渤海C油田预钻井原油乳化对储层伤害实验研究

渤海C油田导管架期间首批12口预钻井在生产过程出现了生产压差高产量低的现象，分析认为原油乳化堵塞是潜在伤害因素。为了明确原油乳化堵塞机理，为产能恢复措施制定提供指导，针对该批低产井开展原油乳化堵塞实验研究。实验结果表明：当含水率为20%时，原油乳状液黏度为最高值10.9 mPa·s，为原油乳化反相点，乳状液类型为油包水(W/O)型；当含水率大于20%时，乳状液黏度降低，类型为水包油(O/W)型；原油高含水时，乳状液类型为O/W型，降低储层渗透率25.21%，对储层伤害相对较小；原油低含水时，乳状液类型为W/O型，降低储层渗透率75.01%，对储层伤害大。随着乳状液质量浓度从1000mg·L^-1增加至4 000 mg·L^-1，岩心渗透率伤害程度最高达到50%。以I01H和I28H井为例，结合实验结果对实际生产动态进行分析，两口井生产初期含水率升高至20%后，生产压差不变，采液指数下降，说明原油发生乳化并堵塞近井地层，与实验结果一致。     

渤海油田水源井出砂原因分析及预防措施

水源井的出砂问题是渤海油田有效开采水层面临的主要问题,水源井出砂易造成产量降低、设备磨损、环境污染等危害,但目前对其出砂原因分析还不够透彻,因此无法提出有效预防手段.通过对渤海油田水源井的出砂情况进行统计,利用数值计算、室内实验、数据统计等方法研究了渤海油田水源井出砂的原因,并针对性地提出了预防措施.分析表明:渤海油田水源井出砂原因可以概括为地层性质、防砂管柱的冲蚀和腐蚀破坏3个方面,针对这3个方面提出了相应的预防措施:水源井建议采用砾石充填防砂方式;筛管类型推荐金属网布筛管;防砂管柱材质推荐采用3Cr金属管柱.研究成果对有效开采渤海水层、降低水源井出砂风险、延长水源井生产寿命等方面具有较好的指导意义.     

渤中25-1油田低渗透储层水平井分段压裂先导试验

渤中25-1油田是海上典型的低渗透油田,存在埋藏深、岩性致密、异常高温高压、储层品质差,小层多跨度大、单井自然产能递减快、油藏整体采收率低等问题,难动用储量比例较大。以钻井平台为载体,中海石油首次对渤中25-1油田沙三段2口套管完井的水平井采用多级封隔器分段压裂技术开展大型加砂压裂先导性试验。分析了海上水平井大型加砂压裂施工作业难点与对策,通过压裂参数优化设计,使用哈里伯顿完井分段压裂工具分别对2口水平井成功完成了3~5段的加砂压裂改造。压后投产初期采用6 mm油嘴放喷排液,日产油分别为71.5 m~3和92.8 m~3,增产倍比是同区域邻井直井的5~8倍,压裂增产效果明显。渤中25-1油田水平井分段加砂压裂的成功,为海上低渗储层高效开发提供了可靠的技术保证,也为海上同类型油气藏勘探与开发提供经验。     

侧钻水平井固井充填防砂一体化工艺的应用——以曹妃甸11-2油田为例

老井侧钻是渤海油田低效井治理和老区挖潜上产的重要手段,但是面临着工艺复杂、工期长,成本高等问题。针对海上油田井网不规则、层系复杂、出砂严重、作业日费高等特点,研发了一套适用于海上油田的固井充填防砂一体化工艺新技术,并在曹妃甸11-2油田进行了现场试验。试验表明,该技术能一趟钻完成砾石充填防砂与固井作业,工具可靠、工序简单,作业效率高,降本增效显著。这为渤海油田老井改造挖潜剩余油,提高油田的经济开发效益奠定了重要的基础。