市场经济条件下国有企业的发展

在即将到来的知识经济时代,国有走出三个误区：认为多角化经营是企业发展的必然,争于求成,忽视企业自身建设;认为企业兼并是企业重组的唯一形式,没有认识以缩小规模、合理运用现有资源的重要性,片面强调规模效益,没有把战略重点转移到深度效益上。     

进气歧管结构差异对发动机各缸EGR率均匀性的影响

针对天然气发动机,废气再循环(EGR)能够有效地有抑制氮氧化物(NO_x)的产生,同时降低发动机缸内的燃烧温度。但各缸EGR率差异会导致各缸燃烧存在差异,从而增加失火和爆燃的风险。基于某国六天然气发动机进行各缸EGR率测试,并对进气歧管进行计算流体动力学(CFD)仿真分析。基于此,通过优化进气歧管结构设计,有效提升了EGR率的均匀性,各缸EGR率均匀性≤2.5%,满足设计要求。研究结果可为后期发动机的进气歧管设计开发提供参考。     

关于我国基层综合应急救援队伍建设的几点思考

引言 基层综合应急救援队伍作为我国应急救援力量的重要组成部分,曾经在我国的应急救援工作中发挥了极为重要而特殊的作用,取得了显著成绩,得到了社会各界的高度赞誉(图1). 回顾我国基层综合应急救援队伍的建设发展历程,2008年四川"5·12"地震特大灾难发生后,我国综合应急救援体系建设开始快速发展,并逐步走向成熟;2009...     

支持协同CAD的拓扑实体永久命名机制

在特征参数化定义域直接引用B-Rep域中的拓扑实体是以往永久命名方法固有的缺陷。提出了基于特征的解决方案：为特征面建立统一的命名方法,并规定在建模过程中特征面的名字不变;建立拓扑实体与特征面之间的表达关系,在特征参数化定义过程中引用由特征面表达的拓扑面,解决基于特征的协同CAD中拓扑实体永久命名问题;给出提出参考面的概念,用于解决拓扑面、拓扑边分裂和多重交线等问题引起的引用模糊问题。在此基础上,详细讨论了拓扑面、拓扑边匹配的方法。     

Mo对22MnB5钢板热冲压过程中高温氧化行为的影响

针对22MnB5钢板在热冲压成形过程中易被氧化且氧化层易脱落，不仅影响工件的美观和表面质量，也会对模具造成一定磨损的问题，需研究热冲压成形钢的高温氧化行为。采用模拟试验对22MnB5和22MnMoB5钢板的高温氧化行为进行了分析。结果发现，除含Mo和不含Mo外，两种钢板在其他元素含量及工艺参数相同条件下，22MnMoB5钢板的氧化程度明显低于22MnB5钢板，这主要是因为Mo能够在基体表面富集，阻碍易被氧化元素向氧化层扩散；同时，促进Cr氧化物在基体和外氧化层间富集形成保护层，从而抑制基体被进一步氧化。     

三峡工程升船机高边坡预锚施工与监测成果分析

三峡工程升船机基础高边坡采用了大量的预应力锚索进行加固,由于早强材料的使用和合理的施工组织,较好地解决了岩锚工程施工工序的突出交叉矛盾和施工工期问题.通过对长达一年的监测成果分析,表明预锚达到了预期效果.     

固定填料A/O工艺处理城市污水中试

试验进行了固定填料复合A/O 工艺处理城市污水的研究,试验结果表明该工艺对市政废水中的COD、NH3-N、BOD、SS、TN的平均去除率为83.76%、97.4%、95.75%、92.1%、72.3%,抗冲击负荷强,出水水质稳定.为其在城市污水处理厂的应用提供了实验依据.     

悬浮填料复合A/O工艺脱氮性能研究

文中介绍了悬浮填料生物膜A/O工艺用于生活污水脱氦的研究,试验结果表明:在填料投加率为50%,水力停留时间是6.5 h,回流比为100%条件下,对生活污水中CODcr、NH3-N的平均去除率为76%、95.9%,出水水质达到一级A国家规定排放标准(GB 18918-2002);外加碳源满足C/N比2.5～3条件下,总氮去除率74%,出水总氮达到国家一级B排放标准.投加悬浮填料A/O工艺提高脱氦效果是可行的.     

桥梁巡更系统在桥梁管理中的运用

根据目前桥梁管理现状,阐述了引入桥梁巡更系统的必要性,介绍了桥梁巡更系统的功能、工作流程及实际应用情况,通过桥梁巡更系统进行检查,准确及时的发现桥梁病害,从而保证桥梁的正常运行。     

工程车辆支撑机构的简化分析法

工程车辆的支撑机构是其核心承载部件,直接影响整车的安全性和稳定性,因此,对其进行力学性能分析是非常有必要的。根据其受力特点,提出一种简单的适应于所有工程车辆支撑机构的有限元分析方法,并结合实例进行详细阐述,计算结果表明,分析方法实用可靠,能为支撑机构的设计研究提供合理依据。