大力推进信息技术应用 全面提高铁路运输效率

近年来，中国铁路路网规模不断扩大，客货运量不断增长，市场化进程不断加快，运输效率不断提高，2004年我国铁路旅客周转量、货物发送量、换算周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一，运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。这些成绩的取得，一方面得益于铁路坚定不移地实施部党组确定的提速战略，五次大提速使我国铁路融入了世界铁路既有线提速浪潮，缩小了与发达国家既有线列车运行速度的差距，成为铁路走向市场、服务社会、提高效率的重要突破口，     

铁路客车集中轴温报警器常见故障及处理措施

客车集中轴温报警器在旅客列车运行中能自动监控轴承温度变化，当轴承温度超过允许的温升数值时，自动进行声光报警。熟悉掌握轴报器常见故障及处理措施，可以对突发应急故障进行及时有效的处理，有效预防客车因热轴引起的燃轴、切轴事故。     

国内外电动汽车开发状况一览

目前世界汽车保有量已经超过6亿辆,年产量超过5 000万辆.     

码头栈桥墩台与台后道路面层不均匀沉降分析与处理

简述码头栈桥墩台与台后道路面层不均匀沉降的原因,并从理论与施工两方面论述了解决不均匀沉降的措施。     

遗传算法在港口船舶调度领域中的应用

以港口企业的研究实践为出发点,从港口船舶调度的优化目标和影响港口船舶调度的因素两方面入手,借助多目标优化和遗传算法在各自算法上的优势,针对港口船舶调度的特殊性要求,将两种算法进行动态融合,并结合实际业务数据进行了模型的构建和求解。     

英佛公路上金坑村滑坡治理方案研究

英德至佛冈一级公路K2+730~+810左侧路堑边坡由于坡率设计不合理，长期裸露在空气中，受雨水侵蚀，产生滑坡，严重影响公路运营。运用北京理正软件对主滑方向上的三个剖面在天然工况和降雨工况下的稳定性进行了计算分析。结果表明:天然工况下，稳定安全系数为1.009~1.121，降雨工况下，稳定安全系数为0.761~0.802，已滑路堑边坡处于不稳定状态。经采用抗滑挡土墙、锚杆、截水沟等治理措施后，已滑路堑边坡在天然工况下，稳定安全系数为1.636~1.783，在降雨工况下，稳定安全系数为1.347~1.452，均处于稳定状态。通过以上措施对滑坡进行了有效治理，确保了公路运营安全。     

交通运输与经济发展的良性互动

对中国交通运输的内在特性进行了介绍,阐述了交通运输与经济发展的关系,根据对我国交通运输条件的分析,提出了相关的政策性建议。     

以“三个代表”为指南，努力建议社会主义民主政治

能否代表最广大人民的要本利益是我们党最核主的政治问题。“三个代表”正是指出了我国现代化建设的经济、经和政治的基本内涵。党要更好地代表最广大人民群众的根本利益,根本的途径就在于实行民主政治,民主政治真正体现了先进化的前进方向,反映了先进生产力的发展要求,它不仅是党赖以代表人群众利益的根本的制度化途径,而且是社会主义必须不懈追求的价值目标和制度形态,是关系社会主义前途和命运的重大问题。     

浅谈影响混凝土的泌水性的因素和预防措施

就工地的实体工程从混凝土泌水的机理着手进行分析,通过影响水泥混凝土泌水的主要因素进行重点论述,总结并提出了解决水泥混凝土泌水的措施方法,为今后我省的水泥混凝土质量更前进一步提供数据和理论支持.     

平行分离式公铁两用桥的弊端

文章指出正在修建的石长铁路３座平行分离式公铁两用桥型，由于两桥轴线距离太近，在营运期间将产生一系列安全隐患，这不能引起人们的重视，进而思考这种布置的弊端。