钢管混凝土结构抗震试验研究综述

钢管混凝土结构性能良好,应用范围越来越广,国内外对钢管混凝土工作机理、力学性能等方面的试验研究也越来越深入。本文在总结文献的基础上,介绍了国内外学者对钢管混凝土构件、节点、体系的抗震研究现状,并指出了试验研究中存在的一些问题,提出了对钢管混凝土结构试验研究的建议。     

烟丝气力输送特性试验与仿真

采用风洞试验与数值仿真方法,研究了圆锥管和Z形风道内烟丝气力输送特性.试验获得了烟丝悬浮率随雷诺数的变化规律,以及烟丝起浮临界气流速度等.采用一种基于离散相模V的Lagrangian粒子跟踪多相流CFD方法,对该问题进行了数值仿真,数值模型中考虑了粘性、重力、粒子直径分布、粒子形函数以及粒子质量分布等参数的影响.在两种风道内流动结构及烟丝起浮临界气流速度等方面,数值模拟与试验结果吻合良好.关位词:烟丝;气力输送;悬浮速度;风洞试验;数值仿真     

土木工程施工系列课程立体教学模式的探索

指出了土木工程专业土木工程施工课程教学与施工组织设计和生产实习两个实践性教学环节分开进行做法中存在的弊端,并根据教学管理经验提出了立体教学模式。这种改革在实际教学中效果良好,受到师生欢迎。     

手帕纸折叠机大折叠辊配气盘的设计

介绍手帕纸折叠机的大折叠辊配气盘的设计过程，通过对配气盘的工作原理和结构的分析，结合横向折叠的设计要求，研究出满足二次折叠的一种配气盘的结构。该结构易加工，稳定，适用于手帕纸系列的后加工。     

冲击载荷作用下埋地长输管道动力响应研究

由于土体的离散性较大,所以从理论上求解埋地管道在冲击载荷作用下的动力响应比较困难,且目前国内外关于埋地长输管道的试验研究也比较缺乏。鉴于此,从试验测试和数值模拟两方面出发,通过制作土箱-管道缩尺模型,进行埋地管道的冲击载荷试验,分析了埋地管道振动加速度的传播规律和应力应变分布情况。研究结果表明:随着距振源距离的增加,管道竖向方向振动加速度逐渐减小;通过试验研究和有限元数值模拟,可以得到在冲击载荷作用下管道竖向方向的振动加速度沿水平方向传播的近似关系式;在冲击载荷作用下,随着冲击高度的增加,管道应变峰值逐渐增大,且管道中部区域应变峰值最大,管道上、下表面应变呈反对称,沿管道两端方向,管道应变峰值逐渐减小;冲击载荷作用下埋地管道动力响应的有限元模拟结果与试验结果很接近。研究结果可为复杂工况下埋地管道抗冲击设计规范的制订提供参考。     

新型异型条烟分拣机的设计

为解决传统立式分拣机工作效率低且生产成本高等问题,基于立式分拣机的结构和分拣方式,通过理论计算设计了新型异型条烟分拣机。该设备主要由补烟装置、储烟柜、出烟装置等部分组成,将条烟按规格尺寸分别存放在储烟柜的烟仓中,补烟装置对条烟数量不足的烟仓自动补烟,出烟装置按订单需求自动出烟。随机选取40种异型条烟作为分拣对象,对两种分拣机性能进行测试,结果表明:新型分拣机运行稳定,与立式分拣机相比,分拣量提高1 493条/h,烟仓储量增加400条,操作人员减少2人,设备停机次数减少3次/h。该设备可为提高异型条烟分拣效率和减少人工成本提供技术支持。     

钢管混凝土柱框架结构模型地震反应试验研究

基于现行结构设计规范,设计制作了一榀1/10比例的单跨、两开间八层钢管混凝土柱-钢梁框架结构模型,对其进行了模拟地震振动台试验.研究了模型结构在地震作用下加速度、位移和应变反应.试验结果表明,根据现行规范所设计的钢管混凝土柱框架能满足地震区的抗震设防要求,具有较好的抗震性能.     

轴压比和套箍系数对钢管砼框架结构地震反应影响的有限元分析

为研究轴压比和套箍系数对钢管混凝土框架地震反应的影响,建立了钢管混凝土框架结构有限元分析模型,将该模型的计算结果与钢管混凝土框架结构振动台试验结果进行对比,两者符合较好.利用此模型,输入EL-centro地震波和天津地震波(N-S),对不同轴压比和套箍系数的钢管混凝土框架结构地震反应进行了有限元分析,并着重对比了结构位移反应.结果表明:轴压比提高使结构层间位移角值增大,套箍系数增大使结构层间位移角值减小.     

活性粉末混凝土高温后性能劣化及微观结构EI北大核心CSCD

研究了活性粉末混凝土(RPC)从常温升温到800℃后的外观变化、质量损失、抗压强度损失等劣化过程.采用超声检测评估了RPC高温后的损伤,建立了超声参数与目标温度、抗压强度损失率的关系,并用扫描电镜(SEM)观察了不同温度后RPC的微观结构变化.结果表明:随着温度的升高,试件的颜色由深变浅,质量损失率增大,抗压强度损失率增大;采用相对波速和损伤度来评估RPC高温后的性能劣化是可行的,回归公式拟合度较高,而相对主频和相对幅值表征试件的性能变化不显著;基体的微观形貌在300℃后随温度升高而不断恶化,宏观体现为抗压强度损失,800℃后抗压强度损失率超过80%,RPC微观结构的劣化是其宏观力学性能劣化的根本原因.     

钢管混凝土T形短柱轴压力学性能试验研究

异形钢管混凝土柱应用于实际工程显示出良好的发展前景。本文在考虑肢厚、肢宽、管壁厚度和腹板宽度等参数的基础上,设计制作6个钢管混凝土T形短柱试件。通过轴心受压试验,考察试件的破坏形态,实测试件的荷载-平均纵向变形曲线和极限承载力,分析各参数对钢管混凝土T形短柱轴心受压力学性能的影响。参考国内外有关矩形钢管混凝土柱承载力的计算理论和计算方法,在分析试验数据的基础上,建立了钢管混凝土T形短柱轴心抗压极限承载力计算公式,公式可供实际工程设计参考。