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71.
基于文本挖掘的用户需求分析能够从大量的在线用户评论中挖掘出用户的显性需求和潜在需求。在用户需求挖掘理论研究的基础上,对某汽车用户在线评论数据进行采集、预处理、词云图可视化分析以及关键词共现分析。结果表明:该款汽车在空间、动力、内饰、外观方面具有优势,在胎噪、油耗、车机方面有待优化。  相似文献   
72.
黄强 《综合运输》2010,(12):11-14
长江航运全行业要抢抓新机遇,谋划"十二五",增强软实力,紧紧围绕到2020年实现长江航运现代化的总体目标,坚定不移地推进和实施"一条主线四个长江"发展战略,加快构建畅通、高效、平安、绿色的长江航运体系,全面推进长江航运科学发展。  相似文献   
73.
黄强 《港口装卸》2006,(5):34-34
近年来,厦门及周边地区的港区和堆场发生多起正面吊意外失火事故,笔者在2004年初曾亲眼目睹某堆场一台Kalmar正面吊作业时发生火灾,其损失尤为严重,该起意外火灾事故将正面吊的整车线路、油管、驾驶室和发动机等悉数烧毁,直接损失近100万元.另外一起发生在港区前沿的失火事故,是由于司机处置不当,将正面吊高速驶回求援,导致火灾范围扩大.多起偶然事件蕴含着必然因素,笔者在调查时发现,这些失火的正面吊使用年限均达到或超过10年,整车的油管、线路大都老化,加上设备在使用管理上出现了一些疏忽,导致了这些设备失火事故的发生.  相似文献   
74.
《先锋号》列车电机故障原因分析试验报告   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄强 《铁道机车车辆》2003,23(Z2):17-25
通过<先锋号>列车的室内试验和秦沈客运专线试验段上的正线运行试验,找出电机故障的原因,提出解决的方法,为修改设计提供依据.  相似文献   
75.
三大件式转向架货车提速的可行性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
王卫东  黄强 《铁道车辆》1998,36(9):23-26
针对目前我国大量应用的三大件式转向架货车在运用中出现的问题及目前客货车提速的要求,采用先进的动力学分析手段对整车的频率特性和稳定性进行了全面分析,并对照历次动力学试验结果和沈大线转8A型转向架货车提速试验结果,得到了一致的结论。由此对货车提速运行的安全性进行了分析和评估,在此基础上,对改善我国三大件式转向架货车的走行性能,提高运行速度进行了探讨。  相似文献   
76.
基于有限元法,建立了波浪载荷计算模型和船体变形计算模型,以某大型集装箱船为对象,计算了满载、漂浮和压载3种典型工况下的船体变形。同时计算了波浪载荷作用下,计入浪向、浪高和波浪频率的船体变形。研究了漂浮、满载、压载和波浪载荷作用下的尾轴承负荷值,揭示了波浪工况对尾轴承负荷的影响规律及影响水平,对船舶尾轴承计算规范提出了建设性的意见和建议。  相似文献   
77.
黄强 《中国水运》2010,(1):76-77
文中主要针对直流双环系统进行调速分析,通过对其电流环和转速环的作用和要求分别进行结构和参数的设计,同时设计了带风机泵类负载的直流双环调速系统,通过Matlab中的Simulink仿真可以看到速度变化超调很小和负载电流可以控制在最大电流以内这些优点,但系统的过度时间较长。  相似文献   
78.
长江航运建设与长三角港口发展的战略思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄强 《综合运输》2006,(6):13-16
长江是我国内河水运最重要、运输规模最大的通航河流。长江三角洲是我国临海经济带和长江经济带的交汇处,是我国经济最活跃、最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。研究探讨长江黄金水道与长三角港口的联动发展问题,对于充分发挥长江黄金水道和上海国际航运中心作用,促进长江流域经济发展,具有十分重要的战略意义。  相似文献   
79.
黄强 《综合运输》2010,(9):14-16,32
本文分析了近年来长江航运发展现代物流的良好基础条件,提出现代物流的核心是信息系统,要加快建设公共信息平台,发展长江航运物流,以信息化促进长江航运现代化的总体战略。在此基础上结合交通运输部长江航务管理局近年来的研究成果,提出了长江航运物流公共信息平台工程建设总体思路和需要统筹协调好的四个关系,并介绍了即将建设的一期工程基本情况。  相似文献   
80.
黄强 《中国水运》2012,(6):58-60
作为华夏文化的一部分,长江文化以其独特而富有魅力的神韵,创造了璀璨夺目的长江文明,为中华文明和世界文明做出了杰出的贡献,如今又激励着新一代的长江航运人扬帆奋进。  相似文献   
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