弱凝胶调驱技术在海上稠油开发中的应用

针对某稠油田含水上升快的问题进行弱凝胶调驱井组试验.研究表明,与注水井酸化联合作业,能够改善层间吸水不均,缓解平面矛盾,改变注入水驱替方向,可显著改善注入水沿优势通道突进的现象.如果注凝胶前主力出水层位为主要产出层,笼统注人凝胶时要考虑对注水量进行调整,避免因注凝胶造成主力层位吸水不足导致地层压力下降,从而影响油井供液能力.     

植物甾醇酯对饮食性高脂血症治疗作用研究

研究植物甾醇酯对高脂血症小鼠的治疗作用。连续饲喂健康、雄性昆明SPF小鼠高脂饲料21d,建立高脂血症小鼠模型。然后在喂基础饲料的同时,高脂模型组经口灌胃生理盐水,药物组经口灌胃血脂康药物(20mg/kg·d),其余3组分别灌胃植物甾醇乙酸酯、油酸酯、硬脂酸酯等三种植物甾醇酯(100mg/kg·d),观察植物甾醇酯对小鼠脂质代谢的影响。3种植物甾醇可不同程度地降低高脂血症小鼠的血清总胆固醇(TC)、密度低脂蛋白(LDL-C)、动脉硬化指数(AI),降低高血脂小鼠的肝重、肝脏TC和TG。其中,甾醇乙酸酯与甾醇油酸酯对小鼠高脂血症的治疗效果比较理想,且明显好于甾醇硬脂酸酯。实验结果表明,植物甾醇酯具有调节血脂作用,对高脂血症小鼠有良好的治疗效果。     

EEMD-NNBR模型在降水预测中的应用

为解决降水资源预测复杂的问题,建立了具有物理意义的新预测模型,即利用集合经验模态分解(EEMD)方法,分解降水资源并识别其演变模式,获得各本征模函数(IMF),然后结合最近邻抽样回归模型(NNBR)对数据进行预测分析,汇总相应的计算结果,从而构成了EEMD-NNBR降水预测模型。以无锡市惠山区的降水序列资料为例,采用EEMD-NNBR模型预测降水资源,并与单一的NNBR模型预测值进行对比分析。结果表明,所建模型稳定性较好,能合理预测水资源演变趋势,提高降水资源预测精度,具有一定的应用价值。     

考虑参数线型优选的俄罗斯洪水模拟模型应用研究

基于俄罗斯洪水随机模拟模型,采用线型优化技术,选用淮河流域上游的息县站构建模型模拟,统计检验了建模参数、时段量,并与传统季节性自回归一阶模型进行模拟比较.结果表明,线型优选后的俄罗斯模型模拟效果好、精度高、适用性强,在模拟多场洪水方面优于传统模型.     

粗子草总黄酮的提取工艺研究

粗子草是一种稀有的伞形科药用植物,当地人泡茶饮用可用做抗炎及降血压用。以乙醇为提取剂,设计单因素实验和正交试验,考察了乙醇浓度、料液比、提取时间、提取温度对粗子草中总黄酮得率的影响。结果表明:粗子草富含黄酮;各因素对粗子草总黄酮提取的影响顺序是:提取温度乙醇浓度料液比提取时间;粗子草总黄酮最佳提取工艺为:乙醇浓度60%,料液比1∶30(g/m L),提取时间90 min,提取温度60℃。研究可为药用植物粗子草的保护性开发提供参考。     

深圳第三届国际食品展览会进展顺利

为了加快食品行业的发展进程,加强国内外食品界间的交流,促使国内食品企业尽快与国际接轨,由深圳市经济发展局主办,深圳市食品行业协会承办的“２０００第三届深圳国际食品展览会”将于今年１１月１６日在深圳中国国际高新技术成果交易展览中心举行,展会以“新产品、新科技、新信息、新商机”为主题,充分发挥深圳作为经济特区对中国食品业与国际食品业的桥梁作用。 目前展会的各项筹备工作正在紧张进行。组委会早在７月份就与专业营销公司合作,为展会提供全程策划及督导,并设计了新颖别致,寓意隽永的会标,通过种种通讯手段向相关…     

1,3,4-噁二唑取代芳酰基硫脲的合成及杀菌活性研究

设计合成了10个1,3,4-噁二唑取代的芳酰基硫脲类化合物,所有化合物的结构经IR,^1HNMR及元素分析确证。初步生物测试结果表明,大多数化合物具有较好的杀菌活性。     

茶香火锅底料的配方优化研究

在传统火锅底料制作工艺基础上,将茶叶添加到火锅底料配方中制得茶香火锅底料,增加了火锅的营养保健功能。试验选择影响茶香风味的主要因素茶叶品种、茶叶添加量、豆瓣酱添加量及香辛料添加量进行研究。结果表明豆瓣酱100 g,茶叶15 g,品种茉莉花茶,香辛料为八角5 g、肉桂3 g、丁香0.5 g、陈皮10 g、茴香2 g、花椒1 g,成品茉莉花茶味清香宜人,火锅底料感官品质良好。     

一种压力场与剩余油饱和度场耦合表征新方法

陆相沉积多层砂岩油藏注水开发过程中,由于平面、纵向非均质性影响,进入中高含水期后,压力与剩余油分布异常复杂。为了便于快速识别出油藏剩余油高价值区,同时均衡油藏压力分布,避免出现严重的超压区或欠压区,提出了将压力场与剩余油饱和度场耦合的新思路。基于水电相似原理和等值渗流阻力法,构建速度势调和函数,耦合压力场与含油饱和度场,采用油藏数值模拟方法建立压力与饱和度耦合场,动态实现不同开发阶段储层潜力的表征,形成压力与饱和度耦合的4种模式,并联合流场分布,分区域、分类别指导油田注采结构调整。     

磁浮列车导向系统的建模与分析

导向系统是磁浮列车的三大核心子系统之一,属于多学科交叉的复杂问题,具有重大研究价值。文章以常导吸引型(EMS)磁浮列车的导向系统为研究对象,综合运用物理运动学、电磁学、电工学以及控制学等多学科理论,推导得到导向系统的非线性模型。为便于后续研究,采用泰勒级数法对所得模型进行了线性化处理,并分析了系统的稳定性。