基于极差分析法的大功率IGBT模块封装设计

大功率IGBT模块作为能源转换与传输的核心器件,在导弹等军用武器装备的电极驱动系统、伺服电极系统中广泛运用,对器件的耐高温、高可靠能力提出了更高的要求。现有IGBT模块未根据多元化使用需求进行封装设计,因此从封装的材料和结构出发,建立热-电-力有限元仿真模型,确定关键指标提取方法;计算不同材料组配下的指标参数,用极差分析法确定该需求下的最优搭配,并明确各因素的影响程度;随后按照影响程度从高到低对几何结构进行优化设计,并进行服役性能仿真,确定优化后模块的性能。得到在对热阻和应力都要求较高的场合,最适合的结构为AlSiC+Si₃N₄+纳米银的组合,优化后的IGBT模块R₍th(j-c))为0.052℃/W, FRD芯片R₍th(j-c))为0.81℃/W,一阶共振频率为2278 Hz,模块稳态工作时的最高应力为245.35 MPa。     

基于Modelica的燃料电池整车能量管理策略仿真研究

"燃料电池—动力电池"混合动力汽车具有续驶里程长、能量利用率高、排放污染小等优点,是未来理想的新能源汽车.实现燃料电池和动力电池合理、高效的功率分配是提高燃料电池整车动力性和燃料经济性的关键所在.文章以混合动力系统为基础,针对燃料电池汽车动力系统制定"燃料电池-动力电池"功率分配策略,应用Modelica语言搭建整车模...     

基于多相滤波的OFDM接收系统

提出了一种新型的OFDM接收系统,采用了多相滤波技术进行无线信道的关键参数估计.计算机仿真结果表明,相比于传统的接收系统,该系统在各种多径条件下都具有一定的优势.