五家发电设备上市公司优劣综述

在2004年全国电力供需缺口达到高峰的背景下,2004年发电设备行业持续高速扩张、大幅增长的态势, 2005年发电设备行业的增长幅度将放缓,增长率将在10％～20％之间。     

纤维素酶处理改善桉木KP浆质量的研究

研究了纤维素酶对桉木KP浆的酶处理。通过分析发现,纤维素酶处理可以改善桉木KP浆的滤水性能、白度性能。并在一定程度上提高浆的强度性能,并在酶用量0．4U／g绝干浆,纸浆浓度1．0％,温度45℃,初始pH值5．0,时间60min的处理条件下,得到最佳的打浆度改善值,且桉木KP浆强度指标有所提高。白度没有损失。     

铁尾矿-煤矸石-污泥复合烧结砖的制备与特性

以铁尾矿和煤矸石为主要原料,掺加部分污泥及其他辅料制备铁尾矿-煤矸石-污泥复合烧结砖,分析了铁尾矿、煤矸石、污泥与其他辅料的矿物组成、化学成分及粒度特征,考察了铁尾矿、煤矸石和污泥配比、坯体成型压力、烧结温度对烧结砖质量的影响,借助XRD、SEM、ICP等手段分析了烧结砖中重金属离子的固化效果与微观结构。结果表明:铁尾矿-煤矸石-污泥复合烧结砖的制备条件以铁尾矿∶煤矸石∶污泥∶页岩配比为54∶30∶6∶10,成型压力20 MPa为宜;烧结温度1 100℃,保温时间3.0h。制品经过高温烧结后,物料中重金属被固化或部分挥发,重金属离子浸出率大小为:Pb~(2+)Cu~(2+)Zn~(2+)Cr~(3+),且符合GB5085.3—2007的规定。显微分析表明:未烧砖坯断面多为离散颗粒、大小和排列均无序;高温烧结后新生成的玻璃晶相明显增加而呈现液相固结,显微表面更加平整均匀致密。     

汽车用600 MPa级热轧高扩孔钢的研制与开发

以一种低碳微合金钢为对象,通过中薄板坯连铸连轧线进行了600 MPa级汽车用热轧高扩孔钢的工业研制与开发。试制结果表明：成品钢板的组织由铁素体和贝氏体组成,铁素体的体积分数约为71.5%,铁素体晶粒尺寸约为5.6 μm,钢板的抗拉强度高于610 MPa,伸长率大于22.0%,扩孔率大于104%,钢板性能满足国家标准要求。同时,对热轧参数和合金元素对产品的组织和性能的影响进行了讨论。     

超高强汽车大梁钢700L的开发研制

介绍了鞍钢通过采用铌钛微合金化的成分设计以及合理的控轧控冷技术,开发出屈服强度700 MPa级热轧汽车大梁用钢的情况.对该钢的组织形态和析出相进行了分析,并进行了辊压成形试验.结果表明,产品的力学性能和成形性能优良,辊压成形良好,满足制造高强度汽车大梁的要求.     

变压器主要故障分析及预防措施

本文结合变压器主要几种故障和实际的运行情况,认真对变压器发生故障的主要原因进行了深入分析,并提出了一些行之有效的解决防范对策与措施,以期进一步预防和减少变压器发生故障概率.     

树脂浇注串联电抗器的应用及性能参数的探讨

介绍了树脂浇注串联电抗器的应用及其性能参数。     

任意偏置点的电光调制器自动偏置控制方法

为了实现对双电极马赫-曾德尔电光调制器任意直流偏置点的自动偏置控制,采用在闭环控制基础上,引入一个可调移相器使不同直流偏置点处误差信号相同的方法,理论分析了可调移相器相移量与直流偏置相位的关系,仿真得到对于不同偏置点,当调制器直流偏置相位漂移达-0.15rad~0.08rad,移相器引入附加相位漂移-0.55rad~0.55rad时,经偏置控制后相位漂移被限制在-3.010-4rad~1.710-4rad范围内。结果表明,该方法有效实现了对电光调制器任意直流偏置点的自动偏置控制。     

10Gbit/s 1070km普通单模光纤环路传输实验

本文详细介绍了光纤环路实验的基本原理和实现方法,报道了国内首次利用环路实现的１０Ｇｂｉｔ／ｓ超过１０００ｋｍ普通单模光纤（ＳＭＦ）传输实验的结果并进行了分析讨论,提出了今后进一步开展高速超长距离光纤传输实验研究应考虑的因素。     

新型高隔离度OADM的光谱及传输实验研究

光插分复用器（ｏｐｔｉｃａｌ ａｄｄ／ｄｒｏｐ ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｅｒ,ＯＡＤＭ）是波分复用系统的关键器件之一,光纤光栅器件是ＯＡＤＭ一种较为理想的选择。本文提出了一种新型的ＯＡＤＭ,它由两个环形器,一个光隔离器和两个光纤光栅器件构成。针对基本结构的ＯＡＤＭ和该新型ＯＡＤＭ,本文分别进行了一系列相应的性能实验。通过比较两种结构光插分复用器的Ａｄｄ信号对Ｄｒｏｐ信号的相干干扰、以及Ｄｒｏｐ信号对Ａｄ