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61.
从集成加速度传感器敏感芯片结构参数的设计入手,分析了支撑梁厚度、电容初始间隙、质量块等敏感芯片结构参数对传感器灵敏度、非线性等性能的影响.同时利用结构分析软件ANSYS进行仿真分析,并对优化后的敏感芯片结构参数进行验证,结果表明:该结构的敏感芯片使加速度传感器灵敏度能够达到10 mV/gn以上,非线性优于2%.  相似文献   
62.
钢筋在氯盐环境中的电化学行为及防腐技术   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过钢筋在氯盐环境中的电化学行为的研究,揭示了氯盐对钢筋的腐蚀机理,提出了具有操作性很强的防腐技术和预防措施,并对混凝土中的氯离子含量确定了量化指标,通过试验验证了7种混凝土外加剂,均能减缓氯盐对钢筋的腐蚀速度,强调建立有关融雪、破冰剂的技术质量标准和试验规程,各工程质检部门将GB8076-96中的钢筋锈蚀快速试验方法,列入到日常检测之中。  相似文献   
63.
为了考察环境中痕量的得克隆阻燃剂的污染现状,建立气相色谱-负离子化学电离源质谱联用法同时测定污水样品中得克隆阻燃剂Dechlorane 602(Dec602),Dechlorane 603(Dec603),Dechlorane 604(Dec604)和Dechlorane Plus(DP)的分析方法.水样采用液液萃取法同时提取水相和颗粒相中的得克隆类物质,经过硅胶净化,采用150℃离子源温度,150℃四级杆温度,280℃进样温度,1000V的电子倍增补偿电压的气相色谱-质谱分析条件进行定量分析.Dec602,Dec603,Dec604和DP在水样中的检测限在0.01~0.1ng·L-1之间,其标准曲线的线性相关系数均大于0.99.通过对某城市污水处理厂的污水进行检测验证了方法的有效性:加标回收率在74%~122%之间,相对标准偏差均小于13.2%.分析污水结果表明,进水和出水得克隆类物质残留总质量浓度分别为3.2ng·L-1和0.19ng·L-1,其中DP为主要污染物.  相似文献   
64.
根据有源电力滤波器(APF)的补偿性原理,将负载的谐波电流当作扰动,电源谐波电流作为系统的期望输出,建立了并联型APF的状态空间数学模型。基于该模型,考虑控制器参数在一定范围内发生加性范数有界摄动的情况,利用线性矩阵不等式方法对并联型APF的非脆弱H∞控制器设计问题进行研究。仿真示例表明,非脆弱H∞控制器在其参数发生摄动时仍能保证并联型APF的稳定性和补偿效果,而H∞控制器在其参数发生同等程度的摄动时恶化了系统的补偿效果。  相似文献   
65.
感应电动机的非线性解耦控制   总被引:6,自引:0,他引:6  
采用非线性系统的微分几何方法,实现交流感应电动机的解耦控制和完全线性化,并将状态反馈解耦控制律进行了简化,使其在工程应用上更易于实现。  相似文献   
66.
通过理论分析提出带LCL滤波的无源阻尼并联型有源电力滤波器(SAPF)双环控制系统电流控制点的选取方法。与传统的内外环反馈电流均取自电网侧相比,当内环反馈电流取自逆变器侧,外环反馈电流取自电网侧时,使系统稳定的阻尼电阻和比例增益取值范围较大,稳态精确度在高次谐波处略有降低,由于一般高次谐波含量较少,这种降低几乎可以忽略不计。因此,只需要较小的阻尼电阻,就可使系统达到稳定以及获得很好的稳态精确度,这样可以减小阻尼损耗,以及减小设备发热隐患;由于使系统达到稳定的比例增益值取值范围较大,可以通过适当增大比例增益的方式来提高系统的稳态精度,同时加快系统的响应速度。仿真结果验证了所提控制系统反馈电流选取方法的正确性和有效性。  相似文献   
67.
通过对静电封接结构的受力分析,建立了静电封接后弹性膜片的热失配应力数学模型。并分析了改善微压传感器性能的技术途径。  相似文献   
68.
由于液位与液体静压力有关 ,因此可以通过静压力测量得到液位的大小。二线制隔离膜片扩散硅液位变送器是利用单晶硅的压阻效应 ,通过电阻的变化 ,得到静压力的大小 ,再通过惠斯登电桥及功能模块电路将静压力转换成电流信号输出 ,从而建立起输出信号与液位的线性对应关系 ,实现对液体深度的测量。还介绍了该种变送器的基本结构、密封方法和一般应用  相似文献   
69.
汽车在中国发展成为大众能接受的商品,时间不算很长,所以在最初的时期,车类影视广告中自然是以展示车的外形、颜色、类别这些最为基本的属性为主.  相似文献   
70.
汽车能满足人们生活、娱乐、工作的各种需求,为生活添加乐趣.商务车、房车、越野车或轿车,不管是驰骋还是安静地停放,都具有他们独特的气质,外型、轮廓、结构、颜色、车漆的纹理及其光泽度各有特点.拍摄广告就是要把汽车的这些独到之处提炼、表达出来,在观赏者印象中建立一个全方位的立体形象,激发消费者的购买愿望,这里就必须用到一个非凡的摄影手段--光线.  相似文献   
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