激光在线校准测量

许多工业制造装备的工作过程中,需实施不同规格回转体直径及安装偏心量的快速校准测量,以保证可靠.性.研究组合式激光在线校准系统的工作机理,建立相应的测量信号表达式,给出系统设计的一般原则,理论分析结果表明,校准系统能够实现微米级的校准精度,结合系统在高精度PCB锣钻机的应用实践,理论与实际的吻合性较好.文中提出的分析方法可应用于车床,铣床,加工中心等需实施回转体直径和偏心量的快速在线校准设计.     

人员调整VS门店重塑

在店长的日常管理工作中,店内工作人员的随时调整与门店的塑造都是十分重要的.只有将铺垫工作做到位,门店人员的调整才能进入实践阶段.同时,还要通过局部试点、及时总结,逐渐梳理出符合本企业管理风格的调整流程和规范. 木桶理论告诉我们:一个管理人员的管理水平,与木桶装水的原理一样,是由最短的那根木板决定的.具体到零售连锁店,门店的水平由店长的水平决定,而后者则是由店长的才干决定的,有的才干很强,"木桶板"很长,有的才干不足,"木桶板"较短.     

JZJ-2000型双块式无砟轨道混凝土浇筑机的研究与设计

无砟轨道混凝土浇筑机是针对双块式无砟轨道工具轨法施工所研发的施工设备,适用于客运专线路基、桥梁和隧道道床板的连续浇筑。介绍浇筑机的结构组成、工作原理和主要技术性能参数。在客运专线双块式无砟轨道道床板浇筑工艺和施工条件分析的基础上,阐述浇筑机的主要结构和关键技术。     

塑性铰区采用纤维增强混凝土柱抗震性能试验研究

为了提高钢筋混凝土柱的抗震性能,考虑在其潜在的塑性铰区采用纤维增强混凝土(FRC)代替普通混凝土。设计6个剪跨比为3、柱内箍筋配置较少的钢筋混凝土柱试件,其中5个试件的潜在塑性铰区采用了FRC,另外1个试件的潜在塑性铰区未采用FRC,并对其进行拟静力试验。通过改变FRC区高度和强度以及柱轴压比,观测试件在低周反复水平荷载作用下的裂缝开展和破坏过程,研究其滞回特性、变形能力及耗能能力。结果表明,与普通钢筋混凝土柱相比,塑性铰区采用FRC且柱内箍筋配置较少的柱,其破坏形态为纵向受力钢筋屈服后的剪切破坏,具有较好的变形能力和损伤容限;在材料强度、柱轴压比不变时,FRC区高度增加1倍,位移延性系数、极限位移角分别提高45%和21%,耗能能力提高81%;局部使用FRC可以减少约束箍筋和抗剪箍筋用量。     

一种基于能量和距离的无线传感器网络分簇路由协议

在无线传感器网络的路由技术中,基于簇的路由算法在拓扑管理、能耗利用、数据融合等方面都有较强的优势.在分析EECS协议的基础上,提出了EECS协议存在的问题,并相应地修改了成簇算法,设计了ADEECS协议,增强了算法的能量均衡性能.在簇头选举阶段总是选择剩余能量最多的节点,在成簇阶段ADEECS协议同时考虑了节点的剩余能量和节点与基站的距离.仿真结果也证明了ADEECS协议相对于EECS很大地提高了网络的生命周期.     

丙烯共聚生产中水捞料增多的原因分析

聚丙烯装置在丙烯共聚生产运行中出现了水捞料量增加的现象，对生产造成不利影响。分析水捞料形成的原因，对如何减少水捞料产量进行探讨，制定并实施相应的解决措施。结果表明，影响水捞料产生的主要因素有旋风分离器分离效果，汽蒸罐失活效果，原料均聚反应程度，单体共聚反应时间和催化剂性能等。针对水捞料产生的因素采取相应措施后，水捞料含量(ω)由原来的0.110%减少至0.007%。水捞料含量的减少可有效提升丙烯共聚装置的运行效益。     

几种流行网络地理信息系统的模式比较研究

该文阐述了目前流行的CGI、Plug-in、GISJavaApplet、GISActiveX控件模式网络地理信息系统的原理和优缺点。通过对WebGIS构造模式的比较分析,提出了各种构造模式的执行能力、相互作用、可移动性和安全性方面的技术特性,为今后WebGIS的开发研制指出了方向。     

对WKBCI型装置跳闸控制电路拒动的研究及改进

针对WKBC I型四合一微机控制台在运行过程中发生拒动的现象,从跳闸控制电路原理上进行了深入的剖析,找到了故障原因所在,提出了一套可行的解决方案。从根本上解决了原控制电路设计所存在的问题,提高了装置的可靠性,并对原装置在现场运行过程中出现的异常情况进行了合理解释。     

发电机备用励磁系统改造

论述了秦华发电有限责任公司125MW发电机组励磁系统的问题、改造后励磁系统优越性，分析和探讨备用励磁系统在设计、选型、调试和运行中应注意的问题。     

抗滑表层沥青混合料试验参数研究

针对近年来沥青路面抗滑表层混合料在生产中暴露出来的耐久性差、抗滑能力不持久等问题，认为不能简单的对这一级配形式予以否定，并尝试通过对其击实次数、空隙率指标等关键试验参数进行调整以改善其路用性能。在理论分析与试验研究的基础上，提出在抗滑表层混合料配合比设计中，将规范要求的马歇尔试件双面50次击实改为75次，同时相应降低空隙率要求，对保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平衡、提高混合料的各项路用性能具有重要的意义。