兴安岭盆地群成盆机制及含油气远景评价

为扩大油气勘探领域，寻找更多的油气后备资源，对兴安岭盆地群的地球动力学条件和成盆机制，做了简要的理论分析。运用有机地球化学指标对各盆地的含油气远景做了定性评价，明确指出兴安岭盆地群在3个动力学机制作用下，主要经历了3期大规模的构造运动，相应构成了3个成盆期，综合分析认为各盆地中上侏罗统具有较好的生烃条件，其中漠河盆地的二十二站和额木尔河组、孙吴－嘉荫盆地的太平林场组、拉布达林盆地的大磨拐河组、大杨树盆地的九峰山组，是下步勘探有利层位。     

某500 kV断路器拒分事故分析

介绍了某500 kV断路器的恶性拒分事故并分析了造成断路器拒分的发生原因,由此提出了事故反思和排查建议。相关结论可为国内其它电网高压断路器技术监督工作提供有益的借鉴。     

多媒体广告片制作一例

由中国远洋运输集团总公司主持、青岛远洋船员学院研制开发的《船用防避台风决策系统》荣获了交通部1997年度科技进步二等奖,并列入了国家经贸委“九五重点新技术推广指南项目”和交通部“通达计划”重点推广项目。尽管如此,该项目在96～97年度的推广应用中仍不尽人意,因此,为使该     

基于IP组播的应用问题探讨

组播通信是近年来得到迅速推广的一种通信技术，它能弥补单播通信和广播通信的不足。分析了3种组播类型的特点及相关应用，讨论了组播服务对带宽和延时的要求，最后分析了组播的会话管理、可靠数据传输以及异类接收者支持问题，并提出了共享式学习和本地恢复两种解决异类接收者支持问题的方法。     

铁道运输露天矿设备合理匹配的计算机模拟研究

本文阐述了电子计算机模拟方法在露天矿铁道运输中的应用,内容包括资料的收集和整理,系统分析和计算机程序的形成。该程序用ALGOL语言编写,在TQ—16计算机上实现,经证实后,用来研究露天矿内的设备数量的合理匹配和列车调度方法。     

关于某500 kV断路器拒分问题的分析

介绍了华中电网某500kV断路器一次拒分事故,分析了造成此次断路器拒分事故的发生原因提出了进一步的反思和排查建议.相关结论可为网内其它单位高压断路器技术监督工作提供有益的借鉴.     

用电子计算机模拟露天矿生产系统

四十年代以来,运筹学和系统科学迅速发展,它使人们有可能对复杂的系统进行综合的优化研究,使之合理、经济、可靠。为此,首先要对系统进行分析、描述和构造系统模型,并力求建立具有标准解法的数学模型。当系统很复杂难以建立数学模型时,可用电子计算机对客观系统的结构和行为进行动态的模仿和实验,从中得到所需的信息。20多年的实践,电子计算机系统模拟已成为工程设计和管理的有效工具。据统计,在采矿系统工程研究中用该法解决的问题达30～     

固体火箭发动机振动试验夹具优化分析与研究

通过相同激励条件下对3种典型振动试验夹具进行宽频段随机振动试验分析,发现夹具在试验频段内出现不同程度的共振现象,过试验现象严重;通过3种典型振动试验夹具质量、一阶固有频率、位移变化量及应变变化量等数据对比、分析,得出影响振动试验夹具振动传递特性的主要因素,以影响因素为优化变量,以典型部位平均响应与输入的振动传递比为优化目标,进行拓扑优化设计,最终经过夹具振动试验验证,过试验情况得到有效控制,满足相关规范要求,为固体火箭发动机振动试验控制提供保障。     

桥式取料机行走车架力学性能分析

行走车架是桥式取料机最重要的部件之一,其力学性能的优劣决定着取料机的稳定性和安全性,只有其强度、刚度满足要求才能保证取料机的正常运行。首先,采用SolidWorks建立行走车架的三维模型,将建好的模型导入Ansys Workbench中,并使用有限元方法进行静力分析和模态分析,然后在利用理论公式对其进行许用应力计算基础上,对行走车架进行网格划分和数据分析,从而获取行走车架的应力云图和应变图以验证行走车架强度设计的可靠性;最后,对行走车架进行有限元模态分析,获取车架的前六阶固有频率和振型。通过对模态分析结果的研究,确保车架能够避开共振的频率区域。综合验证行走车架结构设计的合理性。     

固体火箭发动机点火试验燃面退移最优重建方法研究

为了在固体火箭发动机点火试验中实际测试过程仅能够获得有限的燃面投影数据背景下,实现燃面退移图像的最优重建,一方面在ART算法基础上采用最小化图像全变分约束技术,以提高图像边缘重建质量;另一方面在获取的初步微波CT成像场的磁力线路径基础上,通过电磁场的传播规律增加磁力线路数,以增加成像信息量,从而得出不同直径固体火箭发动机燃面退移最优重建图像;经仿真实例得出了不同直径燃面在应用此最优重建方法得出的图像结果与实际数值之间的误差小于1 mm,符合重建要求,验证了固体火箭发动机点火试验燃面退移最优重建方法的有效性.