁硼 (NdFeB)等高能量稀…     

交流异步电动机起动调速节能保护控制综述

对交流异步电动机的软起动、节能运行和综合保护等问题作了全面的分析研究,指出了电动机在不同运行方式下的节能控制对策,及各种控制方案的优缺点,最后提出一种治本的VV-VF综合控制方案。     

用一个单位圆来预测感应电动机的性能

这篇章描述了一种可用于预测在一系列运行条件下感应电机的性能特性的图解方法。如果给定了这种要被分析的方法的单元值和空载转速，然后只要知道了相电流的幅值或电机的旋转速度，我们就可以用最小的计算复杂性轻易的判定其它运行特性。     

全封闭风扇冷却逆变器馈电电动机中最高转子温度的评价

用户必须拥有关于在“正常运行工况”下最高电动机转子表面温度的数据，以便在危险等级1，类别2的地区内安全地使用逆变器馈电的感应电动机。转子表面温度数据是为在各种逆变器装置和运行工况下的TEFC(全封闭风扇冷却)化工用感应电动机而提出的。对于逆变器馈电感应电动机，一个“正常运行工况”的推荐定义被提出，以供工业上的考虑。     

恒转矩负载感应电动机短时停电及其自启动

针对感应电动机在短时停电时有可能不能自启动的情况，根据感应电动机在系统短时停电时的运行状态，分析了感应电动机自启动需具备的条件，以及与继电保护的配合，并分析了电动机的分批启动原则和容量的确定。     

直流电动机调速系统模糊控制的仿真

针对直流电动机调速系统的非线性和结构参数易变化等特点，本文设计了模糊控制器，建立了转速环为模糊控制的双闭环调速系统，为了验证模糊控制器的控制效果，本文对直流电动机的参数变化，负载突变等不同情况进行了仿真研究，并将仿真结果与常规PID控制进行比较，结果表明，模糊控制器在电机参数变化或负载突变时具有较好的控制性能。     

单相电容异步电动机瞬间断电重合闸的仿真分析

根据单相电容异步电动机在d-p静止坐标系下的状态方程，通过实例对瞬时电压骤降引起的单相电容异步电动机瞬间断电又重新合闸的瞬态运行过程进行了计算机仿真，并对仿真结果进行分析。     

电动汽车用永磁同步电动机场路结合设计计算

本文针对电动汽车驱动的特点，对永磁同步电动机的设计计算进行了研究，提出永磁同步电动机的场路结合设计计算方法。设计计算结果同试验结果的对比表明，本文提出的场路结合计算方法具有较高的计算精度。