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基于新颖曲面测量技术下的自由曲面建模方法 总被引:3,自引:0,他引:3
基于一种新颖曲面测量技术的研究, 提出了一种利用NURBS技术进行复杂自由曲面建模的新方法, 该方法充分利用了测量出的丰富表面信息, 并在建模时可以计算出各测量点的权重, 从而使NURBS方法的优点得到了充分发挥 相似文献
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针对基于以太网的工业测控系统时钟同步,探讨了低同步代价下实现较高同步准确度的问题.提出一定同步准确度下具有漂移补偿的远端时钟读取(RCR)时钟同步模型,它具有提高每一次同步准确度、简化远端时钟读取成功判断的特点,可降低整个系统同步的计算量.通过给出集成时间戳报文的数字锁相环漂移补偿,实现了一定同步准确度下具有漂移补偿的RCR时钟模型的同步架构及仿真.结果表明,该模型可将目前常见的基于报文传输延迟测算的时钟同步方法NTP的准确度至少提高一个数量级. 相似文献
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变送器独立接口(TII)协议有不同的应用方法且存在实施差异,需要对其进行建模、分析和验证.文中针对不同通道类型,建立层次化的TII协议有色Petri网(CPN)模型;采用数据传输平均延时、通道利用率、数据传输速率、数据帧丢失率作为性能评价指标,借助CPN Tools仿真软件对模型进行了性能分析;讨论了接口速率、采样速率比、采样数据长度、缓存队列长度等接口参数对性能指标的影响,提出了可控连续采样、增加通道数据长度、虚拟多通道、后进先出缓存及先进先出丢包等提高模型性能的方法与措施.该模型的实际应用表明,当STIM的通道类型为带缓存数据序列型时,数据帧丢失率为0,数据传输速率为1500B/s,数据传输平均延时为0.21ms. 相似文献
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一种基于车牌特征信息的车牌识别方法 总被引:18,自引:3,他引:18
提出一种基于车牌特征信息分析的车牌识别方法,它充分利用车牌定位和字符分割过程中得到的信息对车牌识别过程进行反馈,将二值化、车牌定位和字符分割紧密结合,注重车牌与车辆背景图像分离特征,以连通域分析为字符分割特点,结合局部二值化算法,提高正确率。实际应用结果表明,本方法具有很强的环境适应性和鲁棒性。 相似文献
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讨论了基于信息熵概念的误差理论特点,总结了精度理论研究现状和成果,通过分析实例建立了基于熵概念的测控系统精度评价指标体系,为误差溯源、误差校正、优化系统结构等提供依据。 相似文献
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非对称巨磁阻抗效应具有高灵敏度的磁场响应。对于具有内部非晶软磁层和表面结晶层的带材,其非对称巨磁阻抗效应的传感建模是个复杂问题。本文针对这一问题,采用有效偏置场描述表层和内层之间的耦合作用,通过求解Landau-Lifshitz动力学方程和线性Maxwell方程得到器件的对角和非对角电压,并计算结晶层厚度变化时的磁场特性正反向工作区间和灵敏度。计算结果与实验基本相符,表明所建模型是可靠有效的。它对研制高灵敏度和宽工作区间的磁传感器具有指导意义。 相似文献
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基于二次多项式运动建模的WSN目标跟踪预测 总被引:3,自引:0,他引:3
针对无线传感器网络(WSN)目标跟踪线性预测模型误差较大的问题,提出一种基于二次多项式运动建模的WSN目标跟踪预测新方法(PQPMM),该方法根据机动性目标运动学原理建立预测模型,利用最小二乘法拟合目标定位坐标、定位时间的二次多项式函数来逼近目标运动模型.结果表明,PQPMM方法的总体预测准确度相比线性预测法明显提高,当拟合点数N=14时,PQPMbl方法均方根误差RMSE比线性预测法减小53%. 相似文献
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基于因特网的远程测试技术(Ⅱ)--服务器部分的关键技术 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了在基于因特网的远程测试技术中,服务器部分基于因特网的通信、系统动态重构和网页动态生成关键技术的实现方法。采用基于因特网的通信技术具有灵活大、系统资源消耗较少的特点;采用调用动态链接库文件的方法能够在不改动系统结构的前提下实现系统的动态重构;采用Active Server Page技术实现了网页的动态生成。 相似文献
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介绍了基于因特网的远程测试技术中客户端检测子系统所采用的关键技术及其实现方法,通过采用多线程编程技术实现了同时检测多个设备参数;通过编写VxD驱动程序及DMA控制程序以完成数据高速采样,该技术具有占用资源少、采样频率高和可靠性强的优点。 相似文献
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为了高效管理输电线路地理信息,提出研发一种开发周期短、实时性好的输电线路地理信息系统.该系统利用Flash灵活的图像绘制功能制作输电线路底图的功能控件,应用Flash与XML交互应用技术实现地理信息更新和查询定位功能,集成Flash和ASP.NET技术进行Web开发,生成可实时更新的图示化管理系统.运行结果表明,系统能够快速、准确地进行更新报警和查询定位,可满足输电线路实时监测和快速检修需要. 相似文献