开关磁阻调速式车床主轴及其数控方法

介绍了开关磁阻调速式车床主轴的结构、机理及其数控方法.在分析目前车床主轴驱动情况的基础上,提出了用开关磁阻调速驱动车床主轴的机理,并进行了驱动系统结构设计和控制系统设计,同时设计了其数控方法.利用开关磁阻数字无级调速代替齿轮调速,用电机的制动反转功能代替离合器、制动器和机械换向机构.应用结果证明,开关磁阻调速式车床主轴具有无级调速范围宽、稳速精度高、加速减速时间短等优点,是一种简单易行、节能高效的车床主轴驱动方法,在机床领域有广阔的应用前景.     

AUTOCAD在铸造工艺中的开发与应用

简要介绍了计算机辅助绘图软件ＡＵＴＯＣＡＤ的二次开发及其在铸造工艺设计中的应用，传统的铸造工艺设计费时费工，但又无法直接引入已得到广泛应用的ＡＵＴＯＣＡＤ来进行设计，文章介绍了在此基础上开发的铸造ＡＵＴＯＡＣＤ及其七个主要的功能模块，最后并举了皮带轮铸件的工艺设计为例来说明该软件的实际应用。     

大型铸钢支承辊充型和凝固过程数值模拟

在应用ViewCast软件模拟实际铸钢支承辊的凝固过程时，发现原始工艺易导致缺陷残留在上下辊颈中。根据计算机模拟结果改进原工艺设计，调整模具壁厚，达到良好效果。通过对原工艺和改进工艺进行模拟对比。模拟结果显示改进工艺可以使辊身与下辊颈快速凝固，整个铸件顺序凝固，从而使缩孔、宏观偏析最重的位置集中在冒口部位。采用底注式切线型内浇道的浇注系统，金属液充型过程平稳。     

高频大功率双极性脉冲变压器用FeMoCuSiB超微晶合金的热处理工艺

总结了对Ｆ３ＭｏＣｕＳｉＢ超微晶合金进行的横磁，纵磁和无磁场退火，二次处理（先在无磁场条件下超微晶化处理，然后进行横磁退火或先横磁退火然后磁退火）等几种热处理试验的结果。通过实验对比，确定了使该材料获得高频低损耗，高磁导率的简易的最佳热处理工艺，可满足逆变直流弧焊电源高频大功率双极性脉冲变压器对铁芯材料的要求。研制的φ５０×８０×２０ｍｍ环形成品铁芯的双极性脉冲特性，当频率ｆ＝２０ｋＨｚ，△Ｂ＝１     

高强度铸造铝合金凝固过程中的元素偏析

通过液淬的方法，研究Al-4.5Cu合金及添加Si,Mn,Ni,Zr元素后合金的凝固过程及溶质分布。结果表明，将Si,Mn,Ni,Zr元素的加入，都能使Al-Cu合金的结晶温度间隔不同程度地减少，其中Al4.5Cu3Si的结晶温度间隔最小，Cu的分布,特点是：晶界高于晶内，一次晶界高于二次晶界”，并随着温度的降低Cu向晶界偏析的趋势加剧，Ni的分布，晶界高于晶内，Mn的分布，晶界高于晶内，但差别不大，Zr在晶界与枝晶间的偏析处的含量较高。     

RE对ZA43合金组织、力学性能及抗磨性的影响

通过RE对ZA43合金进行变质处理,研究了该合金的显微组织、力学性能及抗磨性能。结果表明,在ZA43合金中加入适量RE,能有效地阻止树枝状晶长大,优化组织结构,细化晶粒,使合金的抗拉强度提高20%、硬度提高10%,抗磨性能也大幅度改善。这为进一步改善该合金的力学性能及抗磨性能提供了一条有效途径,从而使锌合金代替铜合金成为可能和现实。     

原位增强体Al3Ti形成热力学及合金元素对其形貌影响

通过热力学方法分析了Al3Ti生成反应进行的可能性,探讨了Al3Ti/ZL101原位复合材料中增强相Al3Ti的形成机制,确定了增强相Al3Ti的存在及合金元素对形成亚微米尺寸增强相的影响,测定了原位复合材料的常温力学性能.研究结果表明:原位生成Al3Ti反应自发进行的趋势很大;增强相Al3Ti的形貌和尺寸受合成反应所选原材料的影响,只有在合金元素硅存在的条件下,才能产生尺寸在0.5μm左右的增强相Al3Ti;原位复合材料的常温力学性能较基体都有一定程度的提高.     

Zn─Fe合金镀层耐蚀性能研究

利用X-射线衍射和扫描电镜技术研究了纯Zn和Zn-Fe合金(含Fe0.2～0.7wt%)镀层的结构,发现Zn-Fe合金镀层的晶粒较纯Zn镀层细小,晶体排布更为致密;利用电化学综合测试仪研究了纯Zn和Zn-Fe合金镀层的极化电阻和腐蚀电流,结果表明Zn-Fe合金镀层的极化电阻更高而腐蚀电流较纯Zn镀层显著减小。     

长安展会北京招商

据组委会有关人员透露,于2004年11月26～29日在东莞长安长荣国际机械五金广场举办的第四届中国(长安)机械五金模具交易会招商工作已经全面铺开。由中国机械工业联合会、广东省经贸委、东莞市人民政府和承办单位及组委会其他成员约20人组成的强大招商阵容于9月26日在北京招商,组团队伍以9月27～29日在北京举办的“第六届秋季全国五金商品交易会暨第六届国际五金商品博览会”为契机,力邀全引全球五金机械模具行业的生产商与采购商前来长安参展参观,努力把长安打造成为中国五金模具重镇,为东莞打造名副其实的现代制造业名城而率先唱响口号。这…     

基于质心偏移的移动机器人轨迹跟踪控制

针对非完整约束下质心偏移的移动机器人,提出了一种改进滑模变结构的轨迹跟踪控制方法,并通过此方法得到一种具有全局渐近稳定性的跟踪控制器。以三轮移动机器人的运动模型为基础,该跟踪控制器的设计分为两部分:第一部分是采用X方向和前向角方向同时具有虚拟反馈变量,通过Lyapunov方法对控制系统进行稳定性分析,设计出切换函数;第二部分是滑模控制器设计,采用指数趋近律,使用S型指数函数代替符号函数,减少了滑模变结构控制的抖动,由此设计出了线速度和角速度的控制律,用来渐近整定移动机器人跟踪误差,实现了对参考轨迹的全局渐近跟踪。实验结果表明:该控制律能够在极短时间内趋于稳定,其跟踪平面坐标误差和前向角误差也能在极短时间内收敛于0,并且移动机器人也能够有效地跟踪期望轨迹,其控制效果具有明显的改善,且具有很好的抗干扰性能。