基于非线性方法的碎裂结构岩体力学参数分析

采用常规的试验方法对碎裂结构岩体的力学参数进行研究存在一定的局限性,容易受现场条件和尺寸效应的影响,而基于非线性方法的参数分析在一定程度上能够很好地对碎裂岩体的力学参数进行预测。以前坪水库溢洪道碎裂结构岩体为例,在资料收集的基础上建立了岩体力学参数数据库,通过因子分析法将数据库中影响岩体力学参数确定的多个指标进行简化降维后,再结合非线性BP神经网络分析法对工程区岩体的部分力学参数进行预测;在室内外试验数据和现场工程地质条件分析的基础上,运用H-B强度准则对工程区域内不同岩层的岩体力学参数值进行了计算;将预测结果和计算结果进行对比分析后,对工程区的岩体力学参数取值提出了建议。     

国际电加工会议(ISEM)的介绍

本文对历届国际电加工会议(ISEM)作了简介,侧重于ISEM—5。对国际电加工发展动向作了综述与分析。一、ISEM简介 ISEM全称是International Symposiufn for Eleetrotnaehining,可译为国际电加工会议     

空天地协同作战混合分层指挥控制体系结构研究

为了解决空天地信息网络下作战系统中指挥决策的任务分级方式、上下级之间以及同级之间的协同决策问题,提出一种混合分层指挥控制体系结构,并对其组成元素进行分析。每个作战单元根据其所承担任务的粒度,被分成多个层次,并利用协同规划网络完成层次之间的链接。重点介绍了混合分层指挥控制系统多级协同规划方法,并针对相关的重点问题给出简单模型描述,为系统的进一步设计提供依据。     

地埋管换热器循环液变流量调节的能耗分析

介绍水系统变流量调节的几种方法,通过分析比较选择出适合地埋管循环液变流量调节的方法.在此基础上利用Dest软件对某建筑的地源热泵地理管系统变流量调节能耗作出模拟计算与分,并与定流量能耗进行比较.最后讨论得出影响地埋管变流量调节能耗的因素.     

关于生料磨头配料调整方法诸问题的探讨

我厂有两台生料磨,一台■1.83×6.4米,一台j■1.5×5.7米。多年来,我们一直注意磨头计量设备的改进;配料员操作技术的提高;以及配料调整方法的研究。尽管在自己没有矿山资源、进厂石灰石品位参差较大而无预均化的情况下,一般仍能保证出磨生料碳酸钙滴定值合格率达40%以上,并能较稳定地生产325号     

飞机综合互连系统的计算机辅助设计

在现代飞机上发展先进的综合互连系统是为了解决日益增加的布线复杂性和高装配密度所提出的问题,满足高可靠性和低成本的要求。该系统是一种新的飞机布线途径,它基于扁平电缆干线网络。在网络节点上设置有线综合站(WIU),它是配电网络的入口点。为扁导体电缆网络设计而编制的软件称为“互连设计者”。该系统要求四个输入文件(干线、WIU、端点和电线)。它的设计准则包括四个基本步骤:①定义网络被安装的总体物理结构;②在     

新的氟聚合物ETFE及在航空电线上的应用

由于飞机性能提高和用电设备增加,自五十年代起,飞机电缆使用量的增长十分惊人,使得电缆的平均百分比接近飞机总重的2％,竟成为电气系统中最重的项目,因此,航空电缆的小型轻量化成为迫切需要解决的问题。航空电线发展的方向,一是提高其安全可靠性,二是使它小型轻量化。 航空电线安全可靠性取决于绝缘材料耐燃不冒烟特性,它是降低飞机事故的一个重要因     

一种新型的化学光源—光棒的应用

我们知道,物质在燃烧或高温状态下会发出明亮的光,给人们的生活和各项活动提供照明。然而在某种特定场合,不是没有电、没有燃料,就是不允许使用以免发生危险。为克服这一困难,现在已经研制出一种便于携带、发光寿命长的新型化学光源——光棒,它的商品名叫:“CYALUME”。这种独特的光棒可在多种环境中提供绝对安全可靠的照明,特别是对航空兵和海军陆战队员来说,这种光棒的立即可达性在营救工作中将能发挥巨大作用。     

地埋管地源热泵系统余冷利用分析

为了给基于地板辐射供冷利用地埋管地源热泵系统余冷提供初步的计算依据,建立了地板辐射供冷传热模型,通过数值求解,给出了理论计算结果,分析了供水温度、室内设计温度、管间距、埋管深度等因素对热流密度的影响。结果表明:基于地板辐射方式利用地埋管换热器地下余冷,能够改善夏季室内舒适度,提升系统能效比,同时在一定程度上减弱地下冷热负荷的不平衡程度。蓄冷量及供冷能力大小,与蓄冷体体积、比热容、供冷初始温度、供冷结束温度及冷耗散有关。地埋管区域的换热性能,受地下水渗流、热扩散率以及地热换热器的构造形式影响较大。     

高空无人侦察机生存力仿真研究

文章分析了高空无人侦察机的敏感性、易损性与生存力之间的关系.建立了高空无人侦察机生存力模型.通过仿真对高空无人侦察机生存力及主要影响因素--高空无人侦察机的航路捷径、飞行高度、飞行速度及雷达散射截面积RCS进行了研究.仿真结果表明,高空无人侦察机生存概率随航路捷径的增大、飞行高度的增高、飞行速度的提高及RCS的减缩呈阶梯状增加;而在相同生存概率的条件下,上述的生存力增强措施均能增加高空无人侦察机的突防距离.