独生子女家庭父母的养老意愿

为调查我国第一代独生子女家庭中父母的养老意愿,解决独生子女家庭养老的种种问题提供理论方法和建议,帮助独生子女更好地完成其父母的养老,笔者采用方便抽样的方法抽取了230个独生子女家庭的父母,进行问卷调查。     

山煤集团进口印尼煤炭的PEST浅析

中资企业如何在与印尼的煤炭贸易中做好自我保护,实现规模经济效益并为国家长远的能源战略做出贡献是我们目前值得研究的一个重要课题,以山煤集团在进口印尼煤炭贸易中所面临的机遇与风险为例说明,并得出最优战略选择和有效风险控制的方法。     

碳纤维增强聚合物-AA5052铝合金三层板自冲铆接性能

旨在研究碳纤维增强聚合物(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)-AA5052铝合金三层板自冲铆接的可行性,评估板材搭接顺序对接头截面形状的影响,探究接头成形的机理。通过拉伸-剪切试验研究试样配置及承载形式对接头机械性能的影响。结果表明:板材搭接配置会影响接头内部材料的流动趋势,从而影响接头的成形质量。CFRP板作为中间层时接头可获得良好的机械内锁成形。CFRP板作为中间层并单独作为接头的一端承受拉剪载荷时,接头的失效位移达9.5 mm,同时接头可获得较优的刚度和抗剪强度。     

从“勒索病毒”看高校网络安全

高校在教育信息化建设,智慧校园建设过程中往往容易忽视网络安全,特别是在勒索病毒爆发期间,国内大量的教育机构主机遭到勒索病毒的攻击,充分暴露了高校网络安全的薄弱之处。本文针对高校网络安全的各类问题进行研究,并以此为出发点对高校网络安全防范策略进行研究。旨在提高高校网络安全防护水平,并为高校网络安全建设提供可借鉴的意见和参考。     

波形钢腹板组合梁体外预应力极限应力模型试验及建议公式

为研究波形钢腹板组合梁体外预应力极限应力增量的影响因素和计算方法,开展了体外预应力波形钢腹板组合梁的抗弯承载力试验,建立了非线性数值模型,分析了各参数对体外预应力极限应力增量的影响规律.基于Pannell模型和参数拟合分析,提出了适用于波形钢腹板组合梁体外预应力极限应力的建议公式,并与已有试验结果进行对比验证.结果表明:波形钢腹板组合梁具有良好的延性;体外预应力筋应力增量随混凝土强度的增加而线性增加,随受拉区普通钢筋面积和强度、体外预应力筋初始有效应力及跨高比的增加而线性减小;跨中加载与三分点加载方式下极限应力增量的比值为0. 87;等效塑性铰长度和中性轴高度比值的均值为17. 74.     

延安大学体育学院篮球专修学生常见的损伤及预防的调查与分析

篮球运动是体力要求较高、对抗性较强、身体互相接触较多的体育运动项目,所以在篮球运动中经常会出现损伤。通过文献资料法、访谈法、问卷调查法、数据统计法等研究方法对延安大学体育学院篮球专修学生常见的损伤缘由与情况进行考察剖析,由考察的情况可知,运动损伤发生的机率非常高,产生损伤的主要部位分别是:膝关节、踝关节、手指和腰部,致使这一损伤发生的原因是准备活动不够充分、不遵守比赛规则、技术动作不够规范、运动场地不够安全、运动量过大等原因,并针对不同的损伤类型提出有效的防止措施。     

应用流动注射在线蒸馏法测定水中的挥发酚

采用连续流动分析仪和流动注射在线蒸馏法测定水中挥发酚的结果表明,在0~0.050 0 mg范围内,挥发酚标准曲线的线性相关系数在0.999以上。挥发酚的检出限为0.001 7 mg/L,相对标准偏差为0.03%,加标回收率大于90%。该方法操作简便,快速准确,可满足水中挥发酚的检测要求。     

李砧木硬枝扦插繁育技术研究

以Mirabolano29C硬枝为扦插材料,采用正交和完全随机试验方法,研究基质、生长调节剂种类和生长调节剂处理方式等对硬枝插穗生根的影响。结果表明:将插穗基部放在质量浓度为100 mg/L的IBA溶液中浸泡6 h,扦插于珍珠岩基质中,生根率高达84.62%,平均生根条数为10.87,平均根长达3.84 cm;将插穗基部放在质量浓度为1 000 mg/L的IBA溶液中蘸30 s,扦插于珍珠岩基质中,生根率高达89.1%。     

公路隧道洞口景观构景元素分析

为了明确景观在隧道工程领域的研究和应用现状,对洞口景观构景元素进行了系统梳理,分析了构景元素的具体表现形式并提出了相应的设计建议。结果表明：隧道洞门类型决定了洞口景观设计的整体风格,借助洞门装饰、肌理、颜色、亮度、线型等元素的整体表现发挥洞门外观的构景效果;经过暗化和柔化处理的洞门墙面,可以减少对光线的反射,降低洞口亮度,减缓洞门压迫感;洞口绿化通过生态防护和栽植绿化达到生态修复和美化环境的目的,借助植物自身的吸光能力和低反射率对洞口进行减光处理,营造舒适的行车环境,是目前公路隧道景观设计的主流;洞口铭牌、小品建筑、彩色路面等诱导系统具有信息导向作用,通过造型、色彩、位置及风格的合理设置能够正确发挥视线诱导功能,提高驾驶人注意力;考虑地域文化以及与周围环境协调性的洞口景观设计可以缓解驾驶人心理紧张感,提高安全性和舒适性。     

基于双车驾驶模拟的城市快速路驾驶人换道交互行为特征

为研究换道情境下换道车辆与目标车道后方车辆驾驶人间的交互行为,设计了城市快速路换道场景,搭建出双车驾驶模拟实验平台,招募40名驾驶人,开展了8种换道场景下的双车实验并进行驾驶风格问卷调查.基于换道阶段实验数据,分析对比了单、双车实验中两车驾驶人的交互行为特征和差异.利用多元Logistic回归模型,分析不同因素对换道交互决策的影响.结果表明：单、双车实验中,换道车辆和目标车道后方车辆的行为特征具有明显差异,从而验证了开展双车实验的必要性;不同的道路限速、换道方向、驾驶风格等因素下,两车驾驶人关键行为变量呈现差异性;道路限速、车辆初始速度、两车纵向位置差、横/纵速度差、纵向速度乘积等均对两车换道交互决策产生显著影响.