基于SVD-ICP算法配准CT切片重构模型与CAD模型

利用三维CT设备对工业产品进行无损检测时,由于存在定位偏差问题,CT切片重构模型和CAD理论模型会存在微小的偏差,因此需要将这二者进行匹配。文章首先从重构模型的表面任选一部分点作为初始点集,通过SVD-ICP算法求取最近邻点集,反复迭代直至达到迭代停止条件。这样可以确定出最优旋转矩阵和平移向量,从而将两个模型匹配起来。在求取最近邻点的过程中利用线性八叉树加快速度。仿真实验表明:利用该方法匹配两个模型可以达到比较满意的效果。     

基于复形法配准工业产品CT切片模型和CAD模型*

在对工业产品进行体积CT扫描时,会存在定位偏差问题,所以工业产品CT切片模型与其CAD模型之间的配准是必不可少的。首先从CT切片模型的表面选取n个点,再把这n个点到CAD模型的距离平方和作为目标函数,通过复形法搜索目标函数极小值,就可求出空间变换的位置匹配参数和角度匹配参数。仿真结果表明,利用复形法可得到满意的结果。     

基于时空特征变量数据分析的共享汽车充电负荷预测方法

共享汽车大规模应用将会给电网运行和充电设施规划带来新的挑战。目前对共享汽车充电负荷的预测方法研究不够深入,为此提出了一种基于时空特征变量数据分析的共享汽车负荷预测方法。通过数据挖掘,构建了由时空特征变量支撑的二维动态交通行为模型。为了探讨共享汽车连续充电与集中充电的特性,设定了连续充电和集中充电2种充电情形,以此构建充电行为模型。通过蒙特卡洛法模拟共享汽车的交通-充电行为,计算得到不同时间、不同区域下共享汽车充电负荷的预测结果,并分析负荷对电网的影响。仿真分析结果表明,交互影响的时空特征变量能够合理描述共享汽车时空二维不确定变化的特点,所提方法能对随机分散的共享汽车充电负荷做出科学预测,为电网及用户共享汽车负荷管理策略的制定提供有效的依据。     

直流输电系统CSD控制关断功能分析及改进建议

控制关断顺序是高压直流输电系统控制重要功能。介绍了控制关断功能的设置原因、启动条件和后果,指出主备直流站控均故障时,控制关断功能设计存在缺陷。对比云广特高直流控制优化逻辑,提出改进建议,这些分析和结论有助于增强系统可靠性,提高直流输电运行维护水平。     

锥束三维CT仿真系统的研究与实现*

锥束三维CT系统是当前CT技术的一个研究热点,围绕其仿真技术展开相关研究工作：利用蒙特卡罗方法建立了仿真系统的数学模型,基于光线跟踪和X射线衰减定律提出了仿真算法流程,最后成功地开发出仿真原型软件,并以空心涡轮片CAD模型作为检测样本,验证了算法的正确性和可靠性。     

CBVCT在逆向工程中的应用

介绍了CBVCT的概念及其在逆向工程中的地位和作用;阐述了在逆向工程应用中要解决的关键问题,以及解决这些问题时所采用的特殊方法;对CBCVT在国内外的发展进行了概览;展望了CBVCT在逆向工程中的应用前景和发展方向;以期对CBVCT的发展起到一定的抛砖引玉的作用。     

空心涡轮叶片CAD模型与CT切片模型的配准研究

针对利用三维CT设备对空心涡轮叶片进行无损检测时存在的定位偏差问题,提出了一种基于三维数字样品的图像模型匹配方法,这对于充分利用有关叶片的先验知识,建立叶片无损检测专家系统具有重要的意义。该方法首先通过图像模型的一阶矩,进行灰度重心匹配;然后将叶片的图像模型与其CAD理论模型之间的残差平方和定义为优化目标函数,采用黄金分割方法搜索其极小值;同时利用叶片上预先指定的结构特征,求出空间变换的位置匹配参数和角度匹配参数,最后根据匹配参数精确地建立起从叶片CT切片模型到其CAD理论模型的空间变换。仿真结果表明:该方法不依赖于初始参数的选取,可达到满意的精度。     

广州换流站换流变压器差动保护附加闭锁功能浅析

换流变压器网侧绕组出现励磁涌流或过激磁电流时,如果换流变压器保护装置的差动保护逻辑没有被可靠闭锁,该装置可能误动作.文章介绍广州换流站换流变压器保护装置KBCH 130和7UT 513的差动保护动作特性,阐述它们针对励磁涌流和过激磁电流设置的附加闭锁功能;就广州换流站同期装置PSD(Point on Wave Switching Device)运行异常情况下,对一次极1换流变压器充电过程中发生的KBCH 130差动保护动作情况进行分析,基于磁通的变化原理估算涌流最小间断时间,用西门子波形分析软件SIGRA 4.21分析涌流波形间断情况,结果认为KBCH 130设置的间断角定值过大,对应的间断角附加闭锁功能失效而引起此次差动保护误动作.     

叶片模具活块的三维电极CAD/CAM系统开发

开发了一个针对涡轮叶片模具活块的电极零件的CAD系统。电极设计与模具活块有直接的几何相关关系。在参数化设计过程中 ,由于涡轮叶片精铸模具本身的复杂性导致三维电极设计复杂性增加。本文提出的设计方法考虑了设计效率和加工因素 ,因而电极设计效率高 ,并与模具活块具有几何关联性     

基于模块分割式电池的换电站充电策略优化

换电模式因具有方便统一管理和利于快捷出行的特点,成为电动汽车不可或缺的一种能源供给模式,充分发挥换电模式的优势进行有序充电对换电站的发展具有重要的意义。在采用K最邻近算法对考虑变量间存在耦合关系的出行数据进行拟合的基础上,建立以电池间的状态转移关系为主要约束条件,以换电站的运营净利润为优化目标的模块分割式换电站有序充电模型,最后采用CPLEX求解器对该混合整数规划问题进行求解,并结合不同的电价策略加以分析。算例结果表明,在不同的电价策略下,相较于整车式换电站,模块分割式换电站在提高运营净利润方面具有明显的优势,且合理的电价策略能更加充分地发挥换电站的削峰填谷作用。