柴达木盆地高程基准归算

论述了柴达木盆地高程基准归算的目的，利用的数据，采用的平差方法，取得的效果，并指出了今后使用盆地高程成果应当注意的问题，可供测绘作业时参考。     

稀土在连铸结晶器内的加入方法及作用规律

采用喂丝法将混合稀土金属丝添加到连铸结晶器内,达到了降低硫、氧含量,净化钢液,控制钢中夹杂物大小、分布及形态,消除中心偏析、改善铸坯质量的效果。使钢材低温冲击韧性和弯曲塑性明显提高。     

热处理对摩擦纺包芯纱性能的影响

讨论了DREF-3型摩擦纺包芯纱包覆层组分的比例(包覆率)以及在干、湿自然状态下热处理对纱热收缩性、包覆层抗滑脱性及拉伸性能的影响。芯纱采用聚酯长丝，包覆层为棉纤维。实验表明热处理能够明显提高纱线的热收缩性与包覆层抗滑脱性能，而且在湿状态下包芯纱的抗滑脱性能较干状态更好。纱断裂伸长随着处理温度的增加而增加。包覆率提高，纱热收缩性降低，抗滑脱性提高，断裂强力增加。     

TD75-800型花纹皮带运输机的改进

TD75－800型花纹皮带运输机存在粘接工艺不合理、自重大、强度不足等缺陷，经过改进，保证了安全生产，提高了经济效益。     

中硬齿轮精加工刀具选用与刃磨

介绍了中硬齿轮精加工刀具材料性能、应用及刃磨方法,由于刀具的耐用度提高,齿轮的加工成本显著降低,该方法比一般加工法节省工具费用4~5倍,而且齿轮的使用寿命明显延长。     

基于泛函分析下铜精炼阳极炉氧化过程重油消耗最优控制

以互相耦合的炉膛辐射换热和粗铜熔液内部导热能量平衡式。建立了铜精炼阳极炉氧化过程重油消耗最小的真实目标泛函，采用变分法对真实目标泛函极值进行了求解，得出了铜精炼阳极炉氧化过程中粗铜溶液最优升温曲线、最优升温速度曲线以及重油消耗最优曲线。由模型应用可知，铜精炼阳极炉氧化过程重油消耗最优曲线受粗铜熔液氧化时间的影响很大，当氧化时间由2．0h减小为1．7h时，对应的重油消耗量却增加了20％。此最优控制模型为铜精炼阳极炉保温过程在线优化控制以及节能降耗，提供了理论基础。     

乳化炸药的压力减敏作用

由于压力减敏作用会恶化炸药性能，因此较短的炮孔间距未必就能得到更好的破碎效果。本文叙述了在铁管中研究三种乳化炸药爆轰性能的一系列试验结果。结果表明，来自一个炮孔炸药爆轰的压力可以压死邻近炮孔中的乳化炸药，其程度取决于炮孔间距和炸药的耐压性。因此，在爆破设计和破碎度分析时应对这种作用给予注意。     

宜章长城岭铅锌多金属矿床成矿构造

为了分析长城岭矿区构造控矿作用以指导矿产勘查工作,本文研究了区内成矿构造特征,进行了构造期次及应力分析,并利用R型聚类分析、因子分析等手段进行了构造地球化学研究.结果表明:区内的铅锌矿体、岩浆岩以及硅化体都受构造控制;矿区复杂的构造形迹由海西、印支、燕山等多期构造活动所致;燕山早期为成矿期,成矿作用与该期岩浆活动关系紧密;燕山早期形成的F_(101)断裂为区内主要的导矿、配矿构造,F_(102)和F_(103)断裂经历自海西期的多期构造活动,为主要的容矿构造,燕山晚期形成的F_(104)断裂为成矿期后构造,而于印支期形成的F_(201),和F_(202)断裂,于喜山期重新活动,成为区内主要破矿构造.     

基于LabVIEW的传感器静态特性标定系统

介绍了一种基于图形化编程工具LabVIEW的半自动传感器静态特性标定系统的构建方法,主要从系统的总体结构、传感器各静态特性指标的含义及算法的软件实现方法等方面进行讨论.然后以Pt100温度传感器标定为例,阐述了该系统的具体工作流程,并对标定系统进行了误差分析.实际测试结果表明该标定方法快捷有效.     

车用发动机低温冷启动磨损研究

为了改善车用发动机低温冷启动磨损情况 ,对车用发动机低温冷启动时气缸壁的磨损进行了实验研究 ,结果发现 :发动机冷启动温度越低 ,气缸壁的磨损程度越严重。发动机低温冷启动时气缸壁的磨损主要有粘着、磨粒、腐蚀磨损等三种形式。在发动机冷启动前 ,低温下冷凝后酸性燃烧产物对气缸壁的腐蚀为发动机冷启动时的粘着磨损和磨粒磨损提供了气缸壁磨损的准备。实践表明 :发动机低温冷启动的冷却水温度在 70℃以上后 ,气缸壁的磨损程度大大减小。