战斗部动爆冲击波存储测试方法研究

针对动爆冲击波压力场分布不均、伴随有高速破片、爆点位置不确定等问题,提出了动爆冲击波测试方法。进行战斗部毁伤模拟船舱火箭橇动爆测试试验,研究了传感器测点的布设、综合触发方式等动爆现场测试的关键技术。结果表明动爆冲击波在舱室内传播是不均匀的,高动能和反射超压破坏了冲击波超压场的分布,速度分量的方向冲击波超压值大大增加。     

压力测试系统修正方法的研究

冲击波信号的上升沿很陡,要求测试系统的动态特性要好,对测试系统尤其是传感器提出了较高的要求,本文针对用于爆炸超压测试的压力测试系统激波管动态校准实验数据建立数学模型,研究了基于动态补偿数字滤波器和神经网络的以传感器为主要因素的测试系统补偿修正方法,通过仿真表明:前者可以明显缩短测试系统动态响应时间,并且工作频带也可以得...     

基于CPLD的LVDS数据传输系统的设计与研究

为解决目前高速信号处理中的数据传输速度瓶颈以及传输距离的问题,设计并实现了一种基于CPLD的LVDS总线高速数据传输系统,构建了一种以LVDS芯片、高速驱动器,以及自适应均衡器为基础的传输系统,引入先进先出芯片（FIFO）作为数据缓冲,利用XILINX CPLD对系统进行实时控制与监测,并且充分考虑到数据传输过程出现不...     

高g 值加速度校准激励脉冲的横向激光干涉测量方法

为了准确测量高g值加速度传感器校准激励脉冲的幅值和持续时间,研究了基于激光多普勒的加速度脉冲测量方法。在分析激光多普勒原理的基础上,设计了以光栅为合作目标的激光测速仪;针对干涉仪输出的存在零点漂移的多普勒信号,提出了基于多项式拟合和希尔伯特变换的局部均值分解法;利用该方法对实测多普勒信号进行了解算,得到了激励加速度脉冲;分析了由干涉仪及其合作目标引起的加速度脉冲的幅值和脉宽测量不确定度。实测数据表明:该方法在包含因子k=2时幅值测量的扩展不确定度为U=3%,脉宽测量的扩展不确定度为U=4.8%。测量精度符合ISO16063-13(2001)规定的指标。     

基于C8051F920的智能充电器设计

介绍了一种以C8051F920单片机为核心控制的智能充电器,能够满足不同类型电池的充放电问题,同时实时检测电池充电过程中的电池电流、电压、温度,并由上位机进行信息管理和参数显示。描述了该智能充电器的工作原理、工作模式。详细讨论了该设计的硬件结构、软件设计及人机交互软面板。     

基于MSP430单片机的膛压测试系统设计

介绍了一种基于MSP430单片机的小型膛压测试系统的设计。该测试系统体积小、能够承受600MPa的压力、功耗低、可以用电池供电,不需要外部引线,适用于中小口径火炮的膛压测试。可以在现场实时实况的记录被测弹体的相关动态参数,并能够在系统掉电的情况下保持测试所得的数据,以便于回收后准确的回放所记录的数据以供分析。同时介绍了此测试系统的硬件软件设计,并对整个系统的状态转换进行了详细的分析,给出了该测试系统的典型应用。     

片上系统在动态测试领域的应用探讨

在实时动态测试领域中,测试系统微型化是一个重要的研究方向.片上系统技术的发展,为降低系统体积、功耗提供了有效的技术手段.本文利用该技术对微型测试系统进行了研究,对包括SoC(System on Chip)单片机、基于FPGA(Field Programmable Gate Array)的SoPC(Systems on a Programmable Chip),SIP(System-in-package),ASIC(Application Specific Integrated Circuits)等片上系统技术在动态测试领域中的应用进行了探讨.设计了SoC单片机及SoPC在动态测试中的应用方案,并进行了试验测试.结果表明,片上技术能更好地完成动态测试.