阻燃材料工业中的绿色化学与技术

概述了阻燃材料工业中的绿色化学与技术问题，提出了研制高效、价廉、低毒、低烟、无环境污染、热稳定性好的绿色阻燃剂和阻燃材料的思路和方法，指出了绿色阻燃材料的发展方向和健全相关法规、标准的必要性。     

关于回燃前重力流的盐水模拟实验研究

为了研究建筑火灾中特殊火行为———回燃前重力流的速度特征 ,几何特性及其混合层范围 ,本文做了一系列的盐水模拟实验 ,实验腔体 (0 .4m× 0 .1m× 0 .1m)的端面可装配有不同的开口形式 :全部开口、中间开口、上边开口、下边开口、门开口和窗开口 ,以模拟建筑物中各种形式的形状、位置及大小 ,实验结果表明盐水模拟回燃前的重力流具有与一般的重力流相似的特征 ,盐水模拟实验可以很准确的模拟回燃前重力流的运动情况 ,也可以预测不同开口形式的腔体产生回燃的时刻。     

撞击射流流场计算—K-C和ASM湍流模型及PLDS和QUICK差分格式的比较

本文通过对撞击射流流场的实例计算,比较了K-∈和ASM湍流模型及PLDS和QUICK差分格式;计算表明:在各向异性表现较强烈的流场中,用ASM湍流模型比用K-∈湍流模型要好;在方程呈现椭圆型类型的问题计算中,QUICK是一种可以推荐的差分格式。     

中国火灾科学基础研究进展

为了获得对自然火灾现象的深入了解,从而促进消防安全设计／工程、消防管理以及灭火技术的发展,在中国NKBRSF（国家重点基础性研究基金）的赞助下,承担的“火灾动力学演化与防治基础”五年计划项目。该项目从2002年开始实施以来,与中国几个著名大学以及从事消防基础科学研究的研究所之间的合作,取得了一定的进展。对2002—2004之间的最新研究进展情况做了总结,对中国基础火灾科学研究的前景进行了展望。     

A Study on the Vibration of the Charging Belt in an Electrostatic Accelerator

1. IntroductionAn electrostatic arcelerator ascelerates particlesby the extremely high electrostatic voltage (up toMV order) which is produced by charging the stain-less steel ball--like terminal [l]. The charging beltis designed for transferring the charge to the terminal. A special circuit sprays the charge to the beltthrough a row of pins, then the beIt picks up thecharge and transfers it to the terminal continuously.The jitter of the belt directly influences the pick--upof the charge, so…     

神经网络在柴油机放热规律预测中的应用

引言 柴油机喷油规律与放热规律之间是一种非线性的因果关系。由于神经网络具有高度非线性映射功能,本文以２４０直喷式柴油机为样机建立了一个从喷油规律预测放热规律的ＢＰ神经网络模型。该模型采用误差反向传播算法即ＢＰ算法,以长期运行的试验数据为样本对网络训练,通过删除冗余权值和节点对网络结构进行了优化,选择了样本的确定原则、处理方法及输人方式,针对２４０柴油机放热规律具有双峰的特点,采取了分段预测的方法。该模型以喷油规律作为输入,可对放热规律进行预测,为柴油机放热规律的预测研究提供了一种新方法。１　放热…     

计算直喷式柴油机螺旋进气道与缸内空气运动的大型微机化程序：IPIC—CFD

建立反映直喷式柴油机进气过程空气运动的三维数值计算模型,修正了标准的ｋ－ε模型以反映可压缩气体的湍流运动。给出确定进气道壁面边界条件、进气门表面边界条件以及进出口开口系统边界条件的计算公式。建立了反映气门运动的粒子阻滞模型、障碍物单元模型以及贴体气门模型,并提出计算粒子阻滞的修正公式。运用网格生成的微分法以及分块技术,构造了螺旋进气道－进气门－气缸在笛卡尔直角坐标系下的三维伪极坐标网格系统和三维直角坐标网格系统。同时根据我国国情,开发了计算进气过程空气运动的大型微机化程序ＩＰＩＣ－ＣＦＤ。     

通风口高度对室内火灾发展的影响

本文在小尺寸容器中研究了位置高度不同的通风口对液体燃料燃烧的影响,发现当A√H较小时,上下通风口的燃烧状况差别甚大,并对这些现象作了分析。     

十字型出口人员疏散的堵塞研究

在开放边界条件下,采用无后退有偏随机走动者格子气模型对十字路口的行人疏散动力学进行了计算和模拟。结果显示,当纬向边界行人密度保持恒定时,经向和纬向通道行人堵塞现象的出现取决于不同的经向边界行人密度;当纬向通道宽度保持不变时,发生堵塞的临界边界行人密度取决于不同的经向通道宽度,纬向和经向的行人堵塞动力学演变具有不同的特征。模拟结果对于疏散通道的设计具有指导意义。     

细水雾与固体木垛火相互作用的红外热像研究

利用TVS－2000ST型热系统,以热电偶为辅助观察和测量细水雾与火焰相互作用前后火焰热场的结构的变化,分别对细水雾与不同尺寸和功率的固体木火的相相作用进行了实验研究,为进一步认识细水雾与固体扩散火焰相互作用的机理提供了简捷可靠的实验手段。