全文获取类型
收费全文 | 253篇 |
免费 | 28篇 |
国内免费 | 15篇 |
学科分类
工业技术 | 296篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 24篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 16篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 3篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有296条查询结果,搜索用时 234 毫秒
281.
针对图像同时存在仿射变形和成像特性差异时传统方法难以快速可靠匹配图像的问题,提出仿射变形下的异源图像匹配方法.首先利用二维Moran信息准则从小图中筛选若干有效子区;然后基于梯度方向相关方法在平移空间内计算每个有效子区与大图的相似度;最后对多个子区的平移空间相似度进行变换与组合得到仿射空间图像相似度的近似描述,求解仿射空间相似度最大值得到图像匹配结果.该方法避免了多次对全图进行仿射变换和比较相似度的运算,其计算复杂度仅与传统平移空间图像匹配方法相当,远低于仿射空间图像匹配方法.实验结果表明,文中方法不仅计算速度快,同时还具有很高的匹配成功率. 相似文献
282.
283.
大规模风电并入电网时,常规电源调峰能力不足,导致风电消纳受阻,而电解铝和电动汽车负荷具有可调节能力,能够消纳一定风电。因此,该文提出一种考虑需求响应的源荷协调多目标优化方法。首先,基于电解铝负荷与电动汽车负荷的响应能力,建立以弃风电量和系统运行成本最小的源荷互动调峰多目标优化模型;其次,采用NSGA-2算法对模型进行求解,获得Pareto最优解集,并利用满意度评价方法选取最优折衷解,从而得到可调节负荷参与受阻风电的决策方法;最后,通过IEEE33节点对系统进行仿真,并与传统调度方案进行对比,验证了所提方法的优越性和可行性,为可调节负荷参与消纳受阻风电提供技术支持。 相似文献
284.
为提高板材类焊接件的磨削效率,使砂带磨床对焊缝进行单次磨削后,获得较好的磨后表面质量且焊缝剩余高度低于0.1 mm,提出了一种板材类焊接件的磨削压力自适应工艺方法。该方法以激光位移传感器检测的焊缝表面三维形貌数据为基础,使用牛顿差值和微积分对检测数据进行曲线拟合并进行截面面积计算,根据所求面积和焊缝长度方向的单次检测步进距离求得每个位置的磨削去除量。进行初次实验,通过多项式拟合获得气缸压力和磨削去除量的关系表达式。进行再次实验,通过恒压力和变压力磨削结果对比,表明变压力磨削精度能够达到0.07 mm,焊缝表面质量和磨削效率明显提升,验证了该方法的可行性。 相似文献
285.
研究FSW和TIG焊两种连接态2219T87铝合金焊接接头的常温蠕变行为,分析焊接工艺和蠕变应力条件对蠕变行为的影响。采用蠕变试验机考察试件300 h内的拉伸蠕变和压缩蠕变性能,并通过实验数据曲线拟合预测焊接件在1×105 h内相应的蠕变量。结果表明:相同应力水平下,压缩蠕变量比拉伸蠕变量小。相对于TIG焊,FSW接头的质量更好(屈服强度更高),其显微组织均匀细小且没有气孔缺陷,因此表现出的抗蠕变能力更好。当服役应力低于其屈服强度时,FSW和TIG焊接态2219T87铝铜合金的1×105 h蠕变量均不超过1%。 相似文献
286.
目的:集成分子印迹技术、静电纺丝技术和微流控技术构筑分子印迹微流控芯片,研究其在玉米赤霉烯酮检测中的应用。方法:以沉淀聚合法合成对玉米赤霉烯酮分子印迹聚合物微粒,通过分子印迹材料与聚丙烯腈纺丝液的比例优化,筛选距离、电压、流速等静电纺丝条件,最终在纺丝距离15 cm,纺丝电压17 kV,流速控制30 μL/min等纺丝条件下,制备了对目标物具有特异性识别的分子印迹纳米纤维膜;结合AutoCAD设计、雕刻机铣削加工等制膜条件,获得了PMMA分子印迹微流控芯片。结果:对玉米赤霉烯酮及其代谢物的富集可达82.59%~93.27%,RSD在0.43%-2.66%。结论:该芯片对目标物具有很好的吸附效果,能够应用于玉米中玉米赤霉烯酮的富集与分离。 相似文献
287.
288.
289.
290.
为提升海上平台仿真系统的开发效率,提出一种基于虚拟现实技术的海上平台仿真方法。通过使用基于物理的渲染框架完成画面的渲染输出工作;开发自适应工具进行传感器范围、栏杆扶手等大量重复性内容的制作;采用excel等外部通用文件驱动的编辑模式,允许用户直接修改部分信息。结果表明:利用该方法可以减少90%以上的画面渲染时间,提高重复性工作的制作和修改效率,提升系统的灵活性和鲁棒性。该方法的后续仿真项目可助力海洋石油数字化建设。 相似文献