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利用Ar+离子束混合技术在不锈钢基体上沉积C-SiC涂层,然后对部分样品进行加热去氩处理(400℃,30min),再用5keV氢离子源辐照样品。通过扫描电镜(SEM)的表面形貌观察、二次离子质谱仪(SIMS)的H与Ar元素深度分布和正离子质谱分析,研究去氩处理对氢离子辐照的C-SiC涂层的形貌和阻氢性能的影响。结果表明,经去氩处理,样品中不锈钢基体内的氢浓度降低了80%,显示出去氩处理的C-SiC涂层具有更高的阻氢性能。研究结果将为该技术应用于不锈钢基体上C-SiC涂层制备工艺的进一步改善提供依据。 相似文献
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加热处理的SiC-C涂层注H~+前后表面形貌及其Si分布的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为了提高放射性废物包装用的不锈钢材料的阻氚性能, 采用离子束混合技术在不锈钢表面沉积低Z材料的SiC-C涂层, 对50%SiC-C涂层进行不同条件的加热处理以及随后进行的剂量为1×1018/cm2H+的注入,研究涂层微观结构的变化,该研究为涂层的实际使用提供科学依据.研究结果表明:离子束混合沉积在不锈钢基体上的50%SiC-C涂层经加热处理后会发生涂层元素的扩散迁移. 随着加热温度的提高,发生颗粒凝聚晶化现象; 氢离子注入会产生非晶化效应,同时导致涂层元素Si向表面及界面的增强迁移. 相似文献
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一、概述上海黄浦江上游引水工程是上海海重点工程,1987年度上海十五件实事之一。我厂于一九八七年七月将两套共5台,价值一百万元的MWY系列微机运动装置交付了引水工程使用。 MWY系列微机运动装置是一数据采集与监控系统(SCADA SYSTEM)。过去主要服务于电网的实时自动化调度,应用于水利事业尚属首次。MWY微机运动单位是以isBC系列的OEM模板核心,采用Mult:bus总线,再配自制的各种接口板等外部设备构成的。在这个系统中,MWY-D型机是控制端机(Mcu),MWY-c/MWY-cx型是厂站端机(RTu) 相似文献
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采用喷射成形方法制备2124铝合金坯,探索其热轧致密化工艺,并研究热轧变形量和变形温度对材料显微组织和力学性能的影响。结果表明,材料最佳的热轧温度为450℃,在该温度下热轧可以保持喷射成形工艺制备的2124铝合金获得细小晶粒组织的优势,且轧件可以获得较佳的力学性能。热轧过程中,当总变形量小于30%时,材料的致密化速度较快;当总变形量达到40%时,材料基本完成致密化。当热轧温度为450℃,变形量为80%时,喷射成形+轧制后材料的拉伸性能高于铸造+轧制的材料。对喷射成形+热轧材料进行T6处理,材料强度可较大提高,抗拉强度达到502.2MPa,伸长率为12.23%。 相似文献
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冀东南堡油田的开发模式逐渐由全陆式向半海半陆式转变。南堡4-1、4-2人工岛为外海孤岛工程,因距离陆地较远,生产出的原油需要储存于岛上建设的5000方原油储罐中,岛上建有油气集输分离器、干燥器、加热炉、计量间、原油储罐、码头装油配套设施、天然气发电机组、天然气压缩及轻烃回收系统等油气设备设施,成为油田开发中的一个着火爆炸高危区,应急消防重点监控区。 相似文献
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采用大挤压比热挤压预变形的SIMA法制备了5083铝合金半固态坯料,研究了在不同加热温度和保温时间条件下二次加热重熔组织的演变规律,以及不同工艺参数对一道次触变轧制后带材力学性能的影响.结果表明,在二次加热过程中,晶粒形状和液相率主要受加热温度影响,而受加热保温时间的影响不大.在一道次触变轧制中,当二次加热温度为600℃,轧制变形量为60%时,可以获得抗拉强度为260.93MPa,伸长率为26.81%的较好综合力学性能的带材.经40%变形量二次冷轧后,带材的抗拉强度提高了70MPa.结合拉伸断口的宏观和微观形貌分析,可知带材的断裂方式为微孔聚集型的韧性断裂. 相似文献
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为建立堆芯铝合金样品中63 Ni活度测量的方法,对63 Ni液闪测量的相关问题进行了研究。样品经前处理后用液闪进行测量,相应的前处理流程包括样品的溶解、阴离子交换分离、氢氧化物沉淀及萃取分离程序。通过条件实验对液闪测量过程的相关参数进行了比较研究,包括样品液酸度、样品液与闪烁液体积比及镍载体的加入量等。3110型液体闪烁能谱仪对不同活度63 Ni标准系列的测量效率均在70%以上,样品液酸度选择为0.3mol/L,样品液与闪烁液体积比选择为1∶2,镍载体加入量选择为5mg。通过空白实验得出计数的标准偏差为0.077/s,相对标准偏差为15.3%(n=12),方法检出限为1.38Bq/g。该方法适用于反应堆退役样品的分析测量。 相似文献
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通过定容变压法研究了不同温度(25~150℃)与初始压力(10~160 kPa)对Zr9Ni11合金吸氢性能的影响。氢化实验结果表明,随着温度的升高,Zr9Ni11合金平衡压力明显升高,但吸氢量随之降低。当温度低于75℃时,Zr9Ni11合金初始吸氢速率随温度升高而增大,而当温度高于75℃时,初始吸氢速率随温度升高而降低。初始氢气压力对合金动力学性能影响显著,初始氢气压力低于50 kPa时,合金吸氢速率随初始压力增长而急剧增加,并且在初始氢气压力较低时,仍能快速吸氢。合金吸氢量与平衡压力也随初始氢气压力增加而增大。XRD与TEM分析表明,合金在吸氢前主要为Zr9Ni11相,吸放氢循环后,变为混晶,同时存在非晶态。SEM分析显示,合金在氢化过程中表面粗糙化并出现大量裂痕。研究表明,Zr9Ni11合金可以作为除氚的备选材料。 相似文献