城市轨道交通车辆及设备状态监测系统

针对车载设备和部件的实时检测需求,设计了一种由检测终端、车载无线网络、远程服务器组成的车辆及设备状态监测系统,采用无线通信技术和HTTP等网络通信协议,实现对温度、位置等多种传感参数的实时无线远程检测和监测,以及数据存储和智能处理等功能。该系统在城市轨道交通车辆的成功应用表明:有效数据成功传输比例与车辆Wi-Fi网络覆盖情况及运行线路的移动通信信号状况均成正相关;车辆实时定位功能满足了车辆监控管理需求;车辆走行部温度监测,实现了走行部部件状态实时监测和故障告警预警等功能,提高了车辆检修效率。     

乌鲁木齐轨道交通国际机场站的建筑设计

以乌鲁木齐轨道交通1、5号线国际机场站为案例,对城市轨道交通与机场结合的总体布局做了分析,并对分建、脱离式布局的城市轨道交通车站与机场航站楼间接驳通道设计进行了研究。同时,对地下三层车站的站厅层、设备层布置方案做了对比分析,最终选择了一岛两侧同台换乘站型,提出了设备层置顶、设置中庭及分叉高柱的特色建筑设计方案。     

预制桩在城市轨道交通深基坑工程中的应用研究

城市轨道交通深基坑工程工厂预制化程度明显偏低,带来城市环境影响大、施工作业条件差、施工进度慢等一系列问题。以国内首批采用预制桩基坑围护的城市轨道交通试点车站之一——济南市轨道交通R2线任家庄站为背景,介绍其基坑工程方案比选、设计计算及施工情况,分析预制桩在城市轨道交通深基坑工程中的应用前景。     

某型导弹内弹道参数测量系统的设计

介绍一种基于高速数据采集器和光电编码器的导弹内弹道参数测量系统,阐述了系统的工作原理,分析了系统的测量精度。多次试验结果表明该测量系统操作方便、测量精度高、稳定可靠。     

越野车ESP液压系统动态特性研究

ESP的工作性能和控制品质不仅与传感器和ECU的控制逻辑有关,还与其液压系统的动态特性紧密相连。根据动态设计理论,拟定ESP液压系统动态特性评价指标,并以此对影响ESP液压系统动态特性的关键因素进行批处理仿真分析,在设计ESP液压系统时,应将液压元器件特征关键参数进行合理匹配。     

CAN总线技术在城市客车上应用的主要功能及现状分析

随着我国城市人们生活水平的提高，城市客车设计对“人性化”的要求是越来越高，客车厂家为了满足客户日益增加的需求，不断地改善乘车环境，提升驾乘的舒适性。加装加热器、空调、监视器、行驶记录仪、车载娱乐系统（车载电视、VCD）、摄像头、底盘开关（发动机ECU、ABS／ASR、ECAS、缓速器）等电子器件，城市客车电气系统与以往相比是越来越复杂，全车的控制开关在仪表板多得已经无法布置，整车电缆总长不断延伸，其重量不断增加。     

体外预应力盖梁加固锚固区分析

文章针对盖梁体外预应力端头锚固区受力以及锚具进行探究,通过对锚垫板的设定和锚下钢筋对锚下局部应力的分析,对于降低锚固区局部应力的措施设计有一定实际意义。     

嘉陵江特大桥在渡洪条件下的钻孔平台设计

重点介绍渝怀铁路嘉陵江特大桥在深水、大流速、浅覆盖层、渡洪条件下钻孔平台设计和采用的抗洪措施及渡洪检算     

高速公路联网系统网络安全现状分析与建设思路探讨

针对高速公路联网系统在网络安全建设中可能出现的网络结构规划不合理、安全域划分不合理以及病毒泛滥等问题,本文提出了针对高速公路联网系统的网络安全进行分析方法、完善高速公路联网系统的网络安全建设方法以及针对当前网络安全态势进行分析预警及感知的高速公路联网系统整体安全解决方法。实践证明该方法有较好的安全防护效果以及较强的适用性。     

关于高速公路跨区域绿色通道车辆数据稽核的研究与探讨

建立高速公路跨区域绿色通道车辆数据稽核平台,研究制定平台接入技术规范,统一绿通管理流程,制定一整套的技术方案、运营方案、数据核查方案。对各省绿通运营管理、信息化所做的工作及遇到的情况进行梳理,开展专项调研和技术论证等工作,研究制定详细的跨区域绿通车辆数据稽核平台建设方案;围绕平台制定绿通数据共享、传输等相关接口,开展各省绿通数据对接工作,制定平台接入相关标准规范;统一绿通申报、查验、处理流程,研究对跨区域绿通运营管理制定统一规范。