针对纯电动车低频抖动现象的悬置系统分析优化

针对某电动汽车突松油门踏板而出现低频抖动的现象,运用MSC Adams/View建立电动小车整车振动模型,其中包括动力总成和前后副车架多级悬置系统,并通过试验结果验证了该仿真的可靠性.对动力总成悬置系统的隔振性能进行分析和优化计算,最大程度地衰减低频、高振幅振动.     

基于PXI协议的隔离型多通道同步输出模块设计与实现

数字机模拟通路的增加对测试设备提出了新的要求,而现有测试设备无法提供足够的同步测试向量.PXI规范与虚拟仪器概念的提出为测试设备的设计提供了良好的平台.为应对多通道同步测试的要求,在PXI平台上设计并实现了一种可扩展的信号输出模块.该模块能够实现较好的输出特性,满足对数字机的测试需求.     

江苏省临洪东站安全性态分析研究

在役泵站长期受到内、外因素影响,泵站的安全性态会受到一定程度的影响,故应对在役泵站进行安全性态分析研究,为更好地评价泵站的安全状态提供依据.结合江苏省临洪东站工程实例,从工程土建结构、机电设备及金属结构检测、工程安全复核计算等方面对该工程进行安全性态分析研究,对照<泵站技术管理规程>(SL255-2000)[1]和<泵...     

基于GA与IFCM聚类算法的入侵检测

针对直觉模糊c-均值(IFCM)聚类算法易陷入局部最优的问题,从适应度值标定和群体多样化2个方面对遗传算法(GA)进行优化,并将优化后的GA与IFCM算法相结合,提出一种改进的IFCM算法用于入侵检测。优化后的GA具有更优良的全局寻优特性,与IFCM算法结合后,可避免算法陷入局部最优。在KDD CUP99数据集上的仿真结果表明,与IFCM算法相比,改进算法能有效提高聚类精度和检测效率。     

一种改进的敏感图像过滤方法

针对现有敏感图像过滤方法误检率较高的问题,提出一种结合肤色检测和方向梯度直方图(HOG)人体检测的敏感图像过滤方法。采用HOG特征提取人体目标的特征集,运用支持向量机训练人体检测模型,检验图像中是否存在人体,并结合肤色检测算法判别该图像是否为敏感图像。实验结果表明,该方法能有效检测复杂背景条件下的敏感图像,其精确度为90.2%、查全率为86.3%、误检率为3.5%。     

基于RFID企业无线远程管理系统的构建

为了实现生产资料相关数据的无线管理,提出了基于射频识别引RFID(Radio Frequency Identification)技术的企业远程管理系统的设计方法.系统采用nRF24LE1芯片作为核心元件,构建有源RFID系统的硬件电路和软件流程,使标签和读写器配置简单,性能稳定,读写距离远,便于系统功能的扩展.在产品、...     

基于LabWindows/CVI风洞数据采集系统的应用研究

介绍了基于LabWindows/CVI虚拟仪器开发环境下动态风洞实验数据的采集.测试系统由主控(上位机)和从控(下位机)两部分构成,上位机用LabWindows/CVI开发,为用户提供良好的测试界面,下位机实现对动态系统压力测试的实时测量.该系统具有友好的人机交互界面和易操作性,大大提高了测量的有效性和可靠性.     

复杂场景下的改进核相关滤波跟踪算法

为解决视觉目标跟踪的遮挡、尺度变化及背景杂波问题,在核相关滤波算法基础上,引入平均峰值相关能量遮挡判据,提出一种自适应融合多特征的抗遮挡核相关滤波算法（AMFKCF）。初始化目标特征及尺度因子,将提取、融合的目标多个特征和尺度因子训练位置和尺度滤波器,得到目标的中心位置响应,根据遮挡判据,引入卡尔曼位置滤波器,对未遮和遮挡的目标中心位置进行补偿。AMFKCF算法与主流算法在CVPR 2013 Benchmark数据集中进行对比,结果表明,AMFKCF算法与主流算法相比精度提高了0.115,成功率提高了0.083,中心位置误差提高了14.67个像素,距离精度提高了9.75个百分点。能够较好地解决遮挡、尺度变化、背景杂波等问题,且兼具核相关滤波算法的优点。     

液压伺服系统的非线性控制

分析了影响液压伺服系统性能的非线性因素利用线性系统理论控制液压伺服系统所存在的问题，提出了液压伺服系统的非线性控制方法。     

工程机械液压底盘模拟实验台双马达同步技术研究

单变量泵驱动双变量马达速度同步控制系统是一个具有耦合、非线性特点的多输入多输出系统，也是工程机械液压底盘模拟实验台研制中的技术难点。提出了一种基于流量均衡控制与压力、速度之和反馈相结合的控制策略。仿真验证表明，采用该方案控制下的单泵双马达系统即使在经受不同载荷干扰时也能保持系统稳定，并可快速同步到设定的速度。该方法无需解耦，简单易行，适用于工程车辆同步控制。