浮法玻璃缺陷信息在线处理系统的设计

浮法玻璃工艺是世界上最先进的平板玻璃制造工艺,但由于种种原因,浮法玻璃的生产过程中还会出现气泡、锡点等各种缺陷。为了给玻璃原片进行质量分等,需要对原片的缺陷进行检测。随着浮法生产线的改进,人工进行缺陷检测的方法已经不可行,这就要求装备在线处理系统。DSP是现代自动化技术发展的重要成果,通过实验表明,线扫描摄像机配合DSP及专用软件可以很好地完成玻璃在线检测。     

STC89LE52单片机与TMS320C6711DSP的通信接口设计

基于嵌入式系统发展的需要,提出了STC89LE52单片机与TMS320C6711 DSP通过HPI口进行通信的接口设计方案,详细阐述了这种接口的具体硬件电路和单片机通信流程.     

正激式开关电源输出滤波特性的分析与仿真

文中对正激式开关电源的输出LCR组合滤波特性进行了深入分析,在比较分析以往一些相关研究的基础上,从时域和频域计算仿真了LCR组合滤波器的功能性能以及关键零点频率,以指导变换器环路补偿设计。     

基于图像重构的玻璃缺陷检测技术研究

玻璃缺陷检测方法是影响玻璃缺陷检测系统性能的重要因素。本文给出了采用图像重构方法对玻璃缺陷进行检测的方案。通过逐行三值化处理、数据编码及缺陷图像重构,简化了图像构成的同时保留了缺陷的特征信息,使对玻璃缺陷识别更为高效。实验表明此算法可对出现位置无重叠行及有重叠行的缺陷进行重构,并且达到在线检测要求。     

激光复合光幕靶测速系统设计

针对天幕靶存在不能全天候测试的缺点,文中以点状阵列激光为发射光源,两列二极管作为接收器件,设计了一套激光复合光幕靶测速系统。与普通的光幕靶测速系统相比,该系统可以实现对同一位置弹丸速度的两次测量。且利用CPLD实现对蚊虫、飞鸟,冲击波等干扰信号的剔除。经实弹测试,结果表明:该系统精度高、抗干扰能力强,且与天幕靶相比,不依赖自然光,受外界自然环境影响较小。满足靶场测试要求。     

基于改进蝙蝠算法的红外光谱特征选择

特征选择是红外光谱定性与定量分析中的重要环节之一。为了解决传统特征选择方法可调参数多、收敛速度慢、精度低、易早熟等不足,对基本蝙蝠算法进行了离散化改进以适用于离散优化问题,同时结合Lvy飞行搜索策略,提出了一种新型的红外光谱特征选择算法。采用三个红外光谱数据集对提出的算法进行了验证,同时与遗传算法、模拟退火算法、无信息变量消除法等进行了比较分析。实验结果显示,该方法可以快速地搜索到全局最优值,能有效地提高波长选择的准确性和稳定性,被选择的波长物理、化学意义明确,采用选择的特征波段建立的定量模型优于用全谱建立的模型。同时,三个不同相态、不同光谱范围的数据集表明,所提出的算法具有较大的适用范围与实用价值。     

双弹光调制器动态耦合及控制的一种新方法

针对双弹光调制器(PEM)中各调制器本征频率差异 及其随温度变化造成的调制效率降低问题,提出 了基于中心频率控制的解决方案。首先,建立了PEM机械特性等效电路,分析了驱 动电压、驱 动频率和谐振频率的动态耦合关系,确定了大光程差条件下驱动信号加载方法;其次,结合 不同谐振 频率PEM的幅频、相频特性曲线,提出了基于中心频率的双PEM控制方法;最后,采用 数字频率合成(DDS)技术和数字锁相环(DPLL)技术对双PEM进行驱动及谐振频率漂移跟踪,使 各PE M处于同频同相状态。实验结果表明,本文控制方法能够使双PEM调制光程差达 到单个PEM的2倍,达到1080μm。     

多界面脱粘超声检测信号处理

用板波诱发波超声检测技术检测固体火箭发动机界面脱粘是一种有效的方法,然而对于由多层钢/橡胶粘接而成的发动机柔性接头,由于其结构特殊,不易从回波信号中直接判断各界面的粘接状态。针对这一情况,文中采用对回波信号进行低通滤波,再求能量的方法,解决了这种材料多界面脱粘检测问题。     

一种特殊构件的壳体-绝热层粘接质量的检测方法

针对某种特殊构件的壳体表面带有细纹的特点,文中采用一发一收两水浸式超声聚焦探头斜入射方式检测其壳体-绝热层的粘接质量.采用带阻滤波和中值滤波相结合的方法对图像进行处理,减少了纹理造成的图像灰度起伏,从而能够准确定位脱粘块的位置和识别脱粘块的形状.     

小波变换在车牌定位中的应用

介绍了车牌识别的背罱、意义和一般实现过程,叙述了车牌识别过程的特点和难点,阐述了小波变换的基本理论．详细地分析和论述了小波变换的特点以及在车牌识别中的应用,最后总结并对其在车牌识别技术中的应用前景进行了展望。