日本铁路九州新干线板式无碴轨道介绍

近年来随着我国铁路运输向提速、高速方向发展,对线路质量提出了更高的要求.借鉴国外高速铁路无碴轨道特别是日本的板式轨道成熟技术与研究发展模式,结合我国既有的技术基础,研究适用我国铁路特点的无碴轨道结构,对提高我国无碴轨道的科研、设计、施工等各项技术水平将产生极大的推动作用.     

群英会第二十二回 Rio千里马1.6vs颈取1.4vs雅绅特1.4vs思迪1.5vs乐风1.6

贺岁是个喜庆的词，所以一到新年，各种电视剧、电影和晚会总喜欢挂个贺岁的名义来娱乐大众。所以本着丰富广大年终奖发了一大把、准备买个小车当贺岁礼物的小康一族们精神粮食的宗旨，本刊编辑部也挑目前市场上比较热点的五个紧凑级家用车贺岁演练了一把。[编者按]     

钢弹簧浮置板道床在直线电机轨道的应用

直线电机系统因其独有的特点在城市轨道交通系统中有其优势,在这种新体系中如何解决特殊减振问题是一个新课题。针对这种新系统,研究和探讨用钢弹簧浮置板道床解决特殊减振问题,并指出在设计中应注意的问题。     

小车大未来长城精灵1.3MT舒适型

从上海车展推出精灵以来，长城的第一款轿车产品就备受关注，作为一个SUV和皮卡领域的专家，造轿车到底行不行？带着这样的疑惑，来到了河北保定的长城汽车，经过一天的试驾，终于得到了一个满意的答案。     

直线电机轨道系统减振设计技术方案的分析比较

地铁振动主要因列车运行时,轮轨相互撞击所产生振动,经钢轨通过扣件和道床传到隧道结构,再由隧道结构传向大地,引起隧道结构附近地面建筑物的振动。广州地铁4号线是国内第一条直线电机轨道系统,对轨道减振提出新的要求,针对国内外使用的各种减振方法进行分析比选,推荐出适用于直线电机系统特点的减振方式。     

济南军区车船工化装备工作座谈会暨技术专家委员会三届一次会议圆满结束

近日,济南军区装备部车船工化部在济南召开了军区车船工化装备工作座谈会暨车船工化装备技术专家委员会三届一次工作会议。会议紧紧围绕"拓展深化军     

某型散货船下舵承漏水原因及优化改进措施

文章对某型散货船下舵承漏水原因进行分析,找出漏水原因,确定维修方案,通过登船维修,对下舵承水密套的选型和相应密封工艺进行了改进和优化.     

11.5米吃水海船进出南京及以下港口可行性研究

长江南京以下12.5米深水航道建设工程被列为国家"十二五"的重点工程,深水航道通达南京完善工程将于2015年建成。长江引航中心对11.5米吃水海船进出南京燕子矶以下各港进行了可行性研究,为12.5米深水航道向上延伸积极准备相应的引航能力。     

合成树脂轨枕的应用研究

合成树脂轨枕在日本铁路已有25年的铺设业绩,以其不腐蚀、不变质等良好的物理性能,得到广泛应用,并形成产品标准。我国曾在广州地铁首次进行了这方面技术的应用,结合实际工程应用实例,对这种合成树脂轨枕在我国铁路轨道结构的应用方面进行探讨。     

防撞护栏混凝土外观质量整体控制的几点体会

介绍水界高速公路混凝土防撞护栏的施工控制方法,为相关技术人员提供参考.