漆膜表面对比率测量结果的不确定度评定

对比率是指施涂于规定反射率的黑色和白色底材上的同一漆膜的反射率之比.对比率反映的是白色和浅色涂料消除底材颜色的能力,涂料的对比率越低,产品的遮盖性能越差,起不到消除底材颜色的作用.在实际应用中,以反射率测定仪测得黑底上的反射率和白底上的反射率,并以黑底上反射率除以白底上的反射率求得对比率,本文用反射率测定仪对涂料漆膜的对比率进行了测量,并对其测量结果进行了不确定度评定.     

用于主轴热控制的水冷机设计

为了有效抑制机床主轴发热，降低主轴热对机床精度的影响，提出一种用于主轴热控制的水冷机设计方法。根据机床主轴内部热源分布特点，制定机床水冷机的总体设计方案，并开发各功能子模块，在对水冷过程进行功能分析的基础上，提出机床水冷机的控制原理与方法。实验研究表明:机床水冷机可使主轴温度降低30%，热平衡时间缩短45%。     

基于低速碰撞试验的吸能支架拓扑优化设计

介绍了拓扑优化方法的基础理论知识,提出吸能支架的等效模型及理论计算方法。借助Optistruct软件,对保险杠吸能支架进行拓扑优化,设计出合理的吸能支架截面形状,解决了吸能支架在碰撞力作用下向外弯曲偏移的问题。通过低速碰撞试验证明了结构设计的合理性。     

基于B/S结构的毕业设计过程管理系统的设计

针对毕业设计管理中存在的问题,以管理信息化、网络化,提高工作效率和工作质量作为出发点,在深入调查研究的基础上,采用基于B/S结构,以基于Web的网络编程开发语言JSP和SQL Server 2000作为开发工具,研究和设计毕业设计过程管理系统。     

铝合金保险杠吸能盒碰撞吸能特性

为了改进某轿车保险杠的吸能特性,同时实现保险杠轻量化设计,建立吸能盒有限元模型,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真。对5种不同截面形状的单腔铝合金吸能盒和4种多腔铝合金吸能盒的吸能特性进行了对比分析,探讨了壁厚对碰撞吸能特性的影响。研究表明:在5种单腔结构中,八边形截面形状吸能盒吸能特性最好;多腔结构吸能盒的吸能特性比单腔结构显著提高;在一定范围内增加吸能盒壁厚,吸能量和比吸能均显著增加。     

嵌入式数据库中利用Lex,Yacc设计SQL编译器

随着嵌入式数据库系统的不断发展，对其数据查询的能力提出了新的要求。基于自行设计的嵌入式数据库系统，利用Lex和Yacc工具实现了嵌入式SQL编译器的设计，进一步对所生成的语法树进行了初步的优化研究。结果表明此编译器大大增强支持SQL查询语言的能力。     

双侧向测井裂缝参数解释在伊朗Aran 油田的应用

中伊朗盆地Kashan 区块Aran 油田第三系库姆组为一套基质孔隙度和渗透率低, 且裂缝发育的裂缝性碳酸盐岩储层。钻探取心和成像测井资料观察是了解储层天然裂缝是否发育最可靠、最直接的方法, 但成本昂贵。在利用常规测井方法识别裂缝时, 双侧向测井具有较强的聚焦能力, 它对于探测高阻层裂缝特别有效。该文在前人对双侧向测井响应的数值模拟及反演方法研究的基础上, 建立研究区裂缝性储层参数解释模型来估算库姆组C4 亚段裂缝参数, 并将结果与岩心、成像测井、 试油资料对比验证, 表明该方法较为准确地评价了研究区裂缝性储层。     

文本意义与翻译

翻译的首要标准是“忠实” ,即对原来文本意义的准确理解和用新文本作准确再现。然而 ,文本的意义受作者、文化系统、读者等多方面的制约 ,具有自身的语义不确定性和理解上的多重含义性 ,所以 ,翻译是不可能做得到完全忠实的。所谓好的译本是指对特定的目的语读者群比较好地传达到了原文意义的译文 ,因而 ,好的译文应体现与目的语读者相适应的文化意识。     

电力调度实时信息集成系统中的若干技术问题

电力调度实时信息集成系统整合若干异构的调度自动化系统的实时数据、图形信息,通过统一的平台向各级运行管理部门提供电网运行的实时工况,并提供和运行相关的多种综合统计查询功能。本文以市南供电公司调度实时信息集成系统为例,阐述集成系统中的若干技术问题。     

氮化钛 / 氧化钛复相陶瓷涂层的干滑动摩擦磨损性能

目的研究等离子喷涂Ti N/Ti O复相陶瓷涂层的微观组织结构、显微硬度及干滑动摩擦磨损行为和机理。方法采用等离子喷涂技术,在45#钢表面制备Ti N/Ti O复相陶瓷涂层。分析涂层的相组成,测试涂层的硬度。通过磨损试验研究Ti N/Ti O复相陶瓷涂层的磨损行为,并观察涂层的磨损形貌,测试磨损表面的成分组成,探讨Ti N/Ti O复相陶瓷涂层的磨损机理。结果 Ti N/Ti O复相陶瓷涂层均匀致密,平均厚度为350μm,具有明显的层状结构,孔隙率为4.3%,显微硬度为1444HV0.1。在载荷30~50 N、转速370~1102 r/min的范围内,Ti N/Ti O复相涂层与GCr15对磨的摩擦系数为0.0963~0.2778,磨损量为1.32~6.8 mg。随着载荷的增加,摩擦系数下降;随着载荷和转速的增加,磨损量增加。结论等离子喷涂制备的Ti N/Ti O复相涂层组织致密,显微硬度高,在低速低载荷时表现出较好的耐磨性,但随着载荷和转速的增加,耐磨性降低。涂层的磨损机制主要为磨粒磨损和粘着磨损。