面向单臂组合设备中紧急订单的调度

随着晶圆制造模式向多品种、小批量的转变，在实际生产过程中频繁出现紧急订单插入的情况，不合理的调度策略将降低组合设备生产效率。为了提高组合设备的生产柔性，研究了在考虑晶圆逗留时间约束条件下，单臂组合设备面对紧急插单时的调度问题。首先，对紧急插单的加工过程进行分析，提出针对单臂组合设备的机械手调度规则，实现了加工过程的可调度性。其次，对于因加工参数不同产生的两种加工状态，分别推导出可调度性判断条件，然后给出用于求解机械手等待时间的数学解析式。最后，提出组合设备面对紧急插单时的最优调度算法，并通过实例验证和对比分析的方法验证了该调度方法的有效性。     

实现低NOx排放的紧耦合后处理器匹配

重型柴油机排放法规不断降低氮氧化物(NO_x)限值，采用紧耦合选择性催化还原(SCR)是预期技术路线之一，但是否需采用紧耦合柴油氧化催化器(DOC)以改善紧耦合SCR入口NO₂比例仍需要进一步探讨．通过一台商用柴油机，在GT-Power平台分别搭建DOC和SCR小样模型，基于小样试验数据和遗传算法对反应动力学机理参数进行初步标定，然后使用测试循环数据对机理参数进行修正，进而构建了DOC-DPF-SCR-ASC系统模型．基于系统模型对采用紧耦合DOC的必要性进行了探讨，结果表明：紧耦合DOC会增加紧耦合SCR前的热惯性，使紧耦合SCR的冷起动性能变差．基于系统模型还开展了两级SCR之间的体积匹配，可知柴油机采用主SCR体积为9.94 L时，匹配紧耦合体积为2.13 L的SCR可使系统冷起动工况SCR转化效率由63.0%提高到77.8%,NO_x排放降低了42.4%；冷、热起动世界统一瞬态循环(WHTC)加权后的NO_x排放由0.38 g/(kW·h)下降到0.21 g/(kW·h)，降低了44.7%.     

一种新型试验用接线盒

在电测计量线路中，试验接线盒将互感器引出的二次线经试验接线盒的接线端子串并联后再接到电能表的接线端子，是计量中不可或缺的设备。然而，现有的试验接线盒存在对新人不友好、带电更换电表时容易触电等问题。为此，本文设计了一种新型试验接线盒，详细阐述了2种技术路线设计原理和实现方式，通过本文设计的新型试验接线盒可有效弥补现有接线存在的问题。     

考虑关键气象因素的时间卷积网络充电桩负荷预测

为解决电动汽车EV(electric vehicle)充电负荷易受气象因素影响产生“时移”的问题，提出一种考虑关键气象因素的时间卷积网络充电桩负荷预测方法。首先分析不同气象因素即气温、降雨、风速、降雪、相对湿度、日照总强度对EV充电负荷的影响，利用最大相关最小冗余准则提取关键气象因素。其次，为简化相似日选取步骤并保证分类准确性，引入孪生网络选取不同天气类别下充电负荷相似日。最后以关键气象因素和相似日历史负荷作为时间卷积网络的输入向量进行EV充电负荷预测。对比实验表明，考虑气象影响可有效提高负荷预测精度。