天然弱面岩体真三轴压缩下声发射机制研究

模拟地下岩体的受力状态，对天然弱面岩体进行真三轴压缩下声发射实验，将天然弱面岩体的声发射与强震对比研究，并从ＡＥＲ、ＥＲ特性找出规律，对解释地震发生机制、岩石失稳有积极意义。     

基于熵权可拓物元理论的高速公路隧道围岩分级研究

围岩分级是施工科学管理和选择施工方法的重要依据。为提高高速公路隧道围岩分级的准确性,依据工程实例,提出了围岩等级评定的评价指标体系。获得待评价围岩各指标的现场实测值,运用物元理论、可拓集合理论,对实测值进行无量纲化处理,引入熵权的概念,得到各评价指标的权重,与可拓物元模型相结合,运用最大关联度理论通过计算综合评定隧道围岩的等级,并结合工程实例运用该方法进行评定,与现场围岩等级吻合率较好,说明该方法具有一定的实用性。     

减少实体保持架兜孔深度误差的方法

金属实体保持架兜孔深度尺寸的精度直接影响轴承的质量。通过改进加工机床的控制装置,可有效地提高实体保持架兜孔深度的精度。     

基于语义的移动对象轨迹知识发现研究

针对采用欧式空间坐标或线性参考坐标表达轨迹的方法对与应用需求相关的背景地理语义知识考虑不够,使得不能有效挖掘轨迹中隐含信息的问题,提出一种基于语义的轨迹建模和知识发现方法,该方法通过预先定义与应用需求相关的重要地点作为关键点,对与该地点具有同种空间关系的轨迹点进行聚类,以聚类后的关键点序列表达轨迹,运用正则表达式实现轨迹中隐含的关联规则和频繁模式的发现,通过实例表明该方法的可行有效。     

大坝水平位移监测数据的小波变换去噪处理

将实际观测到的一组大坝水平位移监测数据作为通常意义下的时序信号，并对其进行小波变换分析。根据噪声和有用信号的小波变换系数模极大值在不同分解尺度上的传播特点，提出了根据模极大值的传播规律来区别噪声和有用信号的方法，并给出了具体的算法和计算程序。对模拟数据和实测数据的处理结果表明，基于小波分解模极大值的去噪方法能够有效剔除土木工程变形监测数据中的噪声，识别被噪声湮没的有用信号。     

金属实体保持架毛刺去除方法

采用图1所示的方法,可以方便的地去除金属实体保持架的毛刺.它可部分代替人工操作,提高产品质量和生产率.具体方法是:在台钻主轴上装上磨内径的砂轮,砂轮     

大跨度公路隧道初期支护极限位移值的确定

为了判断隧道开挖过程中围岩的稳定性,选取隧道开挖支护过程中反映围岩应力状态变化的初期支护极限位移值作为判别的重要依据。随着大跨度公路隧道建设的日益增多,为保证其在开挖过程中围岩的稳定性,计算其初期支护极限位移,依据JTG D70—2014《公路隧道设计规范》,运用Hoek-Brown屈服准则,运用FLAC3D软件模拟单侧壁导坑法与双侧壁导坑法两种开挖方式,运用尖点突变理论计算特征值作为极限状态的判别依据,计算拱顶、拱腰、拱脚的极限位移值。通过统计分析得到:双侧壁导坑法可以有效限制拱顶沉降值,并限制拱腰处的收敛值;同时,明确两种开挖方法针对不同围岩级别、不同埋深的极限控制点及相应的取值范围。     

用拉格朗日元法分析矿山边坡的稳定性

介绍了拉格朗日元法的基本原理和求解过程,运用该方法对棒磨山铁矿的边坡进行了稳定性分析,得出了有价值的结论。     

双向压缩下岩石声发射特性损伤力学分析

用阜平大理岩进行了双轴压缩试验,研究了其破坏过程中的声发射特性,根据连续损伤力学理论建立了双向压缩直声发射与损伤变量之间线性关系式;分析了声发射的发生机制。