混流式水轮机主轴自激弓状回旋机理探讨

自激振动是一种常见的自然现象,水电站运行中最常见的当属混流式水轮机的自激弓状回旋,给机组安全稳定运行带来很大危害。混流式水轮机自激弓状回旋的研究主要集中在对其特征和规律的总结,对其形成机理的研究还相对较少。本文首先阐述了存在负阻尼是自激振动本质特征这一机理性认识,分析了间隙空化后空化、空腔作用力的变化及其负阻尼作用,提出该负阻尼作用是自激弓状回旋发生的主要源动力这一观点。通过对现有的增大迷宫间隙、向迷宫间隙处补气、减小顶盖排水等减轻自激振动措施的分析,间接证明了该观点的正确性。研究发现,常规弓状回旋公转频率和自转频率相同,但自激振动后公转频率和自转频率不同,公转频率达到临界转速频率后发生共振。本文还论证分析了自激弓状回旋和转轮转向相同、相反两种状况的启动力矩来源,发现并指出了自激弓状回旋和转轮转向相反时,振动频率等于主轴临界转速频率减转速频率这一规律。     

330MW 机组脱硫设备检修及技术改造

以330 MW 机组的脱硫防腐材料选型及吸收塔增容方案为例,以延长机组配套脱硫设备的使用寿命为目标, 通过对比脱硫系统检修技术成效,提出基于合金防腐工艺的长周期稳定运行的脱硫系统检修技术及脱硫设备改造方案.结果表明,采用合金修复技术和取消回转式GGH的脱硫吸收塔增容改造,能有效延长330MW机组脱硫设备的使用寿命,提升脱硫可靠性和安全性.     

校园数字教学资源的VPN准入模式的探讨及实现

随着教育信息化应用的迅速发展,高校的教学资源日渐丰富.很多学校都提供了VPN远程访问数字资源的功能,解决校园网内部资源访问受IP地址限制的问题.但VPN准入模式与校园网络认证、数字资源及网络安全密切相关.通过对多种VPN软硬件准入模式的分析、试验,实现了支持灵活的基于证书、智能卡的客户端认证方法,允许通过在VPN虚拟接...     

基于P-ISOMAP特征脸谱的人脸识别

针对等距映射(Isometric Projection)算法计算量大且易受噪声影响的缺点,根据主成分分析(PCA)兼具降维和除噪的特性,提出一种基于ISOMAP算法的P-ISOMAP特征脸谱(PCA-ISOMAP)人脸识别技术。该算法首先通过主成分分析把人脸图映射到一个人脸图像子空间,然后在人脸图像子空间中进行等距映射降维。P-ISOMAP特征脸谱算法在保持人脸图像的全局几何特性和低维人脸流形的同时,提高了算法效率,能够有效抑制人脸图像中噪声。通过在人脸库中的实验表明,改进后的算法在识别率以及运行效率方面都优于等距映射算法。     

一种个性化推荐改进混合算法

综合协同过滤算法和基于网络结构算法,提出全新的混合推荐算法,在对象和对象的相似性基础上考虑了项目之间的作用关系,得到最终改进后的混合算法MIX。通过对数据集的计算,排序值准确性大幅提高,推荐精度得到提高。     

现代机械设计方法理论之浅见

本文主要结合作者多年工作经验，首先从现代机械设计的内涵及特点出发，进而阐述了现代机械设计的方法与理论，最后就现代机械设计晶研究进展情况进行了分析探讨。     

探析石油储运污染问题及应对措施

首先分析了石油储运过程中主要的污染源,并从多个方面探讨了减少石油储运系统污染的方法,文章具有较强的实践指导价值,可为相关专业人士参考。     

液压系统静密封结构漏油故障分析

液压系统的执行部件液压缸在长期使用过程中出现漏油故障,通过对密封圈进行密封原理分析、密封结构分析、O形橡胶密封圈有限元仿真分析、试验验证等方式,得出静密封结构渗漏油的原因,并根据密封失效原因提出解决措施。结果表明:液压系统O形圈静密封结构在低温下密封圈压缩率会减小,出现密封失效;通过增大O形橡胶密封圈截面直径可有效提高低温下压缩率,进而改进漏油故障,为同类型产品的渗漏故障提供参考作用。     

Si_xF_y与C_xF_y的研究比较

有机氟化合物具有特殊的物理化学性质,被用于从药物化学到材料科学等多个科学领域中,氟硅材料、氟碳材料以其优异的性能被广泛地应用于各行各业。文章针对SiF_2与CF_2、SiF_4与CF_4的合成工艺、物化性质、应用前景等方面做了探讨和比较。     

基于变增益的操纵杆线控转向变传动比设计方法

采用操纵杆代替传统线控转向(Steer-by-wire,SBW)系统中的转向盘,研究这种新型SBW系统的转向变传动比设计方法。建立整车2自由度动力学参考模型,针对采用操纵杆控制汽车转向运动的结构和性能特点,通过分析基于定横摆角速度增益所设计的转向变传动比应用在操纵杆SBW系统中存在的不足,分别设计车速因子和转角因子,提出保证汽车转向增益呈线性变化的转向变传动比变增益设计方法,并通过Matlab/Simulink对整车动力学模型和转向变传动比进行仿真计算。通过固定型驾驶模拟器对提出的操纵杆SBW系统变传动比方法进行试验和验证。驾驶模拟器硬件在环试验结果表明,在提出的操纵杆SBW系统转向变传动比作用下,驾驶员可以准确地实现转向意图,保证整车具有良好的运动轨迹跟踪能力,同时也保证汽车较好的操纵稳定性和舒适性。