海上压裂液体系综合评价方法研究与应用

压裂液体系的选择是否合理对压裂作业的成功与否至关重要，人为经验选择无法保证选择结果的合理性和客观性，易对压裂作业效果产生负面影响。综合考虑压裂液摩阻性能、携砂性能和储层保护性能，提出了以基液表观黏度、交联时间、滤失系数等9大评价指标为基础的综合评价体系，利用层次分析法得到各个因素对压裂液选择的影响权重，以此为基础利用模糊物元的方法形成了压裂液体系定量评估方法。利用该方法成功指导了渤海X1等7井次压裂液体系的选择，助力X1井产量达到配产的1.5～1.8倍，证明了该选择方法的合理性和可靠性，有望在渤海及其他油田推广应用。     

非常规油气储集层粗糙压裂裂缝内支撑剂运移机理

基于分形插值理论建立了具有粗糙壁面裂缝的生成方法，同时考虑颗粒-颗粒、颗粒-壁面、颗粒-流体的相互作用，建立了基于计算流体力学（CFD）-离散单元法（DEM）耦合的支撑剂-压裂液两相流动模型。经实验数据的检验，证实该模型可以较好地匹配粗糙裂缝内支撑剂的运移情况及堆积过程。经多个方案的数值模拟研究表明：与光滑平板裂缝相比，支撑剂在粗糙裂缝内输送，壁面粗糙凸起会显著影响支撑剂的运移与沉降，裂缝模型的粗糙程度越高，裂缝入口附近的支撑剂颗粒沉降速度越快，其水平运移距离越短，越倾向于在裂缝入口附近堆积，并在较短时间内形成缝内砂堵。裂缝壁面粗糙度在一定程度上可控制流体的运移路径，改变支撑剂填充裂缝的方式，一方面粗糙壁面凸起抬升了支撑剂运移轨迹，使支撑剂流出裂缝，导致覆盖率减小；另一方面携砂液易在粗糙壁面凸起接触点附近发生转向流动，可在一定程度上扩大支撑剂覆盖范围。     

机床主轴部件静动态性能分析

以山东鑫泰数控装备科技有限公司生产的某数控车床为对象,研究了机床主轴部件有限元模型的建模方法,以及采用弹簧阻尼单元模拟主轴轴承支承的方法研究,并对主轴部件进行有限元分析,包括静态分析,模态分析等.