局部趋势分析法估算矿石储量

在矿石储量估算的实践中,有两类主要的极端方法。第一类是简单的方法,如多边形法;第二类涉及地质统计学中所出现的种种克里格法。多边形法所得出的结果在质量上明显不如地质统计学的方法。另一方面地质统计学的方法所涉及的数学程序通常不怎么简单。     

消化道定点施药系统的磁定位数据采集程序设计

设计了一种消化道定点施药系统的磁定位数据采集程序,利用Visual C++.Net开发工具开发了基于USB接口的数据采集程序,采用多线程、双缓冲存储技术和面向对象的程序设计方法,实现了施药系统的磁定位数据实时采集和对采集数据的处理与存储等功能,利用内存设备环境和多视图编程方式实现多样化的人机交互界面。实验结果表明:该数据采集程序可以实现多通道数据采集,单通道采样时间小于10μs,能够实时、稳定、正确地获取磁定位数据。     

现代地铁导视系统的交互数字化研究

目的分析地铁导视系统存在的问题,结合交互设计的方法,提出解决方案。方法通过分析武汉地铁用户在站内的系列活动,得到用户在出行过程中存在的用户需求和痛点,用数字化思维对传统地铁行业进行再设计。结论构建全新交互式数字化移动地铁导视系统,将移动互联网手机APP移动端作为载体,改变传统地铁出行方式,结合移动数字化概念,对现阶段中国地铁导视系统提出切实可行的优化建议。     

基于共享存储的数据库高可用设计技术

论文在分析作战指挥共享数据服务需求基础上,通过对数据库高可用方案设计对比分析,设计了一种基于共享存储的多机并行数据库集群高可用方案,分析了在指挥系统实施大容量数据实时共享存储和信息服务的关键技术.     

输变电工程可行性研究常见问题分析及对策

本文对长沙电网110 kV输变电工程可行性研究报告评审工作中发现的常见问题进行了总结分析,并提出了相关对策,旨在对输变电工程项目可研质量的把控和提升提供指导,保障电网投资的精准性、经济性与合理性。     

PROven系统固定杯损坏的原因分析及检修方法

分析了焦炉PROven系统固定杯损坏的原因,提出固定杯安全检修方法,有效解决了固定杯频繁损坏的问题,同时降低了检修安全风险。     

对国内地铁线路标识色设计现状的分析和思考

目的 明晰我国地铁线路标识色设计现状,发现现存问题,为使线路标识色更好地适应大运量轨道交通情境提出新的设计策略。方法 对相关学术文献和现有实践进行探讨;搜集并整理国内各城市已投入使用的地铁线路标识色,并依据孟塞尔系统对色彩的色度属性进行分析;以问卷方式展开色彩舒适度调研,以探索地铁线路标识色色度属性对其舒适度的影响。结果 阐释了当前国内地铁线路标识色设计实践的基本原则及对应的实施方法,将其设计诉求总结为功能和赋能两种层次,并梳理了其内部的六种向度;发现了关于色彩可读性和舒适性的规律。结论 在地铁线路标识色设计中,色彩可读性的潜在影响常被忽略,其应被作为相关设计实践的重要考量因素;地铁线路标识色的舒适度受其明度对比的影响;提出了面向复杂地铁线网的色彩设计策略,以维系地铁信息界面兼顾辨识度和舒适度的色彩秩序。     

基于实景的计算机辅助景观设计

采用计算机实体造型技术及图象处理技术,将设计方案与真实场景进行科学合理的结合,从不同角度进行观察,将设计对象的大小、色彩、材质等数据提供给设计人员和有关的评审人员,从而使设计方案更加合理。     

用户体验视角下的地铁乘客广告需求分析方法

目的 研究地铁乘客群体与地铁广告之间的关系及需求,以期形成综合乘客出行流程与地铁广告功能系统的广告服务体验闭环。方法 对地铁乘客完整出行旅程的体验要素以及空间广告的功能、内容及传播属性进行供需对应关系分析,构建“属性—层级—节点—引导”四维度的AHCG乘客广告需求分析模型,并结合武汉部分地铁线路实际状况,将乘客的出行、消费等综合生活需求结合地铁广告的功能特性及设置方式进行合理运用。结果 分析发现现有站点广告商业价值划分方式并不能为地铁广告投放利用带来更有效的帮助,精准投放还需要形成多维标准,以此对各站点进行评估。结论 对武汉部分地铁线路进行实际调研,得出的分析方法能够用于将乘客出行、消费等生活需求对应至地铁广告功能开发利用与设置方式改进上,对地铁广告运营乃至广告位基础设施建设都具有一定的参考价值。     

地铁疏散系统设计研究现状与进展

目的 对地铁疏散系统设计的研究现状进行梳理和分析,提出存在问题和建议解决方案,并对此领域后续研究重点进行探讨。方法 以易识性的概念为基础,结合地铁突发事件的特点,通过大量文献检索、搜集与整理,对应急疏散路径、应急信息传达、应急设施技术、应急管理技术等影响地铁疏散系统设计的重要层面进行研究与分析。结论 地铁突发事件中火灾爆炸事故、水灾事故、紧急制动事故是事发最多的三种事故形式,且具有突然性、封闭性、恐慌性、复杂性的特点;完善的地铁疏散系统设计包含了应急行为特征、应急信息传达、应急设施技术、应急管理技术等多个方面;地铁空间内应急信息的呈现和宣传应具备较高的易识性,这可以极为有利地帮助人们理解和阅读相关的重要信息,可使乘客熟知在突发情况中如何行动,防患于未然,但目前对于地铁应急信息易识性的研究较少,并未形成体系,可作为后续研究重点。