地下结构光测实验双向加压设备的设计与应用

在光测模型实验中,所遇到的最困难的问题之一,就是荷载的模拟问题.尤其是双向荷载的模拟问题.以往经常采用的迭垒垫块机械加集中力的方法,加载误差大,荷载作用的边界易出现许多应力集中区,造成边界应力分布失真.双向载荷施加时互相干扰,并影响应力的观测.     

非等温DSC法研究复合材料用环氧树脂的固化反应

采用非等温DSC研究了一种复合材料用环氧树脂体系的固化反应。采用n级反应模型和Malek等转化率法确定了固化反应动力学方程,通过外推法优化其固化工艺,测试优化后工艺下制备的树脂浇铸体的固化度和力学性能。结果表明,n级反应模型与实验值差别较大;采用Malek等转化率法判断固化反应按自催化反应机理进行,在2.5～15℃/min升温速率下,自催化模型计算曲线与实验曲线吻合较好;优化确定其固化工艺为70℃/2h+110℃/2h,在该工艺下制备的浇铸体固化度达98.51%,拉伸强度和弯曲强度分别为75.11MPa和128.10MPa。     

碳纤维织物增强聚苯硫醚复合材料的制备及性能

采用薄膜叠压法制备碳纤维织物增强聚苯硫醚(CFF/PPS)复合材料层压板,研究了热压温度、热压压力和热压时间对复合材料层压板力学性能的影响,确定了制备CFF/PPS复合材料的理想工艺参数为:热压温度320～330℃,热压压力0.15～0.20MPa,热压时间8～10min。在该参数下制得的层压板拉伸强度为652MPa,弯曲强度为711MPa,层间剪切强度为43MPa;在6.7J/mm的冲击能量下,层压板的冲击后压缩剩余强度为116MPa。     

采用气压式升船机解决高坝通航问题的研究

1前言升船机是解决高坝通航问题的水工建筑物，对于水位落差大的水利枢纽，往往采用升船机解决通航问题．世界上已兴建了不少升船机，有些升船机已经有近百年历史．升船机可分为垂直升船机、斜面升船机和水坡升船机等型式，其中垂直升船机有均衡重式、水压式、浮筒式等．目前国内外已建升船机大多采用均衡重式．本文推荐的气压式升船机是一种不同于其他类型升船机的新颖升船机，目前国内外尚无先例．早在1902年，奥地利Schanzer就提出了气压升船机概念，后来Groh（1939年）和Tillincer（1949年）作为招标的设计方案曾提出过气田升船机的设…     

气压式升船机的特点

简要介绍了升船机的主要类型，并论述了气压式升船机的特点。