船舶柴油机气缸润滑技术研究与分析

气缸是船舶柴油机最重要的组成部分,但是气缸在运动过程当中如果润滑性能不良则不仅很容易导致故障,甚至还会进一步使柴油机的寿命受到较大的影响。因此,一直以来柴油机的气缸润滑一直都是船舶柴油机制造与使用必须要重点考虑的问题,基于此种情况,在本文结合实际工作经验以阿尔法注油系统为例,从注油孔堵塞以及日常养护两个方面探讨了船舶柴油机气缸润滑技术。     

某折叠天线反射体的装配方法研究

天线反射体作为某车载折叠天线的重要部件，具有数量多、动作次数多、安装复杂的特点。文中针对某天线反射体的结构特点和安装精度要求，分析了天线背架及铰链的装配难点及影响安装精度的因素。合理安排装配工艺流程，采样板装配及使用配套工装的方法，最终实现了天线反射体的安装精度，满足所有技术指标。该方法在批生产时成本低、效率高，可供同类型车载折叠天线反射体的安装提供参考。     

高温冻土固结试验研究与理论分析

高温冻土在加载或升温条件下具有较大变形,为充分认识其变形特性及机理,开展一系列室内固结试验,研究了不同含水量(40%、80%、120%)、不同温度(-0.3、-0.5、-0.7、-1.0、-1.5℃)的冻土在分级加载(0.1、0.2、0.3、0.4、0.5 MPa)条件下的压缩变形。采用3种整理压缩试验数据的方法(e—p、e—lg p及ε—p曲线)获取了高温冻土不同温度下的压缩模量、压缩指数及割线模量等压缩性指标。结果显示:压缩模量E_(s1-2)处于高压缩性模量区间,指数函数可很好地描述压缩指数随温度的变化规律,ε—p曲线基本服从双曲线模型。固结系数采用Taylor提出的时间平方根法计算,发现高温冻土固结系数与超软土具有相同的量级,且其固结应力的变化规律与软土相似。为了模拟高温冻土固结试验,基于饱和冻土的三相关系、质量守恒及有效应力原理,推导了高温冻土的太沙基一维固结方程,获得了固结系数理论表达式。通过对比固结系数理论值与试验值的量级及随温度的变化规律,发现传统的太沙基固结理论不适用于解释高温冻土变形机理。     

龙芯离我们有多远?

从2002年龙芯1号诞生以来,中科院计算所研发的这枚小小的CPU芯片,就成为关注国内IT产业发展的众多国人瞩目的焦点,人们焦急地期待着这颗中国人自己的"芯"能够早日跳动在我们的电脑里。漫长的5年过去了,由江苏中科龙梦科技公司制造的搭载了拥有龙芯2E的产品——福珑电脑终于货真价实地摆在我们面前,今天我们就邀请到三位已经"尝了鲜"的用户,将他们的实际体验告诉你。     

煤矿生产条件评价与井下劳动定员设计

以矿井生产条件评价和井下同时作业人数为研究对象,利用德尔菲法,建立矿井综合指标评价体系,通过深入调研和分析,找出各规模不同类别矿井综合评价系数与井下万吨用人率的相关关系,设计制定出各生产规模不同生产条件下煤矿井下万吨用人率标准,并通过建立的标准体系,核定矿井定员.     

冻土原位旁压蠕变试验粘弹性模型分析

研究高温高含冰量冻土的蠕变特性,采用Menard旁压仪在青藏高原多年冻土区开展了大量的旁压蠕变试验,利用Merchant粘弹性模型对蠕变曲线进行回归分析并得到模型参数。结果表明,温度对高温冻土力学性质的影响要大于含水量。随着压力的增加,每级压力下冻土的瞬时应变在总应变中所占的比例逐渐减小。回归分析发现,瞬时剪切模量与负温的绝对值呈线性关系,而延迟剪切模量和粘滞系数与负温的绝对值之间为幂函数关系;当冻土的含水量达到46%时,各参数均出现峰值,而后缓慢减小,此结果与低温冻土有所差别。     

电流型甲醛气体传感器的研究

合成了纳米级的金催化剂,同时利用TEM、SEM和XRD等测试进行了物理表征。将其应用于甲醛的电化学氧化的研究,并组装了传感器,在甲醛浓度为0～50ppm范围内对传感器进行了性能测试,传感器灵敏度为760nA/ppm,甲醛气体浓度与响应信号具有良好的线性关系。     

回收氯碱尾气提取纯氢

通过对氢气提纯方法的探讨，结合我厂实际情况，利用碱液吸收加催化脱氧的方法，脱除氢酸钾厂电解尾气中的氧和氯，使氢气纯度达99．8％后，送华能化工厂生产使用。