排序方式: 共有50条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
随着国民经济的不断发展,原有的四车道高速公路和出入口匝道等级已经不能满足现有实际车流通行的要求,必须对高速公路进行拓宽改造,在实施拓宽改造在施工过程中,实际的工作要比新建高速路更麻烦,面临的施工条件,要处理涉及的问题更多,简要总结是:施工路面用地狭窄长,施工过程无法使用现代化的大型机械;路基加宽段容易产生纵向裂缝,但是改造工程也是工程项目,同样得按照市场规律办事,投标时仍然按照新建预算编制投标文件。从工程的投标,项目经理部结构,工程变更等多方面谈改造工程的施工组织与管理。 相似文献
44.
45.
简要介绍了西门子公司Eurosprinter机车平台的形成过程,解释了Eurosprinter机车命名中各数字和字母的具体含义,同时本文描述了Eurosprinter机车不同发展时期的主牵引变流器工作情况,以及辅助变流器的工作情况。 相似文献
46.
47.
本文的机载箔条诱饵是指由机载自卫式箔条投放器投放的箔条所形成的箔条云,其技术指标是指箔条云的雷达截面积、箔条云的形成时间和箔条云的频率特性。本文着重叙述箔条云雷达截面积的测试方法。由于箔条云形成时间短、雷达截面积小,因此以往用于测试舰载和地面箔条发射装置箔条云雷达截面积的方法已不适用。为此,本文提出一种用延迟雷达跟踪波门的新方法测试箔条云的雷达截面积。文中叙述了该方法对飞机的飞行参数、雷达性能和测试设备的要求。 相似文献
48.
目的 为了调查清楚海南岛近岸海域麻痹性贝类毒素(paralytic shellfish poisons ,PSP)的污染状况。方法 对不同季节不同地域不同成分的毒素并进行调查研究。于2019年9月至2020年8月期间,在海南岛近岸海域设立6个采样点,涵盖海南东西南北不同区域,采集17种贝类共269份样本,利用液相色谱质谱法对样品进行麻痹性贝类毒素PSP的毒素测定和分析。结果 显示海南岛海域的贝类组织中PSP的含量检出率为15.2 %,结果均低于我国的警戒值(80 μgSTXeq/100g)。贝类中PSP的检出率随季节变化明显,以冬季最高,夏季次之,秋季最低;贝类中PSP的污染状况有明显的地域差别,东方、琼海、儋州、文昌海域的PSP污染状况较严重;贝类中检出的6种PSP成分,分别为漆沟藻毒素2(GTX2)、漆沟藻毒素3(GTX3)、漆沟藻毒素5(GTX5)、新石房蛤毒素(neoSTX)、脱氨甲酰基膝沟藻毒素(dcGTX2)和脱氨甲酰基石房哈毒素(dcSTX)。结论 海南岛近岸PSP的检出率不高,污染状况不是很严重,但还应长期监管,确保食用安全。 相似文献
49.
建立一种同时测定贝类产品中9种腹泻性贝类毒素的高效液相色谱-串联质谱(HPLC-MS/MS)方法。本文通过优化色谱条件、质谱条件、前处理等步骤,最终确定以80%乙腈水溶液对样品进行提取,利用QuEChERS和分散固相萃取技术进行净化,以C18色谱柱进行分离,5 mmoL/L乙酸铵(加0.1%甲酸)缓冲液和乙腈为流动相进行梯度洗脱,质谱采用多反应监测模式(MRM),外标法定量。9种腹泻性贝类毒素在质量浓度0.5~50 ng/mL的范围内线性关系良好,其线性相关系数均在0.996以上,检出限为1~10 μg/kg,回收率为87.2%~111.2%,相对偏差(n=6)为2.8%~9.2%。结果表明,该方法前处理简便快捷,准确性高、灵敏度较高、重现性好,而且节约成本,适合大批量检验,满足实际检测要求。 相似文献
50.
在一台四缸四冲程水冷高压共轨柴油机上研究了生物柴油/异丁醇混合燃料在不同EGR率下的燃烧及排放特性.试验结果表明:随EGR率的升高,缸内压力和放热率峰值降低,燃料滞燃期延长,燃烧持续期先缩短后延长,NO排放与核模态颗粒物数密度降低;当EGR率小于6%时,CO和HC污染物的排放都保持在较低水平.相较于生物柴油,燃用混合燃料降低CO污染物的排放;随异丁醇掺混比例的增加,缸内压力与放热率峰值逐渐升高,CO排放降低,但HC与NO的排放逐渐升高,核模态颗粒物数密度升高,积聚态颗粒物数密度和颗粒物质量浓度有不同程度的下降. 相似文献