基于PSO的局部放电源声电联合法定位的研究

为了对带电检测过程中发现的局部放电缺陷进行高精度定位,文中依据局部放电过程中产生声电信号的同源性,在到达时间差算法的基础上对变压器、组合电器以及高压开关柜进行声电联合定位建模,并且通过粒子群算法对定位结果的优化,降低电气设备局部放电定位精度对到达时间差时延的依懒性。试验证明:采用声电联合定位以及定位结果的粒子群优化处理,可以将背景干扰对定位精度的影响进一步降低,具有较高的检测灵活性与定位精度,可以应用于带电检测过程中电气设备内部局部放电缺陷的定位。     

孔间电磁波CT技术正演模型研究

孔间电磁波CT(Computerized Tomography层析成像)技术根据不同介质对电磁波吸收存在差异达到精确探测地质体的目的。正演是孔间电磁波CT技术的基础,但业内对电磁波CT正演方法的系统研究较少,缺少自主开发的正演模型构建软件。通过阐述孔间电磁波CT技术的原理,推导了正演模型的计算公式,并基于电磁波直射线传播理论和连续模型离散化处理方法开发了正演模型软件,最后,对此软件构建的几种典型的溶洞正演模型进行反演,验证了该正演软件的实用性。     

基于活动轮廓技术的边缘检测方法研究

通过对气囊边界检测的分析,研究了基于活动轮廓模型的边缘检测方法,并且对现有的活动轮廓模型进行了改进,完善了模型的内容,提高了其在实际应用中的准确性和强壮性。     

2195铝锂合金力学性能和组织与冷热变形过程的相关性

采用力学性能测试、光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)及透射电镜(TEM),研究了 5 mm厚度2195铝锂合金挤压板材和后续2 mm厚度冷轧薄板T8时效态力学性能及微观组织的演化.研究结果表明:相同T8时效(3.8％预变形,148℃,38 h)条件下,5 mm厚度挤压板材抗拉强度及屈服强度比后续2mm厚度冷轧薄板...     

架空输电线路微地形区风害故障分析及防治方法研究

针对西北某省微地形区域近年来频繁发生风害跳闸的情况,通过收集风偏、倒塔、异物短路等故障发生时的气象条件、环境信息等,对该区域2010—2017年所发生的风害故障进行了统计分析,研究了各类型防风害措施的优缺点,并根据不同风害类型的特点提出有针对性防风害措施及建议,为输电线路防风害工作提供参考。     

激光功率对Ni基WC熔覆层组织的影响

采用HGL-6000型横流CO2激光器在316L不锈钢表面制备Ni基WC熔覆层,采用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)观察熔覆层组织并进行成分分析,考查了不同激光功率对Ni基WC熔覆层组织的影响。试验结果表明,激光功率在2500~3500 W范围内,随功率的增加,熔覆层的组织变细,激光功率为4000 W时,熔覆层组织比功率为3500 W的组织粗大,且结合处出现了过烧现象;熔覆层晶内出现了Fe、Ni元素的富集,而晶界处则产生了Cr、W元素的偏聚。     

蓄热式低浓度瓦斯发电系统设计与试验研究

针对我国低浓度瓦斯浓度波动大,易对斯特林发动机的运行造成冲击等问题,设计了一套蓄热式低浓度瓦斯发电系统,并对其蓄热性能进行试验研究。研究表明,蓄热器在斯特林发动机的加热、运行、停火阶段具有良好的蓄热性能,可使低浓度瓦斯在多孔介质中产生的热量多时储存,少时释放,有效降低由于气源浓度波动导致对斯特林发动机的冲击。蓄热球粒径10 mm工况下蓄热效果最佳,同时斯特林发动机输出功率的波动也明显降低。     

世博微观交通仿真系统的路网建模研究

介绍了上海世博会交通仿真的需求,并根据世博会的特点详细分析了世博交通仿真路网的描述要求,设计了路网模型的结构,由道路(包括主干路和连接路)、路段、车道、连接器四个部分组成,在此基础上设计了路网的实现结构,并运用计算机程序实现路网模型.     

基于IEEE1588协议的从时钟设计及其控制研究

时钟漂移与传输迟延的不确定性是影响同步精度的主要原因,通过分析IEEE1588协议原理,设计了从时钟结构。实际通信网络存在很多不确定性和延时抖动,固定不变的PI控制器参数往往很难达到满意的对时精度。设计了运用粒子群优化算法对控制器参数进行在线整定的从时钟伺服控制系统,Matlab仿真结果表明,该控制方法具有较高的精度和自适应能力,在网络参数或从时钟发生变化时也能很好地保持同步精度。