淬火温度及保温时间对低碳高铬铸铁耐磨性能的影响

通过滑动和滚筒式磨损试验及金相组织观察，研究了淬火温度及保温时间对低碳高铬铸铁耐磨性能的影响。结果表明：低碳高铬铸铁选择在1050℃淬火，可获得比980℃淬火温度下更好的耐磨性能：随着高温保温时间的延长，低碳高铬铸铁的磨损率降低幅度较大，耐磨性能提高。     

氮对低碳高铬铸铁性能的影响

通过力学性能和耐磨性能测试、金相组织观察和ESEM形貌分析,研究了氮含量对低碳高铬铸铁性能的影响。试验结果表明,随着含氮量的增加,共晶碳化物在结晶过程中方向性生长减缓,形状趋于粒状;二次碳化物数量增加,形貌和尺寸也发生变化。随着含氮量的增加,低碳高铬铸铁的硬度增加,冲击韧度下降,滑动式和滚筒式磨损率下降。     

让人上瘾的经济学思维方式

当剥去经济理论的数学外衣之后，人们会发现经济学思维的本质是非常浅显和生活化的。     

栾川县黑家庄钼矿区矿床地质特征及成因探讨

河南省栾川县为我国有名的钼产地,黑家庄钼矿为豫该区较典型的钼矿床,论述了该矿床的地质特征、矿石特征、围岩蚀变、矿化阶段及矿物生成顺序,总结其成矿规律,并探讨了矿床成因.与同内矿床具有一定的可比性,对矿区的深部找矿和该区的找矿实践具有一定的指导意义.     

面向4G无线通信标准的非信令测试方案探究

无线通信已经从3G进入4G,在生产测试手机方面也遇到了一些问题,给各个生产厂商带来了巨大的挑战,于是手机制造厂针对生产测试的特点,将非信令功能添加在手机测试模式中,有效地节约了生产测试的时间,提高了生产效率,基于此,文章就对面向4G无线通信标准的非信令测试方案进行探究,以供参考。     

海底输油管道聚氨酯弹性体保温材料抗蠕变性能试验研究

聚氨酯弹性体用作海底湿式保温输油管道保温层,其力学性能、蠕变性能是重要参数。文章对聚氨酯弹性体保温管道保温层在海底的受力情况进行分析,计算了保温层在海底的压缩形变,设计了聚氨酯弹性体保温管道保温材料的蠕变试验装置,并通过具体实例给出了试验方法与试验结果。     

基于UG6放置舱模态及热仿真分析

放置舱作为总体结构中的重要组成部分,不仅起到固定支撑放置舱内各个分机的作用,还作为重要的结构连接件,连接发射机和壳体.因此,它的模态对整体结构有重大影响.在满足总体结构刚度要求的情况下,怎样合理布局,使二次电源功率器件的发热量能够通过放置舱合理的传导散热,进而使密闭的电子舱内局部温度不至于过高,是总体结构设计中必须满足...     

互见中基于AIS数据的船舶领域

为确定船舶领域,根据琼州海峡船舶自动识别系统(AIS)数据,再现该水域内船舶航行过程.依据海上避碰规则,判断会遇船舶间避让义务关系,建立船舶避让行为和最近会遇点位置间的关系模型.利用数理统计和模糊数学方法,获得不同避让度下船舶领域的边界曲线,建立海上船舶领域模型.     

无动力PS型系列浮选入料预处理器的开发与应用

介绍一种研发成功并已在百余座选煤厂推广应用的无动力PS型系列浮选入料预处理器,并阐述该处理器的结构、工作原理、结构参数、工艺参数、实验室试验及工业性试验的效果。     

水平及扭转荷载作用下群桩基础受力分析方法

江河与海上的大型结构在船舶撞击、风浪等作用下,其桩基础往往会受到水平及扭转荷载共同作用,极易造成基础倾斜倒塌。针对水平和扭转共同受荷下群桩基础,建立了由刚性承台-弹性梁-土非线性弹簧组成的群桩计算模型。通过水平p-y曲线法、竖向荷载传递法、扭转τ-θ曲线法,计算单桩非线性刚度;群桩各基桩间相互作用和基桩各自由度耦合,通过考虑p乘子和运用考虑推力弯矩影响的基桩受扭计算模型体现。结合牛顿迭代法,对计算模型进行求解,并与大尺寸物理模型试验结果进行了对比。通过参数分析表明在水平和扭转荷载共同作用下,群桩中各基桩桩头剪力分配不均性十分显著;并获得不同承台高度时群桩中基桩轴力变化规律,为复杂荷载下群桩设计提供依据。