车用润滑油在线监测方法与监测系统

通过理论和试验分析的方法确定了介电常数作为润滑油品质衰变评价指标的可行性,研发了准确检测润滑油介电常数的玻璃管型车载电容传感器及脉冲调宽式振荡检测电路,并以此为基础开发了润滑油综合性能在线监测系统,从而实现了车用润滑油的按质换油,克服了"观察换油"或"按期换油"的弊端。     

随机环境下汽车检测站网点布局优化

考虑到汽车检测站选址即网点布局时的不确定因素的影响,为更确切地描述实际情况,引入检测车辆数量为随机变量。另外,考虑到选址过程中由于受到自然环境条件限制或政策规定的影响,存在某些区域能否进行检测站选址等问题,构建了以检测用户总运输费用最低为目标函数的有区域约束和无区域约束下的随机机会约束规划模型。同时,应用基于随机模拟的遗传算法进行了所构建模型的求解,并通过实例验证了算法的有效性和模型的正确性。     

基于小波理论的双六自由度试验台轨道不平顺模拟

为了提高轨道不平顺的模拟精度并完善轨道不平顺模拟过程,以轨道不平顺功率谱为研究基础,提出了一种利用小波理论模拟轨道不平顺时域波形的新方法。以美国6级轨道谱为例,分别对比了由三角函数法和小波理论法得到的功率谱模拟值与解析值,明显看出小波理论模拟法精确度更高。将由小波理论模拟法得到的时域波形作为振动激励输入,利用Matlab/Simulink搭建的位姿解算模型进行仿真计算,得到双六自由度试验台各作动器的伸缩量,并在试验台上进行了动态模拟试验,得到的波形复现效果良好,说明本文模拟方法可行。     

五种船体结构钢在流动海水中的腐蚀行为

研究了５种船体结构钢在０～７．０ｍ／ｓ的海水中的腐蚀行为。结果表明,海水的流动对船体钢的腐蚀具有很大影响,１．５ｍ／ｓ的流速就会使腐蚀率产生数量级的增大,３．０２ｍ／ｓ的流速就会导致显著的冲击腐蚀。无镍铬钢主要表现为迎水侧边的质量耗损,含镍铬钢主要表现为流线形沟纹和马蹄形坑。     

自交联型白乳胶的室温制备

采用自由基氧化还原引发体系引发醋酸乙烯酯在室温下聚合制备聚醋酸乙烯酯乳液(俗称白乳胶),并与传统的热引发体系进行了比较。考察了氧化还原剂及交联剂N羟甲基丙烯酰胺用量对聚合物乳液性能的影响,得到了耐水性、耐寒性等粘接性能和使用性能优异而生产成本低的白乳胶。     

地空路径水凝物交叉极化特性研究

水凝物的交叉极化预报模式对10GHz以上频段使用正交极化频率复用的卫星通信系统设计具有重要意义.基于ITU-R与OPEX数据库的地空雨致交叉极化数据和二阶小变量近似的预报模式,给出了一种改进的雨致交叉极化预报模式.与其它模式比较表明,这一模式的预测精度有明显提高.     

啤酒花活性成分与抗氧化活性的相关性

以3 个品种的萨斯特啤酒花为原料,比较了其石油醚、氯仿、乙酸乙酯、正丁醇和水相等不同极性溶剂提取物中α-酸、β-酸、总黄酮和总多酚的含量,采用?OH、1,1-二苯基-2-三硝基苯肼自由基、β-胡萝卜素-亚油酸3 种不同的抗氧化活性评价体系对各极性溶剂提取物的抗氧化活性进行了研究,并与其活性成分的含量进行了相关性分析。结果表明,啤酒花各极性部位均具有不同程度的抗氧化活性。α-酸、β-酸在石油醚相中含量较高,在3 个啤酒花样品中的含量范围分别为α-酸444.29～583.81 mg/g、β-酸131.83～293.19 mg/g,在氯仿相中含量相对较低,其余提取物中均未检出;相关性研究表明α-酸、β-酸是石油醚和氯仿相抗氧化活性的主要物质基础。中等极性和极性较大溶剂提取物中啤酒花总黄酮、总多酚含量较高,相关性研究也表明黄酮、多酚类物质是这类提取物抗氧化活性的主要物质基础;其中,3 个啤酒花样品中总黄酮、总多酚在乙酸乙酯相中含量最高,分别为20.43～24.13 mg/g和34.97～40.24 mg/g,正丁醇次之,分别为9.45～11.68 mg/g和12.12～19.14 mg/g。     

穿心莲总黄酮微波辅助提取工艺的研究

通过单因素、正交实验及其方差分析探索微波辅助萃取法提取穿心莲黄酮类化合物的最佳工艺条件,采用紫外分光光度法测定总黄酮含量.结果表明影响实验因素的主次顺序是:乙醇浓度＞固液比＞微波作用功率＞微波作用时间,其中乙醇浓度、功率、固液比对总黄酮的提取都有显著影响.最佳提取工艺为微波功率处于高火、微波作用时间6min、固液比1:...     

基于不变矩的机器视觉车辆类型识别技术

针对智能交通领域汽车类型识别的应用背景，利用单目视觉开发了基于计算机视觉车辆类型识别系统；论述了单目视觉原理及特征提取的关键技术，利用不变矩及不变矩矢量在图像平移、旋转及比例变换时保持不变的特性，以其作为主要特征实现车辆类型有效识别。试验结果表明，该技术可以实现车辆类型的自动、快速和准确分类。     

基于LabVIEW的电动飞行器带载试验数据采集监控系统

针对电动飞行器带载旋桨试验系统需要在运行过程中监控分析试验状态,提出基于LabVIEW的电动飞行器带载试验数据采集监控系统。通过转速、转矩、拉力、温度等传感器多点采集系统信息;采用NI采集卡等硬件搭建系统,实现对电动飞行器螺旋桨数据采集和处理;利用LabVIEW软件记录分析转速、转矩、拉力等数据变化,为电动飞行器试飞提供数据支持。试验证明,可实现对电动飞行器的带载试验数据采集监控。