车用稀燃天然气(CNG)发动机的开发研究

采用稀薄燃烧方式，是降低发动机排放和改善经济性的有效手段。在以柴油机为原型机开发的单燃料天然气发动机中，对进气系统和燃烧系统等进行了优化设计，采用了增压中冷、多点顺序喷射、高能直接点火以及综合电控技术，使之达到空燃比的精确控制和高能点火，以实现天然气的稀薄燃烧。同时对研制的样机在稀薄燃烧状态下的性能进行了试验研究，获得了良好的经济性和排放性能。     

三次多项式位移增量微段前瞻插补算法研究

针对采用传统的S曲线加减速控制方式对微小线段进行加工时会产生频繁启停且加工效率低,而现有直线加减速控制方式会产生加速度突变造成机床振动强烈等问题,提出一种基于三次多项式位移增量加减速控制的微段前瞻插补算法。该算法分为程序段预处理和实时插补两个阶段:在程序段预处理阶段,通过对程序段进行链接,将对程序段的规划转变为对程序链的规划,并给出程序链的相应信息;在实时插补阶段读取相应的程序链信息完成插补计算。通过对一自由曲面模型进行实际测试加工,证明了算法的有效性。     

民航从业者工作压力研究:基于网络论坛资料的编码研究

本研究以某民航专业网络论坛的发贴信息作为编码材料,采用内容分析法,系统探讨了中国民航业3个有代表性的职业(管制员、飞行员和机务维修人员)知觉到的压力源。结果发现,国内的管制员、飞行员和机务维修人员面临的压力源包括:工作任务、组织限制、职业发展、人际问题、工作-家庭冲突、组织政治,除此以外,工作回报的不公平、角色冲突、宏观的行业和社会环境也给从业者带来了较大的压力,并且引起3类人员产生压力的因素存在一定差异。最后,对未来可能进行的研究进行了展望。     

加密技术在鱼雷信息处理系统中的应用

出于对数据安全问题的忧虑,信息处理系统一直难以在鱼雷行业推广。本文从鱼雷信息处理系统的安全需求着手,对多种加密技术进行了探讨,并利用IDEA和RSA的混合加密算法,基于Hash函数的数据传输技术提出了鱼雷信息处理系统的加密方案,该方案既保障了数据安全又提高了加密和解密的速度,实践验证了系统安全可靠。本方案的应用为信息处理系统在同类行业的应用提供了参考。     

脉冲放电等离子体/黏土矿物联合修复芘污染土壤EI北大核心CSCD

为了提高脉冲放电等离子体对有机污染土壤的修复效果,进一步提高土壤中有机物的降解率,建立了多针–网状电极形式的脉冲放电等离子体与黏土矿物(高岭土)相联合的有机污染土壤修复体系,选取芘作为有机污染物的代表,制成了模拟芘污染土壤。考察联合修复体系中黏土添加质量分数、黏土吸附时间、土壤初始p H值、土壤初始含水体积分数及土壤中芘初始质量分数等因素对联合修复体系中芘降解效果的影响规律。研究结果表明:在所建立的芘污染土壤的脉冲放电等离子体/黏土矿物联合修复体系中,增加黏土添加质量分数,可以提高芘降解率;黏土矿物添加后的土壤修复效果与黏土吸附时间不成正比关系,3 d吸附时间条件下的土壤修复效果较好;5%土壤初始含水体积分数下的芘降解率比15%土壤初始含水体积分数下的高31.5%,说明土壤初始含水体积分数的增加不利于联合修复体系中芘降解率的提高;土壤初始p H值为6时的弱酸性条件更利于芘的降解;当土壤中的芘初始质量分数由0.01%提高到0.03%时,修复体系中的芘降解量增加,但芘降解率降低,在添加黏土的联合修复体系中,芘初始质量分数为0.01%的芘污染土壤中的芘降解率可达85.2%。     

适用于五轴数控加工的平滑插补算法的研究

针对五轴数控系统传统加工方式在加工自由曲线曲率半径大而曲率变化不大的部分会产生凹凸不平的现象,提出一种平滑插补算法。该算法将数值计算中的最小二乘法应用到五轴数控加工轨迹的修整中,进而通过对修整后的指令点进行平滑处理,恢复原平滑曲线轮廓,最后在该平滑曲线上完成曲线插补计算。通过VERICUT对圆台工件进行仿真加工,证明了算法的有效性。     

水过滤器性能检测方法

水过滤器是水净化装置的主要部件之一.NSF(National Sanitation Foundation,美国国家卫生基金会)对此种过滤器性能评定有详细的检测方法,主要对该检测方法进行介绍.     

浅谈油井作业压裂酸化及防砂堵水技术研究

在油田开采的过程中,我们应尽量避免人为的原因造成油井出砂和油井出水。同时,分析和研究油井出砂、出水的原因,运用先进的防砂、防水技术,最终提高防砂、防水的效果。     

悬垂结构零件多轴增材加工非均匀层填充方法

悬垂结构具有底部悬空无支撑的几何特点，被广泛应用于复杂零件的设计中。增材加工方式是实现该类零件加工的有效手段。结合该类零件特点，提出一种适用于悬垂结构零件多轴增材加工非均匀层填充算法。该方法在成型方向变化与可加工厚度范围内，寻找满足阶梯误差最小的各层层厚和角度，而后根据所得到各层两侧层厚与角度,进一步确定填充轮廓上各点坐标，实现非均匀层填充。实验结果表明：与传统均匀层填充算法相比，文中方法能够在无支撑结构的前提下，采用较少填充层数实现增材填充，提升了零件加工效率和精度。     

在线污染度检测仪校准技术研究

在线污染度检测仪的应用,是一种检测流体系统固体颗粒污染度的新方法.此方法能否准确的测量固体颗粒污染度,很大程度上要取决于对该类仪器可否进行有效的科学校准.该文通过对在线污染度检测仪的具体应用,对在线校准技术研究进行了初探,提出了一种在线污染度检测仪的"在线校准方法".利用该"在线校准方法"对某型在线油液污染度检测仪进行了校准实践,并对校准结果的相对误差和仪器测量结果的重复性进行了分析评价,使从事液压、燃油、润滑油等流体系统产品设计制造的工程师们在选用此类仪器时参考,以保证真实、准确、适时的监控所关注的流体系统的污染水平.