橡胶沥青LSPM的路用性能研究

橡胶沥青具有良好的弹性恢复能力、牯附性和低温抗裂能力,大粒径透水性沥青混合料(LSPM)具有大孔隙结构和良好的变形能力,为了防止反射裂缝的产生,将橡胶沥青用作LSPM的胶结料,设计橡胶沥青透水应力吸收层作为路面结构的应力吸收层来减小半刚性基层裂缝处的应力集中,从而降低沥青面层层底应力.通过室内汉堡车辙试验、低温劈裂试验...     

悬臂浇筑箱梁预应力施工技术控制措施

悬臂灌注桥施工是预应力施工工序中最重要的工序,本文结合工程实践经验阐述了悬臂浇筑箱梁预应力施工工艺、质量及技术控制措施.     

正确使用阻风门

在环境处于低温状态时,发动机会出现冷起动困难故障,这是由于汽油在低温状态的雾化效果较差,不能充分雾化。     

盘式制动器异响故障的排除

盘式制动器制动性能好,操纵灵活,无需经常检查、调整。越来越多的摩托车配置使用盘式制动器,但盘式制动器在使用过程中,有时会产生异响。     

浅谈发动机回速过慢故障

发动机回速过慢是摩托车用四冲程发动机常见故障,多见于刚刚维修过的发动机,有个别新发动机也会出现回速过慢故障。发动机冷起动后,发动机尚能维持较好的怠速运转,加大化油器节气门开度,发动机加速良好,转速随着化油器节气门开度的增大而迅速提高。     

如何有效降低CRH380B型动车组蓄电池意外断开的风险

随着我国高速铁路覆盖范围越来越广,动车组在运用过程中由于意外错误操作而导致的事故数量也呈上升趋势。近几年,就发生过多起由于CRH380B型动车组蓄电池意外断电导致的重大事故,而由此带来的次生损害也十分严重,如造成接触网瞬间熔断、高压电气设备烧毁等意外。动车组蓄电池系统是动车组无高压电供给情况下的唯一电力来源,蓄电池系统也保证了所有非高压部件的电力供应,所有控制单元都是由蓄电池系统负责供电的。众所周知,在有载情况下断开电气设备电源,会对其造成不可逆的损伤。一旦蓄电池系统电力供给意外关断,所有低压控制部件电源则被瞬间切断,这样所有受控高压部件立刻"失控",这样高压部件就"在劫难逃"了。     

汽车动力电池更换装置设计

文章设计了一种新能源汽车电池动力外接电池更换装置,在加油站、充电站和高速路服务区等地可以通过电池装卸机构自行拆装,以达到给车辆增加续航能力的目的。更换装置解决了外接电池更换困难的问题,降低了人工的劳动强度,具有方便、快速的特点,具有很大的市场推广空间。     

铁道车辆牵引电动机的技术动向

通过对铁道车辆用牵引电机功率电子技术等的革新,实现了小型、轻量、高功率化。并且,替代直流电机的感应电机,已广泛用于电动车（地面上）、通勤电动车直至新干线车辆、机车等所有铁道车辆上,成为技术成熟的牵引动力系统。今后,感应电机仍将属于主流牵引电机。而近年来,对新一代牵引电机提出了更高要求,如高速化（电机的小型、轻量、高功率...     

齿轮跨棒距检具的结构对测量误差的影响

通过测量齿轮跨棒距来测量齿轮齿厚偏差是汽车生产中常用的方法，不同形状的齿轮跨棒距标准件对齿轮跨棒距检具的测量误差的影响也不同，本文通过对此误差进行分析，得出齿轮跨棒距检具所应采取的合适的标准件形状。