CORBA对象事务服务及其并发控制研究

为有效地保证分布式事务的ACID性质以及解决多个客户程序并发访问某一事务所造成的访问冲突,根据CORBA对象事务服务OTS(Object Transaction Service)、并发控制服务CCS(Concurrency Control service)及其提供的相关接口,采用两步提交协议和并发控制锁机制实现.并将两者相结合实现一个账户之间的转账操作,证明其可行性.     

基于AOP理念的Struts2拦截器的研究与应用

为提高代码的复用性、扩展性及灵活性,面向方面编程AOP(Aspect-Oriented Programming)利用横切技术将与业务无关的公共模块同逻辑模块分离.拦截器采用AOP的设计理念,以动态的"插拔"方式解决上述问题,并通过一个具体应用讲述拦截器的使用方法,体现拦截器的方便性和灵活性.     

纳米微珠的特性与应用

纳米微珠是从燃煤电站排放的烟雾中收集的超细微粒,平均粒径≦1.0μm,表面为玻璃体,呈球状。纳米微珠代替部分水泥掺入混凝土中,可降低用水量,增大流动性,提高混凝土的强度和耐久性,是混凝土低碳技术的新组分。同时介绍了纳米微珠在高性能混凝土及超高性能混凝土中的应用。     

粉石英复合钛白制备及应用

以天然粉石英为原料,经过一系列工艺试验研究,制备出了“准球形”粉石英复合钛白。该产品应用于涂料中,结果表明漆膜性能良好,可以替代钛白粉。     

重载工况下行星齿轮传动啮合偏载分析

为了深入研究重载行星齿轮传动多柔体变形下齿面载荷分布规律,提出一种计入结构柔性与齿轮副动态接触的行星齿轮传动耦合动力学建模方法。以某型兆瓦级风电齿轮箱行星轮系为研究对象,根据内齿圈、行星架结构及其边界特征,采用有限元缩聚理论建立内齿圈轮齿、行星架耦合点与弹性支撑之间的关联关系,利用齿轮副动态承载接触作为界面协调条件将各构件进行耦合,建立行星齿轮传动耦合动力学模型,分析了啮合偏载现象以及结构参数对啮合特性的影响。研究结果表明,作用在行星轮上的合弯矩以及行星架销轴非对称结构变形是造成啮合偏载的主要原因,系统共振会加剧啮合偏载程度;在共振区附近,齿轮动态啮合刚度与静态啮合刚度存在较大差异;增加销轴刚性、增大螺旋角可以改善啮合偏载程度,减小共振区系统振动,但在低转速区不利于系统减振,而增大行星架连接板刚性可以保持低转速区系统振动状态,同时减小共振区系统振动。     

复合材料的铺层展开技术研究

纤维增强复合材料由于其优良性能,在航空领域有了越来越广泛的应用。但是复杂曲面铺层的区域划分以及剪口处理技术、铺层曲面的展开技术、数控下料技术等关键技术尚未得到很好解决,因此复合材料设计制造的数字化程度不高。本文主要针对复合材料制造过程中的复杂曲面展开问题进行了相关的研究工作,根据复合材料铺层时的变形特点提出了一种可用的双基线铺层展开方法。     

弱电网下并网逆变器锁相环优化方法

针对弱电网条件下并网逆变器锁相环精度易受电网电压畸变、频率偏移、三相电压不平衡以及直流电压偏置等工况影响的问题,本文提出一种适用于弱电网下并网逆变器的解耦双同步坐标系锁相环(DDSRF-PLL)优化方法。首先在建立DDSRF-PLL模型的基础上,从理论角度证明电网电压畸变和直流电压偏置是影响传统DDSRF-PLL锁相精度的关键因素;而后利用傅里叶变换具备抗谐波和抗直流偏置干扰的优点,提出基于滑动傅里叶变换(SFT)的频率自适应鉴相器,继而构建适用于并网逆变器的优化解耦双同步坐标系锁相环。在电网电压发生畸变时本文所提锁相环在20 ms内可以完成对电压相位跟踪,在电网电压存在直流偏置的情况下本文所提锁相环能在10 ms内快速跟踪电压相位,且相位超调量在1°以内。实验结果表明,本文所提锁相环在弱电网环境下能快速准确的提取电网电压的频率和相位信息,有助于并网逆变器在电网电压畸变、电网电压直流偏置和电网电压不平衡等复杂工况下降低输出电流谐波含量。     

喷流式退火炉炉内卷材尺寸对换热过程的影响

利用FLUENT软件对铝卷材喷流退火过程进行模拟计算,模型耦合求解炉内温度场及流场。讨论退火过程卷材规格不同对卷材截面换热的影响,得到卷重及宽度不同时料卷芯部与端部温升的变化规律。     

基于非线性电感的Boost变换器建模及动力学研究

电流模式控制Boost变换器是工业中广泛应用的一类开关变换器,开关管周期性导通和关断,使得Boost变换器具有丰富的非线性现象。但实际电感的电感值随通过的电流变化,表现出磁滞和饱和的特性,这将对变换器动力学行为的分析产生重要影响。本文利用J-A(Jiles-Atherton)磁滞模型建立了非线性电感模型,并将之嵌入到Boost变换器的状态方程中,通过数值仿真研究了电流模式控制Boost变换器的动力学行为。仿真结果表明,在建模时考虑电感的非线性特性,对Boost变换器稳定工作区域的分析将更加精确。同时发现电感的非线性特性对电路稳定性带来了较大影响,其机理与斜坡补偿是相似的。     

配电网全寿命周期可靠性评估和管理问题研究

在配电网的规划过程中,因为缺乏统计数据只能进行理论可靠性的计算和评估,但现有的可靠性评估指标显得比较粗旷、且没有针对性,不能很好地体现不同业务范畴(规划、维护和运行)内的可靠性管理问题。文章基于理论可靠性评估的优化模型提出了全寿命周期可靠性的概念以及指标体系。基于全寿命周期可靠性概念,提出通过效益成本比来优选可靠性提升项目,并将可靠性目标分解到个业务范畴以精细化可靠性管理。以沿海某城市为例,演示了文中提出的全寿命周期可靠性管理方法的可行性,总结了该方法的优缺点。