基于几何线形的立交噪声计算方法

为定量评价道路几何线形对立交噪声的影响,研究了基于几何线形计算立交噪声的方法,以车辆行驶速度为切入点,拟合噪声级和车速之间的关系.对于匝道噪声的计算,根据等效声级的定义给出了相对等效声能量的含义及计算方法,采用将匀速运动段与变速运动段噪声能量相加的方法求出总的噪声能量,建立了相对等效声能量与匝道长度之间函数关系,用对匝道长度进行积分的方法,根据等效声级的定义式推导出左、右转匝道的噪声级.根据主线设计速度、噪声级和车速之间的关系推导出主线噪声级计算公式.立交总噪声通过对各条主线和匝道的噪声级叠加求得.通过对黑龙江省鹤大立交的实例分析表明,该方法能够解决立交匝道变速运动段的噪声计算问题,能够将车辆在立交行驶产生的噪声与道路几何线形联系起来.当道路立交的几何设计条件已知,可以根据几何线形参数进行噪声污染计算,为定量评价立交噪声污染程度提供依据.     

主动网络授权和认证研究

主动网络是一种新型网络,它提供了基于数据包的可定制的服务。由于服务器节点需要执行非常复杂的操作,因而其安全性备受关注。文章讨论了主动网络节点的授权和认证,以及实现中必须解决的技术问题。基于已有的主动网络框架ANTS,笔者提出了更加安全的体系结构Ex-ANTS及相应的实现方案。     

现场局部放电信号中周期性窄带干扰的抑制

电力变压器局部放电监测信号分析过程中 ,抑制周期性窄带干扰的方法主要有自适应滤波器、FFT频域滤波、小波降噪以及基于 Remez算法的高能数字滤波器等。对比这些方法处理的结果 ,可知 Remez算法具有最佳抗干扰效果和最高的信噪比。     

精纺毛织物规格参数对其热湿性能影响的研究

对薄型精纺毛织物进行透气性、透湿性、吸湿性、吸湿膨胀率及导热性测试,研究不同织物成分、织物组织、单位面积质量、总紧度、体积分数等对毛织物面料热湿性能的影响。结果表明,织物规格参数与热湿性能密切相关。总紧度与单位面积质量对透气性影响相对显著,变化趋势近似于指数函数方程;单位面积质量、总紧度及组织对透湿性影响相对显著,影响因素较透气性复杂;体积分数及纤维成分对导热性影响相对显著;吸湿膨胀率和吸湿性主要与纤维成分有关,且吸湿膨胀率与吸湿性相关系数可达0. 90。     

辽宁省水土污染情况及生态改良研究

利用土壤五点随机分层取样法对辽宁省农村土壤进行评价研究,以50 cm×50 cm网栺法根据不同深度取得土样28份,分析样品有机质、铵态氮、速效钾、速效磷、酸碱度等5项指标。根据国家土壤速效养分标准将取得土样划分水土污染等级,同时,采用表栺分析法讨论土壤速效养分分布状况以及综合分析出污染程度对土壤速效养分分布状况的影响。     

基于激光热成像的铁氧体裂纹检测

铁氧体裂纹缺陷的位置和形态对其性能有不同程度的影响,现有的检测方法不能同时满足远距离、非接触的直观反应缺陷情况的需求。将基于激光热成像缺陷检测方法用于铁氧体工件检测,分析了激光扫描路径平行裂纹时的试样表面温度分布规律,提出了延时对称点温差的表征裂纹方法,将该方法与垂直裂纹扫描时的扫描路径上最高温的方法相融合,并将该方法用于检测真实的铁氧体裂纹。检测结果可更直观清晰的显示出铁氧体试样任意角度的裂纹的位置和形态。     

点荷载法破坏机理试验研究

用点荷载法检测喷射混凝土强度,具有高效、快速、经济、可靠、省时、省工且易操作的特点,为煤矿井下及其他锚喷支护工程提供了一种实用的检测方法。通过试验研究,探讨了点荷载试验法的破坏机理,并给出了相关结论。     

汽车车架涂装前处理工艺研究

介绍了车架电泳涂装前处理的工艺:即钢板酸洗、工序防锈、脱脂、表面调整、磷化。并分析了不同前处理工艺对涂装效果的影响,总结了车架电泳涂装前处理的优缺点。     

在单片机系统中建立GBK汉字库

使用过液晶的电子工程师普遍达成这样一个共识: 当设计有大量汉字的显示系统时,愿意选取自带汉字库的液晶模块(LCM),如果必须要自行设计汉字库,总是比较头疼.其实自制硬件汉字库也不是很困难,只是对存储单元有一定的要求.常见的带字库液晶模块,所带字库一般都是一二级字库,如果需要显示罕见字(即扩展字库独有的汉字),目前市面上还没有相应的液晶产品.本文介绍了一套单片机显示系统,可以解决上述种种问题,而且硬件结构明晰,软件设计精简合理.     

基于C8051F020的通用串口适配器的设计与实现

介绍了基于单片机C8051F020的通用串口适配器的设计与实现方法,即由单片机控制的智能化一对多口收发信号转换器.通过采用C51对单片机进行编程,控制与RS-232(标准RS-232电平)、RS232(TTL电平)、RS-422接口的数据通信;采用C Builder作为开发平台,通过RS-232接口实现上位机对适配器各个通信端口的控制.