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991.
针对运动型多用途汽车(SUV)车型后背门气弹簧布置过程中计算调整量大且准确性差的问题,对后背门开闭系统建立了结构力学模型,通过理论公式推导将后背门相关作用力矩表示为后背门开闭角度为单一变量的参数,利用Excel表格的公式编辑功能实现了后背门全开闭角度的开闭力计算,简化了计算调整过程,提高了设计准确性。提供了后背门开闭力与开启可靠性的优化方法。  相似文献   
992.
为了提高高速铁路行车调度水平,保障行车安全,研究了车站间隔时间冲突、区间冲突、到发线运用冲突、行车作业与维修作业冲突、列车运行与旅客换乘时间冲突、动车组接续时间冲突和跨线列车跨线时间冲突7类冲突的判定方法.根据高速铁路列车运行冲突的判定依据,运用时间拓扑矩阵理论,建立了事件时间片时态关系的计算准则,实现了列车事件的时间逻辑判断.将高速铁路列车运行冲突判定分为到发线运用冲突判定和其他类型冲突判定,提出了冲突判定的思路和步骤.应用实例表明:利用上述列车运行冲突判定规则和时间拓扑矩阵模型的组合,能够实现各类列车运行冲突的实时判断,满足高速铁路行车指挥的需要.   相似文献   
993.
陈中 《都市快轨交通》2014,27(6):87--91
通过成都地铁某车站端头盾构始发掘进后引起地面塌陷的典型实例,分析富水砂卵石地层中盾构施工引起地面塌陷的原因,如对地质情况不了解、出土量超方、盾构机故障、围岩加固不及时等,阐述事故的处理过程、总结富水砂卵石地层盾构掘进的控制参数,以及在工程地质地下管线、应急处置、信息化监控管理、盾构掘进控制等方面的管理措施,为类似工程提供参考.  相似文献   
994.
共同结构规范下的散货船结构分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
韩天宇  陈国建 《上海造船》2010,(3):13-16,70
结合船舶设计过程中的经验反馈,在共同结构规范(CSR)的基础上详细讨论了散货船结构分析的要点,例如破损强度,组合屈曲,卷筒钢板加强等规范强度分析和直接规范有限元强度分析。  相似文献   
995.
为从AIS中获取相关船舶的航行信息,利用接口设施获取AIS信息并详细分析该信息,掌握船舶航行数据的出处。编写软件将得到对应船舶的航行数据转变成船舶航行的平面仿真图,借助该仿真图可以进行随意设定数量不定且各种航行动态的船舶,以便于教师讲解航海课程,学生也容易领会其中知识要点。  相似文献   
996.
对扁平化指挥的思考   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着高科技武器的广泛运用,现代战争表现出快节奏、高速度的特点。战场形势瞬息万变,作战样式转换迅速,有利战机稍纵即逝,因此对作战指挥的实时性和有效性提出了更高的要求。军事领域于是出现了扁平化指挥的概念。扁平化指挥体制强调减少指挥层次,横向上联系紧密,结构上呈现网状。文章简要介绍了扁平化指挥的含义,并从多个方面对扁平化指挥的概念进行了辨析,在此基础上探讨了实现扁平化指挥的方法。  相似文献   
997.
借鉴一种传统的计算方法来计算离子迁移谱离子峰的分辨力.对于使用63Ni放射源的离子迁移谱,可以把离子峰分辨力当作仪器最小分辨能力,这样易于测量.离子峰的单峰分辨力定义为离子漂移时间与离子半峰宽的比值.离子峰分辨力主要受离子门开门时间,漂移区电场强度及漂移气绝对温度的影响.通过理论分析结合试验验证,得出了自制漂移管的最佳工作参数.  相似文献   
998.
《机械制造技术》是培养现代机械制造专业人才的必修核心课程之一,本课程理论概念偏多,知识体系复杂抽象。在课程传统教学中,通常以教师授课方式为主导,学生只能被动地在有限范围内参与案例讨论,分析过程简单肤浅,课堂讨论结果单一,学生参与度低、成就感差,并且不易掌握课程的关键知识点,甚至难以灵活的将课堂所学运用与实际工作中。而采用案例教学法,把课堂教学问题通过一个真实或模拟的具体情景展现出来,通过对实际问题的讨论,引导学生基于课堂理论知识发散性思考问题,有利于培养学生主体性、主动性和自主性,提高学生对工程实践的兴趣和创造能力,促使学生积极主动的分析问题,从而增强学生的综合素质和工程实践能力。  相似文献   
999.
姬凯  徐明  钱丽  高跃  陈嘉福 《船电技术》2010,30(6):29-34
本文讨论了用电力传动实现大型矿用挖掘机采矿工艺控制的工程化方法,对其关键技术逻辑无环流控制、堵转特性、双闭环调节优化、负载均衡、减少冲击振动、过流保护等进行了深入研究和工程应用,并对进口模拟系统进行了数字化升级改造,新系统在德兴铜矿实践运行中取得了优良的效果。  相似文献   
1000.
为了减少船舶机舱巡检过程中的人因失误,提高轮机员的单兵作业能力,以船舶机舱巡检任务为研究对象,提出了一种基于增强现实的船舶机舱智能巡检技术。针对机舱同类仪表识别率低的问题,融合蜣螂优化算法和目标检测算法,得到了一种全新的目标检测优化算法,实现了对机舱仪表的高精度识别和定位。通过构建船舶机舱的虚拟模型,利用任务系统的时序性和交互性,结合导航系统,实现了机舱导航和任务指引功能。试验证明,改进的蜣螂优化识别匹配算法在耗时和准确率方面均优于其他算法。在实际巡检效果方面,增强现实智能巡检规划的路线能够有效避免漏检现象,巡检准确率超过95%,有效提升了轮机员的巡检能力和效率。  相似文献   
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