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102.
本文在研究了基于构件的信息系统体系结构基础上,提出了基于构件的信息系统的开发框架,其中可重用构件是其重要的一部分。该框架可以看作是一个基于构件的“标准”的原型系统,类似于一个构件化信息系统产生器,通过该框架可迅速生成一个构件化的信息系统。 相似文献
103.
在热丝CVD装置中,以氢气、丙酮、硼酸三甲脂为原料,在YG6上制备了含硼金刚石薄膜.研究丙酮中硼含量对薄膜表面晶形及晶粒度的影响.结果表明,薄膜中渗入适量的硼不改变薄膜表面晶形,细化晶粒.有利于薄膜附着力的提高;而过高的硼含量恶化金刚石薄膜质量,降低薄膜附着力. 相似文献
104.
用溶胶-凝胶法成功地制备出了退火温度分别为500、600、700、800、900℃的铌酸锶钡(SBN)薄膜;对制备出SBN薄膜分别进行了椭偏光谱测量研究,得到了不同退火SBN薄膜椭偏光谱参数曲线;并对测得的椭偏光谱进行了数值反演计算,得到了不同退火温度的SBN薄膜的光学常数谱.结果发现SBN薄膜的折射率和消光系数都随着退火温度的增高而增大. 相似文献
105.
研究20Cr2Mn2MoA组织遗传的形核规律,结果表明:20Cr2Mn2MoA在二次淬火慢速加热时发生粗晶组织遗传是通过针状奥氏体的形成、合并而形成的。 相似文献
106.
107.
发动机舱内温度场的可视化分析及改善措施 总被引:1,自引:0,他引:1
在紧凑型轿车上,发动机的进气歧管受到来自于多种热源的加热,周围的温度较高,影响了汽车的燃油经济性和动力性。用可视化方法研究了发动机舱内温度在不同工况下的变化规律,使温度变化规律更加直观,有助于找出问题的关键所在和改进方案的制定。由此而提出的在发动机罩盖上开孔的改进方案,使发动机舱内温度得到明显降低。实验表明发动机充气效率和扭矩均得到显著提高,燃烧效率得到了改善,从而提高了汽车动力性和经济性。 相似文献
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