一种嵌入式存储器内建自测试电路设计

随着存储器在芯片中变得越来越重要和半导体工艺到了深亚微米(deep-sub-micron,DSM)时代,对存储器的故障测试变得非常重要,存储器内建自测试(memory built—in self—test,MBIST)是一种有效测试嵌入式存储器的方法;给出了一种基于LFSR的存储器内建自测试电路设计,采用LFSR设计的地址生成器的面积开销相当小,从而大大降低了整个测试电路的硬件开销;16×32b SRAM内建自测试电路设计实验验证了此方法的可行性,与传统的方法相比,它具有面积开销小、工作速度快和故障覆盖率高等优点。     

基于粒子群算法的自适应LMS滤波器设计及可重构硬件实现

自适应滤波器设计是典型的多参数组合优化问题,利用一种改进的粒子群优化算法（MPSO）来优化设计自适应LMS滤波器．将滤波器设计问题转化为滤波器参数优化的问题,利用改进的粒子群算法MPSO搜索整个参数空间,从而获得全局优化的系数．设计的滤波器应用于系统的跟踪响应中,并在基于可重构硬件的平台上实现自适应滤波器．从收敛和失调性能指标评价所设计的LMS滤波器,实验结果表明设计的LMS滤波器具有较好的性能,证明了这种方法的有效性和优越性．     

基于GP算法的多模态门电路设计

多模态电路是与传统基于开关切换或者可重构实现方式的多功能电路不同的一种新颖的多功能电路,它在电路结构不发生改变的情况下,由电路某种参数（温度、电源电压、控制信号）的变化实现电路的多种功能。作为一种新的电路类型,多模态电路设计还没有标准的设计准则,针对现有的设计方法存在元件冗余,电路结构不合理的缺点,提出了用GP（遗传程序设计）算法来设计多模态门电路,并实现了一个控制信号控制的与／异或门,电路的分析结果说明了该设计方法的可行性。     

可重构电子系统芯片级在线自主容错方法研究

可重构电子系统芯片固定型故障的传统容错设计往往采用集中式控制方法,存在测试时间长、硬件资源利用率低、对外部控制器依赖性高等问题。因此,设计了一种具有分布式自主容错能力的可重构细胞阵列,通过将细胞内部查找表输出与参考值进行比较的方式进行循环检测,并利用冗余存储单元对故障查找表进行修复。以四位并行乘法器为例进行仿真验证,实验结果表明,新型可重构阵列的自主容错设计方法,比现有设计的硬件开销小,修复时间短,容错能力强,且设计复杂度不受阵列规模影响。     

基于可重构模拟细胞阵列的进化电路研究

进化电路具有自组织、自适应和自修复的特性,在航空航天领域具有重大应用价值;阐述了模拟可进化电路的基本原理,分析了基于现场可编程晶体管细胞阵列FPTA（Field Programmable Transistor Array）的可进化模拟电路体系结构与电路原理,提出了基于单染色体进化策略的模拟细胞阵列进化方法;建立了FPTA细胞电路的数学仿真模型,开发了模拟细胞电路进化研究仿真平台;以带通滤波器电路作为进化实例,讨论了进化实验结果,实验结果表明：新型FPTA细胞阵列电路能够通过进化得到带通滤波器电路,所设计的细胞电路是正确的,进化方案是有效的.     

多工况下的直齿轮接触疲劳寿命仿真研究

基于直齿轮静力学分析的应力特征和瞬态动力学的应力时间子步历程,结合弹流润滑理论下的齿面摩擦因数,使用Workbench建立直齿轮接触疲劳寿命模型。通过弹性力学赫兹接触理论对静力学有限元仿真结果进行校核,确定应力历程输入中的放缩系数,估计材料的S-N曲线,并在Palmgren-Miner线性损伤理论框架下,利用nCode计算直齿轮接触疲劳寿命,得到寿命云图和危险节点位置。结果表明：齿轮接触疲劳的危险节点多出现在齿面沿齿宽方向线接触的两端位置,输入转速、负载转矩与接触疲劳寿命呈负相关,摩擦因数与接触疲劳寿命呈正相关,负载转矩对接触疲劳寿命的影响幅度最大。     

一种新型机载锂电池组早期故障预警方法

因机载28 V串联锂电池组内部早期故障难以被发现,且会持续恶化,严重时还会导致飞行事故发生。研发一种新型机载锂电池组早期故障预警方法,融合了基于改进样本熵及改进相关系数的锂电池早期故障预警方法的优点,能及时找出串联锂电池组内发生早期故障的单体电池且能够准确识别早期故障类型。实验结果表明：在DST工况下,该方法与基于改进样本熵的电池组早期故障预警方法相比,预警误报率降低90.48%,并能够准确地识别被注入的早期故障电池单体序号及早期故障类别。     

基于SSAE的输入级弧齿锥齿轮自动特征提取及故障诊断

航空用输入级弧齿锥齿轮常处于高速重载工况,获取的振动信号具有强非线性、非平稳特点,造成故障特征难提取.对此,运用堆栈稀疏自动编码器故障自动特征提取方法结合分类器对输入级弧齿锥齿轮故障诊断进行了研究.搭建输入级弧齿锥齿轮故障诊断模拟试验台,分别进行正常齿轮和故障齿轮运行的测试试验.将多个SAE层层堆叠形成SSAE,对弧齿...     

中国石油学会第二届年会在长沙召开

中国石油学会第二次年会于1981年9月16日至22日在湖南省长沙市召开,中国石油学会理事长候祥麟致开幕词,湖南省副省长周政致贺词。年会共收到征文748篇,评选出论文176篇,其中131篇论文分别在十一个会场宣读,另外45篇分别在十八个专题讨论会上交流。专题讨论是这次年会的重要特点,主要讨论我国石油资源的前景和方向、现有石油资源的合理开发和利用、节约能源等有关课题,并提出咨询性建议。在这次年会上,宣读有关石油地球物理勘探方面的论文共15篇,与会的石油地球物理勘     

基于可重构硬件的算法融合道路检测方法

针对传统道路检测算法难以保证在各种道路环境下都有很好的检测性能,提出了双层算法融合的道路检测方法,设计了基于可重构硬件的道路检测系统,给出了衡量道路边缘检测效果的道路检测算法评估条件。试验结果表明,该方法具有检测性能佳、鲁棒性好、处理速度快、自适应性强等优点,具有较大的实用价值。