不同风速下拉索表面水线的形成

本文将气液两相流理论与VOF法相结合,提出一种模拟风雨条件下斜拉索表面水线产生过程的新方法;采用计算流体软件CFX进行数值模拟,通过分析重力及气流单独作用下的水线形态,并与前人的研究成果进行比对,验证了这一方法的准确性与合理性;通过研究不同风速条件下受重力和气流共同作用时的水线初始形成时间、位置和形态,分析重力和气流作用对水线形成的影响,为人工水线风洞试验和理论分析提供依据.     

预应力混凝土桥墩施工阶段受力分析

桥梁的设计主要针对运营阶段荷载,而施工过程中结构可能承受不利的施工荷载.为避免结构在施工过程中受到破坏,应用FINAL有限元分析软件对某桥墩进行非线性分析.重点研究预应力混凝土盖梁上侧及其与钢筋混凝土墩柱结合处的受力状态.首先建立结构的三维有限元分析模型;然后分析结构在张拉预应力钢筋、承受较大偏心施工荷载、承受竣工阶段荷载时的受力状态,并针对出现的问题提出可以采取的措施,将采取措施前后结构的受力状态进行对比.结果表明施工过程中梁柱结合处会出现裂缝,拟采取的措施可有效避免混凝土开裂,从而为桥梁施工工艺的选取提供理论指导,并为今后类似工程的建设提供借鉴.     

改进蚁群算法求解单行设施布局问题

针对单行设施布局问题已有算法结构复杂、对算法参数有较大依赖性、求解效果欠佳的问题, 提出一种改进的蚁群算法。该算法采用基于目标函数值的自适应等级划分策略, 实现了信息素增量优胜劣汰、改进信息素的更新规则。通过简化状态转移概率函数, 降低计算量和算法对参数的依赖性, 引入精英候选集, 提高优良设备的选择概率。同时, 采用基于插入式邻域结构的爬山寻优算法作为局部搜索进行深度搜索。仿真结果表明, 求解28 个大规模的测试例子时, 该算法总的平均运行时间分别为混合遗传算法的14%, Lin-Kernighan 算法的5%, 分散搜索算法的50%, 说明该算法可在短时间内较稳定地得到高质量的近优解, 性能优越于其他算法。     

公路企业的信息系统

在企业经营管理活动中,存在着“三角论”：速度、成本、质量——质高,成本就难以下降,高速,质量就难以得到保证：一般企业都经历过“高成长、高成本”这样一个粗放式发展道路,也有许多企业为此付出了较大的代价。90年代以来,河南高速公路事业取得较快发展,新世纪的到来,面临着崭新的历史机遇。     

利用白灵菇副产物加工沙拉酱工艺配方研究

利用白灵菇副产物加工沙拉酱,既可以提高白灵菇的利用价值,又可以减少废弃物,利于环境保护.通过正交试验对影响沙拉酱风味的砂糖、食盐、白醋以及白灵菇副产物4个因素进行了优化.通过感官评价、显微图像、色度分析、质构测定分析了不同黄原胶浓度的影响,最终确定配方为:355 g色拉油、355 g可溶性固形物为3%的副产物配置的25 g/kg黄原胶溶液、140 g蛋黄、38 g白砂糖、10 g盐、90 g 9°的食用白醋、9 g芥末、1.0 g谷氨酸钠、1.2 g白胡椒粉、0.05 g特丁基对苯二酚、0.75 g山梨酸钾.此配方加工的沙拉酱味道鲜美、酸甜适宜、乳白色、流散缓慢、组织细腻、无纹裂及油水现象,整体接受度较好.     

漆酶及其对染料废水处理的研究进展

染料废水具有色度高、产量大、毒性强和难生物降解等特点,对废水进行脱色及去除化学需氧量(COD)是此类工业废水处理的重点。染料废水的处理方法有物理、化学及生物方法,主要包括絮凝沉淀、水解酸化和活性污泥法等,这些方法往往具有成本高、能耗大、反应条件剧烈以及二次污染等缺点。酶与酶技术的开发与应用是环境生物技术中重要的部分,为环境污染治理提供了新的技术手段。漆酶是处理染料废水最具潜力的生物酶之一,对多种合成的和天然的染料分子具有较高的脱色效率。本文介绍了漆酶的来源、结构、分类以及催化机制等,综述了真菌漆酶和细菌漆酶对染料废水中占比最大的偶氮染料和蒽醌染料进行实际脱色和脱毒处理的研究现状,并对未来的研究方向进行展望。     

不停车收费系统(ETC)技术及应用

电子不停车收费系统，简称ETC(Electronic Toll Collection)，是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC利用专用短程微波通讯技术，通过收费车道或路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换，自动识别车辆，采用电子支付方式，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。     

中国金属资源保障程度与开发利用科技发展战略决策模型研究

通过对金属资源保障程度与开发利用科技发展战略中的决策问题分析，确定解决决策问题所需的决策模型的类别和类型，并建立中国金属产业发展状况、各金属资源的开发利用情况的预测模型．金属产品产量对技术经济指标的敏感性分析模型，金属产品生产的技术水平综合评价模型和金属产业整体科技发展水平的评价模型。     

不停车收费系统(ETC)技术及应用

电子不停车收费系统,简称ETC(Electronic TollCollection),是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统.ETC利用专用短程微波通讯技术,通过收费车道或路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆,采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式.