过渡金属硫化物纳米材料化学复合镀层制备方法

介绍了无机类富勒烯(Inorganic fullerene-like,简称IF)与过渡金属硫化物(WS2和MoS2)纳米材料的常用合成技术--固-气与气相反应合成方法; 以及用化学复合镀法制备含有IF-WS2纳米颗粒的Ni-P复合镀层的方法.     

表面完整性对马氏体不锈钢疲劳性能的影响

研究了马氏体不锈钢表面喷丸强化后表面粗糙度，表面形貌，表面残余应力和表面层残余压应力场等表面完整性的变化及其对疲劳性能的影响，结果表明：马氏体不锈钢对表面粗糙度比较敏感，经喷丸强化后产生的残余压应力有利于提高疲劳寿命，且采用低喷丸强度时对疲劳性能更加有利。     

昆士兰氧化铝厂赤泥位置方法和复垦试验效果

概述了澳大利亚昆士兰氧化铝厂拜耳法赤泥的海水中和处置方法和赤泥库复垦试验的效果。     

基于PLC的物流传输自动线控制系统的研究与开发

介绍了物流传输自动线的工作原理,讨论了自动线的控制方法,给出了自动线控制系统的硬件模型,对PLC控制软件的研究与开发作了详尽地阐述.实现了上位机与PLC的通信.     

产品质量管理方法研究述评

对国内外在实施产品质量管理中的质量评价、质量控制、质量保证和质量改进等活动研究的现状进行了系统、全面的概述和深入的分析，并提出了亟待研究与解决的课题。     

模具质量保证与管理系统的建立与实施

针对模具生产的特点，以理解、保证和改进三者结合为核心建立了模具生产过程的质量控制与管理系统，分析了模具生产过程的质量环和质量因素，控制了影响模具生产质量的关键因素，保证了模具的质量。     

蒸汽轮机自带冠静叶隔板瞬时焊接变形研究

在实际生产中发展蒸汽轮机的自带冠静叶隔板焊接后节圆径向变形过大，严重影响了静叶隔板通流尺寸的精度。深入研究自带冠静叶隔板的焊接变形对于提高整个机组的效率具有重要的意义。本研究针对蒸汽轮机自带冠静叶隔板生产过程中产生的焊接变形过大问题，通过对蒸汽轮机自带冠静叶隔板进行现场跟踪监测，获得了实际生产中的瞬时焊接变形数据，根据监测数据对自带冠静叶隔板的节圆直径变形、半径变形、节圆收缩率和倾斜变形进行了全面分析，提出了优化和减小焊接变形的设计及工艺措施。     

铬钛共渗及渗层耐磨性分析

通过表面铬钛渗层改性处理，可提高钢的表面硬度和耐磨性，从而提高工件的表面性能。对钢的铬钛共渗及其耐磨性进行分析研究，并与铬和钛的单渗层进行性能对比。结果表明，铬钛共渗层由混合铬碳化合物和TiC构成，这使得铬钛共渗层具有比铬和钛的单渗层更好的耐磨性。     

蒸汽轮机自带冠靜叶隔板焊接变形

蒸汽轮机自带冠静叶隔板是蒸汽轮机通流部分的静子部件 ,其制造精度直接影响到整个机组的效率。在实际生产中发现自带冠叶隔板焊后节圆直径变形大 ,严重影响了隔板通流尺寸精度。文中针对蒸汽轮机自带冠叶隔板生产过程中产生的焊接变形问题 ,采用定点测试方法 ,进行现场跟踪监测 ,获得了有效的焊接变形数据。并对自带冠叶隔板主焊缝焊接后和热处理后的节圆半径变形、直径变形和节圆收缩率进行了深入分析。为了减小焊接变形 ,在隔板的结构设计方面应控制主焊缝进汽侧与出汽侧的坡口深度比值在 1.0～ 1.15范围内     

含缺陷点阵结构的力学性能影响研究

随着3D打印（增材制造）的快速发展以及航空航天对轻量化结构设计的迫切需求，多孔结构尤其是周期性的点阵结构得到了越来越多的重视。由于当前3D打印工艺水平还不够成熟，打印的点阵结构不可避免地出现各种缺陷，因此需要对含缺陷的点阵结构进行性能评估。首先开展了不同位置点阵杆件缺失对结构力学性能的影响，实验和有限元结果表明中心部位的单根杆件缺失时结构的力学性能下降最多。在此基础上，建立了中心部位杆件的缺失数量与结构力学性能之间的关系表达式。该结果可以为点阵结构在实际工程结构中的应用提供指导。