排序方式: 共有69条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
两轴伺服控制是多轴运动控制的核心技术。本文采用数字信号处理器(DSP)和伺服专用芯片(JRMCK201),设计两轴同步伺服运动控制系统。实验表明,该系统能稳定运行,达到设计要求。 相似文献
53.
54.
以汽车热冲压件的典型特征结构——U形梁为研究对象,将BR1500HS钢高温破裂准则嵌入热冲压成形有限元模型中,实现了对高强钢板高温破裂行为的有效预测。基于预测模型,揭示了变形速率对板料破裂起始时刻、位置及扩展方向的影响。结果表明:随变形速率的增大,起裂时刻缩短,起裂位置变化不明显;起裂位于U形梁一端的侧壁,裂纹沿U形梁纵向随形扩展,随后另一端侧壁处开始发生二次破裂,裂纹也沿U形梁纵向随形扩展,但未与初始裂纹产生交汇;变形速率较小时,二次破裂位于侧壁靠近凹模圆角处;变形速率较大时,二次破裂位于侧壁靠近凸模圆角处。 相似文献
55.
为了降低超高强钢板在热冲压过程中的减薄率,以车轮侧盖为研究对象,设计了4种预成形件结构方案,通过有限元模拟分析预成形件形状、尺寸对减薄率的影响,基于模拟结果,进行了预成形件热冲压实验。结果表明:热冲压件的显微组织为板条马氏体,显微硬度达到460 HV以上;零件球窝处材料减薄率最大,预成形有利于降低材料减薄率;预成形件储料面积越大,热冲压件材料减薄率越小;预成形件为深度为22.8 mm的圆拱形储料结构且切角时,材料减薄率最小,为11.67%,壁厚均匀性较好。实际热冲压实验结果和数值模拟结果基本一致。 相似文献
56.
以补偿电压跌落的最大可持续补偿时间为控制目标,提出一种用于电压跌落补偿系统的新型时间优化控制策略。利用时间优化控制策略,在电路系统参数一定时,用较小的直流储能或较低的直流母线电压就能取得较大的持续补偿时间。同时,将时间优化控制策略与能量优化控制策略进行对比研究。研究表明,在一定情况下,运用时间优化控制策略能取得比运用能量优化控制策略更长的持续补偿时间。仿真结果很好地验证了理论分析。 相似文献
57.
采用气体绝缘阳极接地的日本理学 2 50 EG- S2型 X射线机 ,由于实现了轻量、小型化以及操作自动化 ,因而广泛应用于现场 X射线检测。射线探伤近距离作业 (如塔、罐和容器等高空作业 )或无屏蔽物的地面作业使工作人员在开机后难于迅速离开 X射线辐射区 (射线辐射、散射以及空气电离区 )。为了减少工作人员对射线的吸收 ,我们运用延时控制电路原理 ,给日本理学 2 50 EG- S2型X射线机安装延时工作附件 ,工作人员利用其延迟开机时间离开射线辐射危险区。1 原启动电路概况从原启动电路图 (图 1 )上看 ,当按下将被“训机”或已“训机”的 X… 相似文献
58.
59.
60.
汽车用镁合金零件的成形工艺模拟分析 总被引:3,自引:3,他引:0
以刚塑性有限元分析为基础,对镁合金零件的挤压成形工艺进行了模拟分析,从模拟中找出挤压成形时模具的最佳尺寸及最佳摩擦系数和最佳变形温度、变形速度,为现实生产提供了有利的依据。 相似文献