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目前,国内外对于V形冲沟高填路堤支挡结构形式的研究较少。运用数值计算方法,系统分析采用一种填料的路堤,其不同的半径和墙顶宽度对重力式拱墙变形与应力的影响。计算结果表明,随着重力式拱墙的半径减小,拱墙的拱度越明显,变形和应力也随之减少;当墙顶宽度取1~2.4 m时,重力式拱墙可通过增加墙体重量来减小自身结构的变形与内力,以此提高其自身的安全性;而此时,最大拉应力产生在重力式拱墙的沟心处。 相似文献
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介绍了电子高压脉冲轨道电路接收器系统的构成和工作原理,对系统为实现故障导向安全而具备的动态检测功能进行了分析和讨论。 相似文献
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采用人工控温模拟日照温差的方法对预应力混凝土箱梁模型进行了温度场及其效应的试验,摸索了预应力混凝土箱梁在日照温差的长期作用下的下挠特性. 相似文献
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利用反应谱方法和时程法,采用4种不同的地震作用输入方式,即顺桥方向、横桥方向、竖向3个方向分别单独输入地震作用以及3个方向同时输入地震作用,对两座不同类型的大跨度肋拱桥的地震响应进行了计算,重点分析了不同方向地震作用在主拱肋引起的主要内力。研究结果表明:横向地震作用对上承式肋拱桥主拱肋内力有较大影响,横向地震作用不仅引起拱肋的面外内力,还会在拱肋内引起较大的面内弯矩、剪力和轴力;肋拱桥抗震计算时,应沿顺桥向、横桥向和竖向3个方向同时输入地震作用;拱脚为肋拱桥的抗震薄弱部位,抗震设计时应特别关注。 相似文献
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利用 AMESim软件建立柴油机喷射系统仿真模型,对柴油机的结构参数进行匹配优化,选取5种比较合理的方案,并将其中的两组导入到 AVL-BOOST整机仿真模型中,选取最优的供油定时角。在定喷油量、定供油定时角前提下,将不同喷油速率导入到柴油机仿真模型当中,研究不同喷油速率对柴油机缸内温度、压力、排放、放热率以及油耗和转矩的影响。结果表明:合理的喷油速率和供油定时角能进一步优化柴油机的综合性能,同时选取1组动力性能和经济性比较好的方案,进行柴油机的台架试验,仿真和实验的误差在2%以内。结果表明仿真有助于探索柴油机的综合性能规律。 相似文献
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国防交通动员能力的强弱,直接影响到战时及平时特殊情况下各项任务的顺利进行。随着时代的发展,传统动员方式已难以满足现代战争突发性强、节奏快、物资消耗大等要求,而利用新一代信息技术构建的泛在互联、全面感知、动态控制的智慧动员体系将成为满足现代需求的新手段。通过分析设计“智慧化”交通动员平台,明确其业务流程、动员模式,建立相关功能模块,实现民用运力潜力资源实时掌控、动员全流程的动态监控,以此来提高国防交通动员质效。 相似文献
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以热风式再生修补车为研究对象,首先详细解析热风式再生修补车结构原理,同时,对该设备的性能特点进行总结,最后详细论述该设备在高速公路路面养护中的实践应用,实践可知,热风式再生修补车应用能够提高高速公路路面养护效率与质量。 相似文献
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